搜搜做题作业网做加速运动的物体处于超重状态，与速度方向无关 火车转弯处外轨高于内轨，目的是减小轮缘与轨道间作用力
来源：学生作业帮 编辑：搜搜做题作业网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/04/29 10:31:36
做加速运动的物体处于超重状态，与速度方向无关 火车转弯处外轨高于内轨，目的是减小轮缘与轨道间作用力
啥题,我就是学霸
做加速运动的物体不一定处于超重状态,与速度方向非常有关.
比如自由落体是失重状态下,它的加速度是10方向向下
火车转弯的高低轨是为了让重力提供一部分转弯需要的向心力而已,确实可以达到减少轮边缘于轨道的作用力
再问： 谢谢了！果然真学霸！
做加速运动的物体不一定处于超重状态,与速度方向非常有关.
比如自由落体是失重状态下,它的加速度是10方向向下
火车转弯的高低轨是为了让重力提供一部分转弯需要的向心力而已,确实可以达到减少轮边缘于轨道的作用力
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做加速运动的物体处于超重状态，与速度方向无关 火车转弯处外轨高于内轨，目的是减小轮缘与轨道间作用力
火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是（
火车轨道在转弯处外轨高于内轨，起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v,V1小V
火车转弯时的 速度与轨道的压力是怎么回事
A、若物体做加速运动，速度方向与加速度方向相同，加速度减小，速度仍然增大，当加速度减小为0时，速度最大，而后做匀速直线
一道国际物理奥赛题火车转弯的半径为200m,火车转弯的车速为20m每秒,转弯时轮缘与铁轨没有挤压力,轨道平面与水平面间的
当物体做加速运动时,加速度的方向与速度的方向相同?
物体重力的大小与物体的运动状态有关,当物体处于超重状态时重力大,当物体处于失重状态时重力小.
如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（ ）
火车转弯 外轨抬高的高度与转弯速度和转弯轨迹的半径关系是?