压比静压

风机盘管通常压头有12pa,30pa,50pa几个规格,其中高于40pa的规格都叫高静压.这个静压指的是风机盘管的风机的压力.压力高的输送距离远.具体选多少的,要根据设计计算出来的风管、风口的压力损失

没有这种称呼；“余压”和“静压”是同一个概念；带静压的风机盘管是要接风管的,也就是说上述两种风机盘管都要接风管.再问：那这两者有什么区别吗。还有如果接风管的话哪个可以接的长些再答：这两者没有区别，一样

流体静压强指流体处于平衡或相对平衡状态时,作用在流体的应力只有法向应力,而没有切向应力,此时,流体作用面上的负的法向应力即为流体静压强.　　流体静压强特性　　①流体静压强的方向必然是沿着作用面的内法线

不是这样区分的,没有那一部分是静压,也没有那一部分是动压.当流体流动的时候,压力是动压；当流体静止的时候,压力是静压.

依据国标GB/T1236-2000标准来定义风机全压和风机静压这与一般全压＝静压加动压的概念有点不同但是如果是风机的全压含意还要扩展风机的全压是指风机提升流体风压风量的能力这点要分清楚不只是全压＝静压

科技名词定义中文名称：静压英文名称：staticpressure定义1：运动流体的当地压强.所属学科：航空科技（一级学科）；飞行原理（二级学科）定义2：无声波存在时,媒质中的压力.所属学科：机械工程（

通风机全压,新的定义称通风机压力.通风机压力pF：通风机出口滞止压力和通风机进口压力之差值.通风机动压pd2：通风机出口的平均动压,由质量流量、出口平均气体密度和通风机出口面积进行计算.也就是由于流体

有.动压、静压是由流体的运动状态决定的,而不是由流体的性质决定的.

滑动导轨,滚动导轨,静压导轨,动压导轨,超净工作台,你说的这些工业产品现在竞争都很激烈,价格可说不准,但都有下滑的趋势.一些经营较好的企业,基本都是通过网络推广在做营销.传统的展会或专业杂志现在效果已

所谓静压的定义是：气体对平行于气流的物体表面作用的压力.通俗的讲：静压是指克服管道阻力的压力.动压的定义是：把气体流动中所需动能转化成压力的形式.通俗的讲：动压是带动气体向前运动的压力.全压=静压＋动

我知道的一种负压风机是指风机用作排气的风机,不知道矿用是否一个意思.如果是的话所谓负压,就是进气口压力.静压、动压、全压的关系是静压+动压=全压.也不知道帮到你没有.

油压,是石油从井底流到井口的剩余压力.套压,套管和油管环行空间内的压力.流压,油井正常生产时测得油层中部的压力.静压,关井后压力恢复到稳定状态时的油层中部压力.

所谓静压的定义是：气体对平行于气流的物体表面作用的压力.通俗的讲：静压是指克服管道阻力的压力.动压的定义是：把气体流动中所需动能转化成压的的形式.通俗的讲：动压是带动气体向前运动的压力.全压=静压＋动

一般压力表量测静压,对铜和铜合金无腐蚀性,无爆炸性,无结晶,不沉淀的气体或液体的压力.如水空气等.主要应用于量测KPa级压力,测量对铜不腐蚀的微压和负压,适用于瓦斯燃烧设备、涂装设备和燃气加热系统、煤

准确的说负压是把气体流动中所需的动能转换成压力的形式的动压.所谓的静压是：气体对平行于气流的物体表面作用的压力.通俗点儿说,静压就是克服送风阻力的压力.动压就是让气体流动的压力,它和流速有关.

压力变送器负压表压绝压差压都可以测.看样子你这个是表压,动态静态都可以测

压比,指的都是“静压比”,与动压无关.再问：航空发动机压气机增压比指的是总压，刚看到的，感谢回答

p1+1/2ρv1^2+ρgh1=p2+1/2ρv2^2+ρgh2（1）　　p+ρgh+(1/2)*ρv^2=常量（2）　　均为伯努利方程　　其中ρv^2/2项与流速有关,称为动压强,而p和ρgh称为

对于高程差不大或管道内外的气体密度差很小时,通风管道两断面间的伯努利方程可写为：P1+ρV1^2/2=P2+ρV2^2/2+Pw式中：ρ———密度；P——静压；ρV^2/2——动压；P1——第1断面的

我查到的不知道对否：空调机内风机产生之静压分为机内静压及机外静压,机内静压是气流为克服空调机内阻抗（如coil等）所需之静压值,而机外静压则是气流离开空调机后用于克服机外阻抗（如duct、damper