搜搜做题作业网电动车控制器打开电门锁就卡死电机
来源：学生作业帮 编辑：搜搜做题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/10 22:37:52
电动车控制器打开电门锁就卡死电机
我的控制器是48伏无刷的烧了功率管 我换了功率管后接通电源就卡死电机 短开电源电源电机就很松 我怀疑是前置电路击穿导通了功率管导致电机卡死 或者是我换的功率管型号不对 功率管是从其他无刷控制器上拆的 请懂控制器方面的专家帮我解答
我的控制器是48伏无刷的烧了功率管 我换了功率管后接通电源就卡死电机 短开电源电源电机就很松 我怀疑是前置电路击穿导通了功率管导致电机卡死 或者是我换的功率管型号不对 功率管是从其他无刷控制器上拆的 请懂控制器方面的专家帮我解答
自己会换功率管,有一定水平了.
楼上的几个回答把问题搞复杂化了,跟刹车电平或防盗之类的没多大关系,还是控制系统的问题.
“不加电门 电机才卡死 加电门的话电机还会抖动”,你描述的卡死电机应该还是缺相造成的.试着从解决缺相问题的角度看看.
如果你能保证你换的功率管没问题,说明控制器不只是功率管坏了.电机霍尔怎么样?
你想修好车啊?还是想修好控制器啊?
如果是前者,就别浪费时间了.既然自己解决这么专业的问题,控制器的价格应该也清楚,换新的得了,省下时间干别的.
再问： 我是修电动车车的 想重点开展维修控制器方面的 请问师傅能留下联系方式吗？
再答： 有关于电动车方面的问题，我们可以常在百度平台上交流。师傅不敢当，多交流，互通有无吧。 对于维修控制器，我不知道你当地和个人的具体情况，我只谈谈我个人的看法。 对于电动车维修店来说，利润来源就是修车换件的差价，因为这里面包含了你的维修技术和对故障的判断能力，所以赚这个钱理所应当。 如果你总结一下平时的工作，就会发现，基本的工作步骤就是看故障——找原因——查处坏掉的部件——换新部件。真正具体到单一的零部件维修，是少之又少的。我们在修车的时候也是这样，是把看问题的角度放在整量电动车上，而不是具体某个零部件上。 说到维修控制器（或充电器），我在天津一家控制器厂（不说哪家了，国内知名，你应该知道）工作过3年多。他们对于返厂的换控制器，80%以上都是不修的，不是修不好，是不值得修，修一个控制器耗费的资源能生产10个控制器。 对于维修店来说，毕竟维修的设备是有限的，我们的工具无非就是万用表、烙铁、螺丝刀，难道为了维修控制器要去配备示波器吗？ 所以，我们的设备决定了我们能修好的控制器是有限的，简单点说，单纯的功率管击穿、电源电路烧毁等，这样的控制器可以修好。还有，现在的控制器板子都是贴片的，甚至一些控制器为了防水都用黑胶灌死的，一次性的，修不了。 还有一个问题更加重要，修好的控制器，如果卖给顾客，你保吗？保多长时间？你肯定不能保或只能保很短的时间，顾客接受吗？控制器可算是电动车上的大件。 不知道你干了多长时间了，对于一家维修店，一个月能换几个控制器啊？并不多。现在的控制器质量越来越稳定，换控制器更不能做为利润的主要来源。 我认为对于维修店来说，在控制器维修上，不宜作为经营的重点。当然，在不忙的时候，纯粹当个爱好还是可以的，能修就修，修不好就扔，不要把过多的时间用在这上面。 电动车维修店的运营、费用、利润来源，我还是比较了解的。 我是站在你自己开维修店的角度说的，不一定适合你的具体情况，权当交流。
再问： 我想搞二手控制器批发！把其他店里的废控制器回收修好再送出去！ 修车太辛苦了 现在修车的利润太薄了！请问这个方案可行吗？
再答： 我已经说的很清楚了，不可行。 你到你当地的电动车配件市场问问，谁要维修过的控制器？ 新控制器的返修率都那么高，何况旧的。 像控制器这样的电子产品，又是国内的一些小民营电子厂生产的，修过之后，哪怕是仅仅换一个功率管这么基础的维修，都不可能在用很长时间。 你修过的控制器保不保？不保没人要。保，保多长时间？拿什么保？ 卖一个这样的控制器利润多大？在质保期内能承受多大的损坏率？
再问： 谢谢你了 我就把这点分送你吧，我是一个电子爱好者 我很想跟你做个朋友。可以留个qq号吗？或者你加我 我的qq号码是1194730807.
楼上的几个回答把问题搞复杂化了,跟刹车电平或防盗之类的没多大关系,还是控制系统的问题.
“不加电门 电机才卡死 加电门的话电机还会抖动”,你描述的卡死电机应该还是缺相造成的.试着从解决缺相问题的角度看看.
如果你能保证你换的功率管没问题,说明控制器不只是功率管坏了.电机霍尔怎么样?
你想修好车啊?还是想修好控制器啊?
如果是前者,就别浪费时间了.既然自己解决这么专业的问题,控制器的价格应该也清楚,换新的得了,省下时间干别的.
再问： 我是修电动车车的 想重点开展维修控制器方面的 请问师傅能留下联系方式吗？
再答： 有关于电动车方面的问题，我们可以常在百度平台上交流。师傅不敢当，多交流，互通有无吧。 对于维修控制器，我不知道你当地和个人的具体情况，我只谈谈我个人的看法。 对于电动车维修店来说，利润来源就是修车换件的差价，因为这里面包含了你的维修技术和对故障的判断能力，所以赚这个钱理所应当。 如果你总结一下平时的工作，就会发现，基本的工作步骤就是看故障——找原因——查处坏掉的部件——换新部件。真正具体到单一的零部件维修，是少之又少的。我们在修车的时候也是这样，是把看问题的角度放在整量电动车上，而不是具体某个零部件上。 说到维修控制器（或充电器），我在天津一家控制器厂（不说哪家了，国内知名，你应该知道）工作过3年多。他们对于返厂的换控制器，80%以上都是不修的，不是修不好，是不值得修，修一个控制器耗费的资源能生产10个控制器。 对于维修店来说，毕竟维修的设备是有限的，我们的工具无非就是万用表、烙铁、螺丝刀，难道为了维修控制器要去配备示波器吗？ 所以，我们的设备决定了我们能修好的控制器是有限的，简单点说，单纯的功率管击穿、电源电路烧毁等，这样的控制器可以修好。还有，现在的控制器板子都是贴片的，甚至一些控制器为了防水都用黑胶灌死的，一次性的，修不了。 还有一个问题更加重要，修好的控制器，如果卖给顾客，你保吗？保多长时间？你肯定不能保或只能保很短的时间，顾客接受吗？控制器可算是电动车上的大件。 不知道你干了多长时间了，对于一家维修店，一个月能换几个控制器啊？并不多。现在的控制器质量越来越稳定，换控制器更不能做为利润的主要来源。 我认为对于维修店来说，在控制器维修上，不宜作为经营的重点。当然，在不忙的时候，纯粹当个爱好还是可以的，能修就修，修不好就扔，不要把过多的时间用在这上面。 电动车维修店的运营、费用、利润来源，我还是比较了解的。 我是站在你自己开维修店的角度说的，不一定适合你的具体情况，权当交流。
再问： 我想搞二手控制器批发！把其他店里的废控制器回收修好再送出去！ 修车太辛苦了 现在修车的利润太薄了！请问这个方案可行吗？
再答： 我已经说的很清楚了，不可行。 你到你当地的电动车配件市场问问，谁要维修过的控制器？ 新控制器的返修率都那么高，何况旧的。 像控制器这样的电子产品，又是国内的一些小民营电子厂生产的，修过之后，哪怕是仅仅换一个功率管这么基础的维修，都不可能在用很长时间。 你修过的控制器保不保？不保没人要。保，保多长时间？拿什么保？ 卖一个这样的控制器利润多大？在质保期内能承受多大的损坏率？
再问： 谢谢你了 我就把这点分送你吧，我是一个电子爱好者 我很想跟你做个朋友。可以留个qq号吗？或者你加我 我的qq号码是1194730807.