在火车以低于额定速度转弯时,铁轨对火车的支持力要不要加内轨对车轮的支持力?

在火车以低于额定速度转弯时,铁轨对火车的支持力要不要加内轨对车轮的支持力? 火车以规定速率转弯时,向心力由支持力提供的,这种说法对吗 当铁轨受到挤压时铁轨对火车的垂直于轨道面的支持力是否变?若火车拐弯的速率大于规定速率,路面对火车弹 火车转弯时一定是受到的支持力提供向心力 这句话为什么错误? 火车转弯问题书上有说当火车行驶速度V超过规定速度时,火车车轮将对外轨有较大的挤压力,而易使铁轨变形,当火车行驶速度V小于 火车转弯时,外轨比内轨高,其向心力由重力与支持力的合力提供,那么支持力大小等于什么? 火车在转弯时,向心力由支持力提供还是重力提供? 火车在倾斜铁轨上转弯 支持力和重力合力提供向心力 如果不忽略摩擦力 摩擦力方向是沿着斜面还是水平方向 火车转弯时如果重力和支持力的合力正好提供向心力力时,火车不受摩擦力,指的是不是不受横向摩擦力 若火车按规定速率转弯时，内、外轨对车轮皆无侧压力，则火车以较小速率转弯时（　　） 若火车按规定速率转弯时,内、外轨对车轮皆无侧压力,则火车以较小速率转弯时 一根铁轨长12.5m.小波在火车上发现每隔2s车轮与铁轨间隙碰撞一次,那么这列火车的速度大约是?