已知各齿轮数为Z1=20 Z2=40

传动比i16=（Z2*Z4*Z5*Z6）/（Z1*Z2'*Z4'*Z5'）传动比等于,所有被动轮齿数乘积,除所有主动轮齿数乘积,所得的商.介轮（惰轮）的齿数不影响传动比,如图中的齿轮3.

已知：模数m=4,压力角a=20°,小齿轮z1=17,大齿轮z2=38.小齿轮分度园Df1=m*z1=4*17=68小齿轮顶园Dd1=m*（z1+2）=4*（17+2）=76小齿轮根园Dg1=m*（z

小齿轮,齿数22,模数4,压力角20°,分度圆88,齿顶高4,齿根高5,全齿高9.大齿轮,齿数77,模数4,压力角20°,分度圆308,齿顶高4,齿根高5,全齿高9.中心距198.

这是一个周转轮系i13H=(n1-NH)/(n3-nH)=(Z3Z2)/(Z1Z2')=n3=0两个式子联立求传动比即可

大齿轮分度圆直径D1=mZ1=4*40=160mm齿顶圆直径Dha1=（Z1+2）*m=（40+2）*4=168mm齿根圆直径Dhf1=（Z1-2.5）*m=（40-2.5）*4=150mm小齿轮分度

想找答案,没有,问老师去吧.

（1）∵|z1|=|z2|=|z3|=1∴A,B,C三点都在单位圆上∵A,B,C三点对应的复数分别为z1,z2,z3满足z1+z2+z3=0∴z1=-（z2+z3）∴1=z1.z1=（z2+z3）（.

很明显4号齿轮是惰轮（也称之为过轮）,只起传递作用,没有变速关系；n7转速计算：n7=n1*（z1/z2）*（z3/z4）*（z4/z5）*（z6/z7）=160r/min如图,方向你懂得,外啮合齿轮

i18=n1∕n8=z2z4z6z8∕z1z3z5z7=720∕n8=带入齿数就可以算了,你没有给Z4的值（自己带入数值可以算出i18和n8）方向：2号↑,3号↑4号↑5号↑6号→,7号→8号逆时针

1-2和3-4是两次外啮合；6是惰轮,因此5-6-7算一次内啮合.故传动比i‹17›=(-1)²(z₂/z₁)(z₄/z̀

经计算,斜齿轮法面模数4,螺旋角17.6124°=17°36′45″.再问：我想知道是怎么算出来的，能把过程告诉我吗？谢谢再答：主要计算过程是，根据中心距、两个齿数，计算出端面模数；根据端面模数和法面

传动比为：（28/18）×（84/28）×1×（52/20）=15/728,约等于：1：48.533旋转方向：

翻印必究!设z1=a+bi,则（3+i）z1=（3+i）（a+bi）=(3a-b)+(3b+a)i=实数所以3b+a=0a=-3bz1=-3b+bi又z2=z1/2+i,|z2|=5根号2即|z2|=

（1）、按图要使4右旋提升Q重物,蜗杆3应为右旋正转或左旋反转,但斜齿轮1（手轮）顺时针旋转,则2为逆时针旋转,所以蜗杆3左旋正解；（2）、蜗杆3左旋反转,轴向力往左,所以斜齿轮2轴向力应往右进行抵消

设z1=a+bi,z2=c+diz1+z2=（a+c）+（b+d）i=2i|z1+z2|=|z1|=|z2|=√（a²+b²）=√（c²+d²）=|2i|=2所

由已知可知Z1,Z2,Z1-Z2组成一个三角形,而且是等边三角形.长度都为1.|Z1+Z2|就是由两个等边三角形组成的菱形的对角线（长的那条）计算就可知长度为根号3

i=(Z4/Z3)*(Z2/Z1)=(41/23)*(42/17)=4.4041

该轮系的传动比i5=i1*i2*i3*i4=Z2/Z1*Z3/Z2'*Z4/Z3'*Z5/Z4'=25/15*30/15*30/15*60/2=200在减速器设计中,一般要求一对啮合齿轮的齿数一奇一偶

|z1+z2|=6=根号下4+25+2|z1z2|-->2|z1z2|=7-->|z1-z2|=根号下4+25-2|z1z2|=根号下22