搜搜做题作业网渗碳钢的化学成分,解释轴承渗碳钢成分.
来源：学生作业帮 编辑：搜搜做题作业网作业帮 分类：化学作业 时间：2024/04/28 12:30:55
渗碳钢的化学成分,解释轴承渗碳钢成分.
渗碳钢
渗碳以后可以提高钢的表面硬度及耐磨性
渗碳钢是用于制造渗碳零件的钢种.常用渗碳钢的牌号、化学成分、热处理、性能及用途如表6~8所示.
1、用途渗碳钢主要用于制造要求高耐磨性、承受高接触应力和冲击载荷的重要零件,如汽车、拖拉机的变速齿轮,内燃机上凸轮轴、活塞销等.
2、性能要求①表面具有高硬度和高耐磨性,心部具有足够的韧性和强度,即表硬里韧；②具有良好的热处理工艺性能,如高的淬透性和渗碳能力,在高的渗碳温度下,奥氏体晶粒长大倾向小以便于渗碳后直接淬火.
3、成分特点①低碳：含碳量一般为0.1~0.25%,以保证心部有足够的塑性和韧性,碳高则心部韧性下降.②合金元素：主加元素为Cr、Mn、Ni、B等,它们的主要作用是提高钢的淬透性,从而提高心部的强度和韧性；辅加元素为W、Mo、V、Ti等强碳化物形成元素,这些元素通过形成稳定的碳化物来细化奥氏体晶粒,同时还能提高渗碳层的耐磨性.
4、热处理和组织特点渗碳件一般的工艺路线为：下料→锻造→正火→机加工→渗碳→淬火+低温回火→磨削.渗碳温度为900~950℃,渗碳后的热处理通常采用直接淬火加低温回火,但对渗碳时易过热的钢种如20、20Mn2等,渗碳后需先正火,以消除晶粒粗大的过热组织,然后再淬火和低温回火.淬火温度一般为Ac1+30~50℃.使用状态下的组织为：表面是高碳回火马氏体加颗粒状碳化物加少量残余奥氏体（硬度达HRC58~62）,心部是低碳回火马氏体加铁素体（淬透）或铁素体加托氏体（未淬透）.
5、常用钢种
根据淬透性不同,可将渗碳钢分为三类.
①低淬透性渗碳钢：典型钢种如20、20Cr等,其淬透性和心部强度均较低,水中临界直径不超过20~35mm.只适用于制造受冲击载荷较小的耐磨件,如小轴、小齿轮、活塞销等.
②中淬透性渗碳钢：典型钢种如20CrMnTi等,其淬透性较高,油中临界直径约为25~60mm,力学性能和工艺性能良好,大量用于制造承受高速中载、抗冲击和耐磨损的零件,如汽车、拖拉机的变速齿轮、离合器轴等.
③高淬透性渗碳钢：典型钢种如18Cr2Ni4WA等,其油中临界直径大于100mm,且具有良好的韧性,主要用于制造大截面、高载荷的重要耐磨件,如飞机、坦克的曲轴和齿轮等.
渗碳以后可以提高钢的表面硬度及耐磨性
渗碳钢是用于制造渗碳零件的钢种.常用渗碳钢的牌号、化学成分、热处理、性能及用途如表6~8所示.
1、用途渗碳钢主要用于制造要求高耐磨性、承受高接触应力和冲击载荷的重要零件,如汽车、拖拉机的变速齿轮,内燃机上凸轮轴、活塞销等.
2、性能要求①表面具有高硬度和高耐磨性,心部具有足够的韧性和强度,即表硬里韧；②具有良好的热处理工艺性能,如高的淬透性和渗碳能力,在高的渗碳温度下,奥氏体晶粒长大倾向小以便于渗碳后直接淬火.
3、成分特点①低碳：含碳量一般为0.1~0.25%,以保证心部有足够的塑性和韧性,碳高则心部韧性下降.②合金元素：主加元素为Cr、Mn、Ni、B等,它们的主要作用是提高钢的淬透性,从而提高心部的强度和韧性；辅加元素为W、Mo、V、Ti等强碳化物形成元素,这些元素通过形成稳定的碳化物来细化奥氏体晶粒,同时还能提高渗碳层的耐磨性.
4、热处理和组织特点渗碳件一般的工艺路线为：下料→锻造→正火→机加工→渗碳→淬火+低温回火→磨削.渗碳温度为900~950℃,渗碳后的热处理通常采用直接淬火加低温回火,但对渗碳时易过热的钢种如20、20Mn2等,渗碳后需先正火,以消除晶粒粗大的过热组织,然后再淬火和低温回火.淬火温度一般为Ac1+30~50℃.使用状态下的组织为：表面是高碳回火马氏体加颗粒状碳化物加少量残余奥氏体（硬度达HRC58~62）,心部是低碳回火马氏体加铁素体（淬透）或铁素体加托氏体（未淬透）.
5、常用钢种
根据淬透性不同,可将渗碳钢分为三类.
①低淬透性渗碳钢：典型钢种如20、20Cr等,其淬透性和心部强度均较低,水中临界直径不超过20~35mm.只适用于制造受冲击载荷较小的耐磨件,如小轴、小齿轮、活塞销等.
②中淬透性渗碳钢：典型钢种如20CrMnTi等,其淬透性较高,油中临界直径约为25~60mm,力学性能和工艺性能良好,大量用于制造承受高速中载、抗冲击和耐磨损的零件,如汽车、拖拉机的变速齿轮、离合器轴等.
③高淬透性渗碳钢：典型钢种如18Cr2Ni4WA等,其油中临界直径大于100mm,且具有良好的韧性,主要用于制造大截面、高载荷的重要耐磨件,如飞机、坦克的曲轴和齿轮等.
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