什么叫一股绳子?动滑轮省力但费距离,费距离到底是什么?为什么用“费”字?

来源：学生作业帮编辑：搜搜做题作业网作业帮分类：物理作业时间：2024/04/29 20:20:13

什么叫一股绳子?动滑轮省力但费距离,费距离到底是什么?为什么用“费”字?
百度百科上的解释：
省力计算
　　公式：s=hn.V绳=n*V物 F拉=（1/n）*G总
　　s：绳子自由端移动的距离.V绳：绳子自由端移动（上升/下降）的速度
　　h：重物被提升的高度.V物：物体移动（上升/下降）的速度
　　n：承重的绳子段数.G总：物重+滑轮重（G物+G滑）.
　　原则是：n为奇数时,绳子从动滑轮为起始.用一个动滑轮时有三段绳子承担,其后每增加一个动滑轮增加二段绳子.如：n=5,则需两个动滑轮（3+2）.n为偶数时,绳子从定滑轮为起始,这时所有动滑轮都只用两段绳子承担.如：n=4,则需两个动滑轮（2+2）.
　　其次,按要求确定定滑轮个数,原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮,一个动滑轮一般配一个定滑轮.力作用方向不要求改变时,偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向,需增加一个定滑轮.
　　综上所说,滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定,偶数减一定,变向加一定.
但我还是不明白：
什么叫一股绳子?动滑轮省力但费距离,费距离到底是什么?为什么用“费”字?最后一个滑轮组设计原则到底什么意思?

什么叫一股绳子?—— 就是整条绳子中的某一部分!—— 即承重绳的每一段
动滑轮省力但费距离,费距离到底是什么?——动力移动的距离比阻力移动的距离大
为什么用“费”字?—— 乃多的另一种表述
最后一个滑轮组设计原则到底什么意思?——
奇动偶定；——承重绳段数是奇数时,绳的起始端要固定在动滑轮上,承重绳段数是偶数时,绳的起始端要固定在定滑轮上—— 然后依次穿绳.
一动配一定,——滑轮组一般要有两个以上的滑轮组成,有一个动滑轮一般要配一个定滑轮
偶数减一定,——承重绳段数是偶数时,上述的滑轮组就要减少一个定滑轮
变向加一定.——要改变动力方向,就在上述滑轮组中加一个定滑轮!
其实在原文中都有解释啊!——不懂再问!
仅供参考
再问：偶数减一定，——承重绳段数是偶数时，上述的滑轮组就要减少一个定滑轮但为什么偶数根绳子还是一动一定呢？
再答：至少一定一动才能组成滑轮组啊，此时的偶数段承重绳可改变动力的方向若不改变动力方向，只用一个动滑轮也可以的啦！——那不就可以再减少一个定滑轮了吗？但那样的话就不是滑轮组了！仅供参考！

什么叫一股绳子?动滑轮省力但费距离,费距离到底是什么?为什么用“费”字? 动滑轮省力费距离,距离指的是什么? 动滑轮是省力费距离还是咋的省力杠杆往往费距离,这里的费距离是什么意思什么是省力杠杆费距离?费距离怎么理解? 什么滑轮能省力但费距离；什么滑轮省距离但费力? 为什么费力杠杆省距离,省力杠杆费距离啊? 动滑轮所费的距离平常一个动滑轮和两股绳子多费一倍距离,要是两个动滑轮或有三股绳子所费的距离又是多少呢? 滑轮组的省力,费距离问题..... 使用省力杠杆“一定”费距离吗使用动滑轮是省一半力,但到底是费一倍距离还是费两倍距离呢?哪个说法准确呢? 滑轮组是省距离还是费距离,省不省力