什么是汽车发动机冷却系的大循环和小循环?
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/06/13 21:47:27
什么是汽车发动机冷却系的大循环和小循环?
![什么是汽车发动机冷却系的大循环和小循环?](/uploads/image/z/2786806-46-6.jpg?t=%E4%BB%80%E4%B9%88%E6%98%AF%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E5%86%B7%E5%8D%B4%E7%B3%BB%E7%9A%84%E5%A4%A7%E5%BE%AA%E7%8E%AF%E5%92%8C%E5%B0%8F%E5%BE%AA%E7%8E%AF%3F)
当冷却水的温度高于86度的时候,节温器主阀门全开,侧阀门全关闭,冷却水全部流入散热器.此时冷却强度大,促使水温下降而不致过高.
这就是发动机冷却水大循环的过程.
发动机冷却系统中有一个节温器,在发动机启动时温度较低,水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路,此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环,这就是小循环
这就是发动机冷却水大循环的过程.
发动机冷却系统中有一个节温器,在发动机启动时温度较低,水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路,此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环,这就是小循环