机车牵引车厢的力为2x10

1)10min内机车做的功W=Pt=(2X10³kW)*(10mln)=(2*10^6W)*(10*60s)=1.2*10的9次方J2)匀速,牵引力F=阻力fP=W/t=FS/t=F(S/t

1.C51.2米设机车长y,车厢长xy=6.4+0.5xy=x-6.4解得行x=25.6y=19.2火车的机车长.车厢.车尾共长=25.6+19.2+6.4=51.2米2.多余的是：E11规律如下：4

你理解错了.在这道题里,牵引力是个已知数且不变.如果列车能匀速运动,阻力必然等于牵引力如果速度是增大的,阻力必然小于牵引力如果速度是减小的,阻力必然大于牵引力

设半节车厢的长是X米2X＝6.4＋X+6.4X＝12.8车厢：12.8x2=25.6(m)机车：25.6-6.4=19.2(m)25.6+19.2+6.4=51.2（m）答：机车,车厢,守车加起来总共

一列质量为10^3t的列车,机车牵引力为3.5x10^5N,运动中所受阻力为车重0.01倍,若列车由静止开始做匀加速直线运动,速度变为180km/h需要多少时间?此过程中列宁前进了多远?(g=10m/

1）10min内机车做了多少功W=Pt=2X10³KWX10X60=1200X10³KJ（2）列车受到的阻力是多少72km/h=20m/sf=F=P/V=2X10³KW/

f=kV^2P=FV匀速F=fP=fV=kV^34800=k*250^3p'=k320^3联解得P'=4800/250^3*320^3=

问题自己动脑筋嘛.其实办法好多个,自己画几条线段也足够了.要是你自己真的不懂,就认真学习吧.机车长度=守车长度+半节车厢长度车厢长度=守车长度+机车长度这样我们一眼就看出,车厢长度=守车长度+守车长度

机车的长a,车厢的长ba=6.4+b/2b=6.4+a解方程组得：a=19.2b=25.6火车的机车`车厢`守车共长:a+b+6.4=19.2+25.6+6.4=51.2米

在整个运动过程中有动能定理得pt-fx=12Mv2−0x=2pt−Mv22f故答案为：2pt−Mv22f

列车匀速行驶,F=kMg如果在车厢脱钩的同时,立即关闭发动机,则两部分都静止后,二者相距的距离为零.机车的牵引力又做了FL的功.这部分功克服摩擦转化成为内能.使列车多运动了一段距离.FL=k(M-m)

令：f=kMg=F动力当m离开列车以后分析m因为阻力与重力成正比所以m的加速度的大小为k则车厢以k为加速度做匀减速运动得V^=2kS（S为离开后车厢所走的位移）分析M-m同理可以写出方程式F动力-F阻

应该还是能量守恒的题目设阻力为f,牵引力为F火车的质量为M牵引力牵引火车的阶段（F-f）x1=1/2Mv².①火车头脱钩之后1/2Mv²-0=fS.②解①②得S=100m再问：详细

P=fv又w=ptEk=w-fs=1/2mv^2带入数据p等于额定功率f为恒定阻力v为最大速度20m/sEk为动能w为机车做功s为12千米带入求方程可得答案.手上没笔,

根据动量守恒,mv=(m+2m+...+nm)V即v=(1+2+...+n)V=n(n+1)/2VV=2/(n(n+1))v动能损失即0.5mv^2-0.5(m+2m+...+nm)V^2=0.5m(

20m/s*X=2000000WX=100000N10万牛顿

可以根据摄影定律,勾股定理和相似可以算得是DBD=2倍根5AC=4倍根五DC=8BD=2CE=4/5倍根五DE=8/5倍根五AE=16/5倍的根五三角形AEF于三角形ABC的相似比是2倍根五比五大概就

设半节车厢的长是X米2X＝6.4＋X+6.4X＝12.8车厢：12.8x2=25.6(m)机车：25.6-6.4=19.2(m)25.6+19.2+6.4=51.2（m）答：机车,车厢,守车加起来总共

两种轮子边缘上的点的线速度V相等角速度W=2丌n,而W=V/R故V/R=2丌nR=V/(2丌n)R1:R2=n2:n1R1=R2*(n2/n1)=36cm*(1/0.6)=60cm

记得加分我用简单的方法给你解动量总摩擦力F=（M+m)k机车摩擦力f=kM在他们都没有停止之前整个系统的受力情况没有变化还是总摩擦力所以动量守恒是吗FL=fl'l'=（M+m)L/M