历史上京杭大运河起过沟通什么的重要作用,现在什么什么境内的运河

来源：学生作业帮编辑：搜搜做题作业网作业帮分类：综合作业时间：2024/05/16 15:28:57

大运河的再发展是在元代,最终形成了沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系的京杭大运河.可以说,在现在的中国地图上,都有专门的标志,让我们一眼就能看出它的存在.
　　元朝完成了全国大统一后,版图之大超过历史上的汉唐,南北之间的经济交流也进一步扩大.北京作为当时的政治中心,距离江南就显得路途遥远.而且原来的大运河又年久失修、漕运不畅.这就给元朝统治的稳定造成了严重影响,就像动脉硬化造成心肌梗塞一样.运河的不通这就是动脉硬化,再发展下去元朝就要死翘翘了.
　　因此,元政府一方面组织大规模海运,一方面就着手开通南北大运河,整治旧河道、开凿新河道,缩短拉近北京与江南的距离.元朝开通大运河时间要比隋朝要长,前前后后、陆陆续续有好几次,长达40多年.
　　元朝的大运河第一段从北京到通州,称之为通惠河；第二段从通州到天津,称之为通州运粮河,也就是现在的北运河；第三段从天津到山东临清的御河,明代称之为卫河,就是现在的南运河；第四段从山东临清到东平,称之为会通河；第五部分从东平到济宁的济洲河,是元代运河里面最早开通的一段,北可通黄河,南面淮河相接,一直可以到达扬州,又从扬州进入长江；第六部分就从镇江到达杭州的江南河.
　　这几段运河全线贯通,从杭州开出的大船,一直可以驶入北京城里的积水潭.
　　浙东运河,一条不能遗忘的运河
　　一段运河,虽然没有把它算在大运河里面,但它也是大运河的重要组成部分,这就是浙东运河,现在又叫杭甬运河,就是从杭州到宁波的那条运河.现在一般教科书上讲的大运河,不会提到这段运河,但它在历史上的作用很重要,特别是使得大运河连通了宁波这么一个通往海外的重要港口.这就大大提高了大运河在交通运输上的意义.
　　运河是从钱塘江对岸萧山西兴镇开始的,经过绍兴县钱清镇、上虞曹娥江进入余姚江,再往东与奉化江汇合变为甬江.宁波人都知道三江口由此而来.
　　浙东运河也是一段一段开凿的,有几段汉朝时就有了.到了东晋时,绍兴到萧山这段河流已经沟通.当时,运河除了交通以外还是一个水利灌溉工程.晋朝时,浙东运河实际上已经是一个很重要的航道.我们现在在绍兴城外的柯桥那一带还能看到古纤道,大概有很多纤道是明清时期修补的,有的如果仔细看,还能看到上面刻着年代、名字,它是捐献的,作为一种功德.
　　我们也可以说,浙东运河是南宋王朝的生命线——公元1129年靖康之难后,宋高宗赵构在宋朝的南京也就是现在的河南商丘匆匆登上皇位,结果被金兵一路追赶逃到杭州.这时,金兵还不肯放过他,于是赵构再往东逃,渡过钱塘江,再从浙东运河一直逃到海上.金人不善驾舟驾船,最后只好退兵.
　　赵构在公元1130年经浙东运河返回,在浙东运河的中心越州,也就是现在的绍兴驻跸了一年多时间.在越州,他改年号为绍兴.后来包括宋高宗在内的南宋六个皇帝都葬在了绍兴.

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