搜搜做题作业网F1中扩散器的具体作用
来源：学生作业帮 编辑：搜搜做题作业网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/05/03 13:42:56
F1中扩散器的具体作用
F1中2009赛季用的扩散器是什么结构,具体有什么作用,它的原理是什么?
F1中2009赛季用的扩散器是什么结构,具体有什么作用,它的原理是什么?
赛车的扩散器,是利用扩散器叶片,对赛车底部的空气进行导流；并利用赛车尾部产生的真空区域,造成压力差,加速赛车底部空气的流速
目的就是增加赛车下压力
这是流体力学中的一个基本原理：流体流速与压力成反比
即空气流动速度越快,空气的压力就越小.
这就好比是将飞机机翼倒置
如图（需倒过来看）：
一方面提高前鼻翼和尾翼等,增加赛车上部产生的下压力
另一方面,使用扩散器,减小赛车下部产生的上升力
-----------------------------------------
关于下压力的解释
增加赛车的下压力,就等同于增加赛车轮胎的抓地力
而轮胎抓地力的作用,是赛车动力释放效率的关键保证
假设赛车驱动轮产生了1000个单位的动力,而轮胎只能产生800个单位的抓地力,那赛车多余的200个动力,只能化为空转而消耗掉了
另外,赛车在高速入弯的情况下,很容易产生转向不足,造成侧滑失控
而增加下压力,就可以保证赛车与地面紧贴,使赛车按车手预定的方向过弯
目的就是增加赛车下压力
这是流体力学中的一个基本原理：流体流速与压力成反比
即空气流动速度越快,空气的压力就越小.
这就好比是将飞机机翼倒置
如图（需倒过来看）：
一方面提高前鼻翼和尾翼等,增加赛车上部产生的下压力
另一方面,使用扩散器,减小赛车下部产生的上升力
-----------------------------------------
关于下压力的解释
增加赛车的下压力,就等同于增加赛车轮胎的抓地力
而轮胎抓地力的作用,是赛车动力释放效率的关键保证
假设赛车驱动轮产生了1000个单位的动力,而轮胎只能产生800个单位的抓地力,那赛车多余的200个动力,只能化为空转而消耗掉了
另外,赛车在高速入弯的情况下,很容易产生转向不足,造成侧滑失控
而增加下压力,就可以保证赛车与地面紧贴,使赛车按车手预定的方向过弯