搜搜做题作业网百慕大三角是怎么回事?时间
来源：学生作业帮 编辑：搜搜做题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/03 22:53:40
百慕大三角是怎么回事?时间
原因
神秘失踪时空隧道的原因
原因
神秘失踪时空隧道的原因
百慕大三角（英语：Bermuda Triangle,又称魔鬼三角,有时又称百慕大三角洲；但此区域并不是三角洲地形,且不合语源）,位于北大西洋的马尾藻海,是由英属百慕大群岛、美属波多黎各及美国佛罗里达州南端所形成的三角区海域,据称经常发生超自然现象及违反物理定律的事件,面积约390万平方公里（150万平方英里）.亦称魔鬼三角区和丧命地狱.到目前为止,对“百慕大魔鬼三角”的解释可归纳为如下几类：一类认为,这些失踪是由于超自然的原因造成的,联想到是否是外星人的飞碟在作怪.第二类则认为是自然原因造成的,如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等的看法,用一些奇异自然现象来解释“百慕大魔鬼三角”.
百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中,也许能窥见300年前这片海域的若干情况. 1502年,哥伦布第四次度过美洲时,曾途经百慕大三角. 这天,哥伦布伫立船头,但见晴空万里,海面平静.突然间,狂风骤起,天昏地暗,几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来. 水手们齐心协力试图调转航向,但船上所有的导航仪器全部失灵,磁罗盘上的指针不是指着正北方向,而是指向西北方向,偏离6度.船失控了,任随风浪推打. 哥伦布是幸运的,经过几天几夜颠簸,船总算没有沉没.令他奇怪的是,这场从天而降的风暴竟嘎然而止了,风浪说结束就结束,马上就风平浪静了. 哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里.他在给西班牙国王的信中,也谈到这次难忘的经历—— 当时,浪涛翻滚,一连八九天时间,我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴,可是从来没遇到过时间这么长,这么狂烈的风暴. 问题在于哥伦布活过来了,他的经历至少属于那些尚可解释的遭遇.那么,那些没能活过来的人,他们的遭遇呢?当然,那是一种不可解释的、谁也没看到的经历—— 1840年8月,一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行.这艘船扯着帆,而且风帆饱满,说明它在平静地航行着.令人感到迷惑的是,它好像在没有目标似地随风漂浮.人们感到奇怪,便划船靠上去.他们发现船上静悄悄的.上船后才发现,船上空无一人,但货舱里装着的绸缎等货物完整无损,水果仍很新鲜,也没人碰过.然而,为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答,船上唯一健在的生物,就是一只饿得半死的金丝鸟,可惜它不能说话. 到底船上发生了什么,没人知道,但谁都明白船上肯定发生了一件不可思议的事情. 1872年,这一带海面又发生了一件怪事. 一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号,在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮.当它被人们发现时,船上也是空无一人,而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴,茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水.壁上的挂钟正常地走动,缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子.这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外,丝毫不能解释它的主人为何弃船而去. 1944年,古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案.当人们登上这艘漂浮不定的船时,只有一只狗孤独地躺在甲板上. 1963年,美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域,航行的第2天,船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常,位置北纬26度4分,西经73度.”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息,它从此失踪了.谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮,竟然连一点油花都没留下,就从这片海域上失踪了. 美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮.1918年3月,它在巴西装满锰矿砂,返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了.当时天气很好,不存在风浪掀翻船只的可能.有人推测说当时正值战争期间,“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击.可是战后人们查阅了德国海军的战时记录,发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过.如此庞大的一条巨轮,又有无线电通讯设备,它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢? 1935年8月,意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们,亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没,他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手.但5天之后,“莱克斯”号的水手却惊讶地发现,“拉达荷马”竟然漂浮在海上.这并不是幻觉,因为“莱克斯”号上的水手,连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手,一同登上了“拉达荷马”号纵帆船. 一艘已经沉没了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释.
既然这里出现如此众多的奇异事件,那么,人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼? 1951年10月,一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行,后来船和水兵一起神秘失踪了.次日,巴西方面派出飞机和舰船前往找寻,一架水上飞机在海面上搜寻时发现,海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进,而且速度快得惊人.这说明这绝非海底生物,同时庞大的体积又说明,它又非水中的鱼类.在这天夜里和次日凌晨,有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光,但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来. 从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人,他们的回忆也许能给我们提供一点线索. 美国海难救助公司一船长说,他有一次从波多黎各返回佛罗里达,途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动,虽然柴油机仍在运转,但毫无功率.海浪从四面八方朝船扑来,看不到水平线,船的四面都是浓浓的大雾.他急忙命令轮机手全速前进,终于冲出大雾.奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大,也没有雾.水手们都说,这辈子从未见过这种怪事. 1972年9月,美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时,突然船上所有的灯都暗了下来,罗盘也失灵了.水手们感到事情不妙,赶紧根据陆地的灯光定向,把船朝西驶去.航行片刻,他们发现船原本是向北行驶,但无论如何他们也纠正不了航向.这时候,天空出现一个庞大的黑色物体,遮住了星星.一道亮光射进这个物体.不久,它又不见了,船也恢复了正常航行. 天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说,它们是否为同一物体?没有人能够回答.人们只能说：这是耐人寻味的.显然,这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量. 1977年2月,一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域,飞机上的几位朋友正在吃饭,突然发现盘子里的刀叉都变弯了.当时罗盘指针偏转了几十度,他们加速逃离这个可怕的航区.返航后他们发现,录音机磁带里录下了强烈的海的噪音. 海,怎么能发出噪音呢? 一位老飞行员说了件怪事.一次,他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行.起初,一切正常.忽然他发现机翼两侧光芒闪闪,他以为是机舱玻璃反光,但反光不可能这么强烈,强光刺得他睁不开眼,连仪表也看不清楚,而飞机亮得像个透明的玻璃物体.他抬起头,觉得天空亮得连星星都看不见了.他赶紧关闭自动操纵杆,改用手操纵着飞机飞行.几分钟后,亮光渐渐消失,一切恢复正常. 夜空中的亮光从何发射而来?老飞行员答不上来,相信你也答不出来.
在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种： (l)磁场说.在百慕大三角出现的各种奇异事件中,罗盘失灵是最常发生的.这使人把它和地磁异常联系在一起.人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中,这是月球对地球潮汐作用最强的时候. 地球的磁场有两个磁极,即地磁南极和地磁北极.但它们的位置并不是固定不变的,而是在不断变化中.地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航. 还有一种看法认为,百慕大三角海域的海底有巨大的磁场,它能造成罗盘和仪表失灵. 1943年,一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下,做过一次有趣的试验.他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机,输以十几倍的磁力,看会出现什么情况.试验一开始,怪事就出现了.船体周围立刻涌起绿色的烟雾,船和人都消失了.试验结束后,船上的人都受到了某种刺激,有些人经治疗恢复正常,有的人却因此而神经失常.事后,袭萨博士却莫名其妙地自杀了.临死前,他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关.他没有留下任何其他论述,以致连试验的本身也成了一个谜. (2)黑洞说.黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象.它虽看不见,却能吞噬一切物质.不少学者指出,出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件,颇似宇宙黑洞的现象,但难以解释它何以刹那间消失得无影无踪. (3)次声说.声音产生于物体的振荡.人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分,这是由于物体不同的振荡频率所致.频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声.次声虽听不见,却有极强的破坏力. 百慕大海域地形的复杂性,造成了次声的产生及其加剧了次声的强度.波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动都是产生次声的原因. (4)水桥说.据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流.因为,有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海,发现了在百慕大失踪船只的残骸.当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时,就是海难产生的时候.而海难发生之后,那些船的残骸又被那股潜流拖到远处,这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了. (5)晴空湍流说.晴空湍流是一种极特殊的风.这种风产生于高空,当风速达到一定强度时,便会产生风向的角度改变的现象.这种突如其来的风速方向改变,常常又伴随着次声的出现,这又称”气穴”.航行的飞机碰上它便会激烈震颤.当然严重的时候,飞机就会被它撕得粉碎. 《百慕大三角洲之谜》DVD
可惜,这些仅仅是假说而已,而且,每一种假说只能解释某种现象,而无法彻底解开百幕大之谜.何况,除了飞机和船只无端失踪之外,百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢! 在本世纪海上发生的神秘事件中,最著名而以最令人费解的,当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案.百慕大是一个奇怪的地方.在这里不明不白失事的飞机多达数十架,轮船100多艘,不仅如此,百慕大还出现过许多穿越时间隧道失踪,而又突然出现,且“使人年轻”的传闻. 在全球,当人们一提到百慕大,就会感到毛骨悚然,一个科学团体认为,此处可能有一个巨大的陨石.据研究,约1500年前,有一个巨大的陨石从太空飞来,掉入大西洋.这块大陨石犹如一个大黑洞,具有极大的吸引力,连光线也能吸引进去,何况飞机、轮船.墨西哥半岛上的伯利兹也曾经飞落过一颗陨石,摧毁了地球上万物生灵,其尘埃在地球上空弥漫十年之久.百慕大离伯利兹不远,是否是受双重影响也不得而知. 如果陨石造成百慕大魔鬼三角区的论点成立的话,那么北纬30度一线附近的种种怪异现象是否也可用陨石论的观点来解释呢? 西方著名科学家赫尔比格曾提出过一个令人惊叹的理论,地球在其46亿年的历程中,先后捕获了4颗卫星,即4个月亮.这4个月亮恰好跟地球的4个地质年代相符合,同地球4次大变动相印证.我们今天看到的月球是地球的第四颗卫星,前三颗由于在运行中离地球太近,最后都坠落了.在坠落到地球赤道偏北附近三个地方之前,他们发生了爆炸,摧毁了世界上万物之灵,地球变形了,形成了太平洋、印度洋和大西洋,三颗月亮落地中心除印度洋以外,其他两颗硕大的月球都是在北纬30度附近,不仅形成了三大洋,其地球内部地核结构也发生了剧烈的变化,使地球自转和绕太阳公转的轨道均呈倾斜. 但也有人认为,地球运转轨道呈斜形是面积217.56万平方米的格陵兰岛亿万冰雪融化导致地球失去重心所造成.还有人认为,地球运行呈斜形（往西北方倾斜）并非上述两大原因所致,而是地球的卫星——月亮在起作用.因为月亮始终是绕地球转的,地球被月亮牵制住了.众说纷纭,但这些说法与神秘的北纬30度主题都离得较远. 据说自从1945年以来,在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的无故失踪.失踪事件之多,使世人无法相信其尽属偶然.而该地区无法解释的船只或飞机失踪事件,可以追溯到19世纪中叶. （6）可燃冰说.“多年来被社会流传甚广的‘百慕大三角’现象,很有可能是海底储存的大量可燃冰在‘捣鬼’.”前日,“油气资源与可持续发展全国博士生学术会议”在中国地质大学召开,中科院院士戴金星在接受采访时如此推测. “百慕大三角”,亦称“魔鬼三角区”和“丧命地狱”.相传,在这里航行的舰船或飞机常常神秘失踪.戴院士说：“可燃冰是一种埋藏在深海下面的燃料,如果在压力减小、温度升高的条件下,就有可能融化成甲烷.它升到海面上,会形成大量的气泡,从而产生‘巨浪’.同时,海水的密度也会降低,行船经过这种地方,自然会沉下去.另外,大量甲烷涌出来,会在海面上空形成空气对流,氧气也缺乏,使飞机坠毁.”（武汉晚报）
研究与探索
1979年,美国和法国科学家组织的联合考察组,在百慕大海域的海底发现一个巨大的水下金字塔.根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹派人拍下的照片,可以看到这个水下金字塔比埃及大金字塔还要巨大.塔身上有两个黑洞,海水高速从洞中穿过. 水下金字塔的发现,使百慕大三角谜变得更为神秘莫测,它到底是人造的还是自然形成的?它与百慕大海域连续发生的海难和空难有什么关系?这些都有待于人们的进一步探讨.百慕大这个黑洞,至今还没有看见底.
百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中,也许能窥见300年前这片海域的若干情况. 1502年,哥伦布第四次度过美洲时,曾途经百慕大三角. 这天,哥伦布伫立船头,但见晴空万里,海面平静.突然间,狂风骤起,天昏地暗,几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来. 水手们齐心协力试图调转航向,但船上所有的导航仪器全部失灵,磁罗盘上的指针不是指着正北方向,而是指向西北方向,偏离6度.船失控了,任随风浪推打. 哥伦布是幸运的,经过几天几夜颠簸,船总算没有沉没.令他奇怪的是,这场从天而降的风暴竟嘎然而止了,风浪说结束就结束,马上就风平浪静了. 哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里.他在给西班牙国王的信中,也谈到这次难忘的经历—— 当时,浪涛翻滚,一连八九天时间,我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴,可是从来没遇到过时间这么长,这么狂烈的风暴. 问题在于哥伦布活过来了,他的经历至少属于那些尚可解释的遭遇.那么,那些没能活过来的人,他们的遭遇呢?当然,那是一种不可解释的、谁也没看到的经历—— 1840年8月,一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行.这艘船扯着帆,而且风帆饱满,说明它在平静地航行着.令人感到迷惑的是,它好像在没有目标似地随风漂浮.人们感到奇怪,便划船靠上去.他们发现船上静悄悄的.上船后才发现,船上空无一人,但货舱里装着的绸缎等货物完整无损,水果仍很新鲜,也没人碰过.然而,为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答,船上唯一健在的生物,就是一只饿得半死的金丝鸟,可惜它不能说话. 到底船上发生了什么,没人知道,但谁都明白船上肯定发生了一件不可思议的事情. 1872年,这一带海面又发生了一件怪事. 一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号,在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮.当它被人们发现时,船上也是空无一人,而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴,茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水.壁上的挂钟正常地走动,缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子.这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外,丝毫不能解释它的主人为何弃船而去. 1944年,古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案.当人们登上这艘漂浮不定的船时,只有一只狗孤独地躺在甲板上. 1963年,美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域,航行的第2天,船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常,位置北纬26度4分,西经73度.”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息,它从此失踪了.谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮,竟然连一点油花都没留下,就从这片海域上失踪了. 美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮.1918年3月,它在巴西装满锰矿砂,返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了.当时天气很好,不存在风浪掀翻船只的可能.有人推测说当时正值战争期间,“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击.可是战后人们查阅了德国海军的战时记录,发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过.如此庞大的一条巨轮,又有无线电通讯设备,它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢? 1935年8月,意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们,亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没,他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手.但5天之后,“莱克斯”号的水手却惊讶地发现,“拉达荷马”竟然漂浮在海上.这并不是幻觉,因为“莱克斯”号上的水手,连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手,一同登上了“拉达荷马”号纵帆船. 一艘已经沉没了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释.
既然这里出现如此众多的奇异事件,那么,人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼? 1951年10月,一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行,后来船和水兵一起神秘失踪了.次日,巴西方面派出飞机和舰船前往找寻,一架水上飞机在海面上搜寻时发现,海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进,而且速度快得惊人.这说明这绝非海底生物,同时庞大的体积又说明,它又非水中的鱼类.在这天夜里和次日凌晨,有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光,但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来. 从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人,他们的回忆也许能给我们提供一点线索. 美国海难救助公司一船长说,他有一次从波多黎各返回佛罗里达,途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动,虽然柴油机仍在运转,但毫无功率.海浪从四面八方朝船扑来,看不到水平线,船的四面都是浓浓的大雾.他急忙命令轮机手全速前进,终于冲出大雾.奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大,也没有雾.水手们都说,这辈子从未见过这种怪事. 1972年9月,美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时,突然船上所有的灯都暗了下来,罗盘也失灵了.水手们感到事情不妙,赶紧根据陆地的灯光定向,把船朝西驶去.航行片刻,他们发现船原本是向北行驶,但无论如何他们也纠正不了航向.这时候,天空出现一个庞大的黑色物体,遮住了星星.一道亮光射进这个物体.不久,它又不见了,船也恢复了正常航行. 天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说,它们是否为同一物体?没有人能够回答.人们只能说：这是耐人寻味的.显然,这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量. 1977年2月,一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域,飞机上的几位朋友正在吃饭,突然发现盘子里的刀叉都变弯了.当时罗盘指针偏转了几十度,他们加速逃离这个可怕的航区.返航后他们发现,录音机磁带里录下了强烈的海的噪音. 海,怎么能发出噪音呢? 一位老飞行员说了件怪事.一次,他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行.起初,一切正常.忽然他发现机翼两侧光芒闪闪,他以为是机舱玻璃反光,但反光不可能这么强烈,强光刺得他睁不开眼,连仪表也看不清楚,而飞机亮得像个透明的玻璃物体.他抬起头,觉得天空亮得连星星都看不见了.他赶紧关闭自动操纵杆,改用手操纵着飞机飞行.几分钟后,亮光渐渐消失,一切恢复正常. 夜空中的亮光从何发射而来?老飞行员答不上来,相信你也答不出来.
在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种： (l)磁场说.在百慕大三角出现的各种奇异事件中,罗盘失灵是最常发生的.这使人把它和地磁异常联系在一起.人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中,这是月球对地球潮汐作用最强的时候. 地球的磁场有两个磁极,即地磁南极和地磁北极.但它们的位置并不是固定不变的,而是在不断变化中.地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航. 还有一种看法认为,百慕大三角海域的海底有巨大的磁场,它能造成罗盘和仪表失灵. 1943年,一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下,做过一次有趣的试验.他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机,输以十几倍的磁力,看会出现什么情况.试验一开始,怪事就出现了.船体周围立刻涌起绿色的烟雾,船和人都消失了.试验结束后,船上的人都受到了某种刺激,有些人经治疗恢复正常,有的人却因此而神经失常.事后,袭萨博士却莫名其妙地自杀了.临死前,他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关.他没有留下任何其他论述,以致连试验的本身也成了一个谜. (2)黑洞说.黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象.它虽看不见,却能吞噬一切物质.不少学者指出,出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件,颇似宇宙黑洞的现象,但难以解释它何以刹那间消失得无影无踪. (3)次声说.声音产生于物体的振荡.人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分,这是由于物体不同的振荡频率所致.频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声.次声虽听不见,却有极强的破坏力. 百慕大海域地形的复杂性,造成了次声的产生及其加剧了次声的强度.波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动都是产生次声的原因. (4)水桥说.据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流.因为,有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海,发现了在百慕大失踪船只的残骸.当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时,就是海难产生的时候.而海难发生之后,那些船的残骸又被那股潜流拖到远处,这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了. (5)晴空湍流说.晴空湍流是一种极特殊的风.这种风产生于高空,当风速达到一定强度时,便会产生风向的角度改变的现象.这种突如其来的风速方向改变,常常又伴随着次声的出现,这又称”气穴”.航行的飞机碰上它便会激烈震颤.当然严重的时候,飞机就会被它撕得粉碎. 《百慕大三角洲之谜》DVD
可惜,这些仅仅是假说而已,而且,每一种假说只能解释某种现象,而无法彻底解开百幕大之谜.何况,除了飞机和船只无端失踪之外,百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢! 在本世纪海上发生的神秘事件中,最著名而以最令人费解的,当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案.百慕大是一个奇怪的地方.在这里不明不白失事的飞机多达数十架,轮船100多艘,不仅如此,百慕大还出现过许多穿越时间隧道失踪,而又突然出现,且“使人年轻”的传闻. 在全球,当人们一提到百慕大,就会感到毛骨悚然,一个科学团体认为,此处可能有一个巨大的陨石.据研究,约1500年前,有一个巨大的陨石从太空飞来,掉入大西洋.这块大陨石犹如一个大黑洞,具有极大的吸引力,连光线也能吸引进去,何况飞机、轮船.墨西哥半岛上的伯利兹也曾经飞落过一颗陨石,摧毁了地球上万物生灵,其尘埃在地球上空弥漫十年之久.百慕大离伯利兹不远,是否是受双重影响也不得而知. 如果陨石造成百慕大魔鬼三角区的论点成立的话,那么北纬30度一线附近的种种怪异现象是否也可用陨石论的观点来解释呢? 西方著名科学家赫尔比格曾提出过一个令人惊叹的理论,地球在其46亿年的历程中,先后捕获了4颗卫星,即4个月亮.这4个月亮恰好跟地球的4个地质年代相符合,同地球4次大变动相印证.我们今天看到的月球是地球的第四颗卫星,前三颗由于在运行中离地球太近,最后都坠落了.在坠落到地球赤道偏北附近三个地方之前,他们发生了爆炸,摧毁了世界上万物之灵,地球变形了,形成了太平洋、印度洋和大西洋,三颗月亮落地中心除印度洋以外,其他两颗硕大的月球都是在北纬30度附近,不仅形成了三大洋,其地球内部地核结构也发生了剧烈的变化,使地球自转和绕太阳公转的轨道均呈倾斜. 但也有人认为,地球运转轨道呈斜形是面积217.56万平方米的格陵兰岛亿万冰雪融化导致地球失去重心所造成.还有人认为,地球运行呈斜形（往西北方倾斜）并非上述两大原因所致,而是地球的卫星——月亮在起作用.因为月亮始终是绕地球转的,地球被月亮牵制住了.众说纷纭,但这些说法与神秘的北纬30度主题都离得较远. 据说自从1945年以来,在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的无故失踪.失踪事件之多,使世人无法相信其尽属偶然.而该地区无法解释的船只或飞机失踪事件,可以追溯到19世纪中叶. （6）可燃冰说.“多年来被社会流传甚广的‘百慕大三角’现象,很有可能是海底储存的大量可燃冰在‘捣鬼’.”前日,“油气资源与可持续发展全国博士生学术会议”在中国地质大学召开,中科院院士戴金星在接受采访时如此推测. “百慕大三角”,亦称“魔鬼三角区”和“丧命地狱”.相传,在这里航行的舰船或飞机常常神秘失踪.戴院士说：“可燃冰是一种埋藏在深海下面的燃料,如果在压力减小、温度升高的条件下,就有可能融化成甲烷.它升到海面上,会形成大量的气泡,从而产生‘巨浪’.同时,海水的密度也会降低,行船经过这种地方,自然会沉下去.另外,大量甲烷涌出来,会在海面上空形成空气对流,氧气也缺乏,使飞机坠毁.”（武汉晚报）
研究与探索
1979年,美国和法国科学家组织的联合考察组,在百慕大海域的海底发现一个巨大的水下金字塔.根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹派人拍下的照片,可以看到这个水下金字塔比埃及大金字塔还要巨大.塔身上有两个黑洞,海水高速从洞中穿过. 水下金字塔的发现,使百慕大三角谜变得更为神秘莫测,它到底是人造的还是自然形成的?它与百慕大海域连续发生的海难和空难有什么关系?这些都有待于人们的进一步探讨.百慕大这个黑洞,至今还没有看见底.