为什么火车转弯时所需向心力由火车重力和斜面对火车的弹力的合力提供?
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/05/25 17:55:59
为什么火车转弯时所需向心力由火车重力和斜面对火车的弹力的合力提供?
1:转弯的时候没有内侧或者外侧对火车的弹力提供吗?
2:书上说 整个外轨登高内轨等高 火车行驶的圆周平面是水平面?
不是只有转弯处外轨高吗那哪里会等高啊?就更没有水平面了啊?
1:转弯的时候没有内侧或者外侧对火车的弹力提供吗?
2:书上说 整个外轨登高内轨等高 火车行驶的圆周平面是水平面?
不是只有转弯处外轨高吗那哪里会等高啊?就更没有水平面了啊?
火车的轨道转弯半径和转弯速度都是规定好的,火车在正常速度行驶一般是不需要内外轨道提供弹力的(或者很小的弹力),但是如果火车转弯速度与设定好的速度相差较大的话,那么就需要内或者外轨道提供弹力,我们一般取火车重心所在的水平面为火车转弯的圆周平面.
火车转弯时如果重力和支持力的合力正好提供向心力力时,火车不受摩擦力,指的是不是不受横向摩擦力
火车转弯时,外轨比内轨高,其向心力由重力与支持力的合力提供,那么支持力大小等于什么?
火车在转弯时,向心力由支持力提供还是重力提供?
火车在倾斜铁轨上转弯 支持力和重力合力提供向心力 如果不忽略摩擦力 摩擦力方向是沿着斜面还是水平方向
火车以规定速率转弯时,向心力由支持力提供的,这种说法对吗
火车转弯时一定是受到的支持力提供向心力 这句话为什么错误?
3(4):火车在转弯时 受向心力作用,对其所受向心力分析正确的是( )
【高中物理必修二向心力】火车最佳速度问题中 重力和支持力的合力等于向心力;那么摩擦力呢 是不是没有办法算 所以算这个合力
火车怎么转弯的?
.当火车转弯速度v>v0时,该合力F小于向心力,外轨向内挤压轮缘,提供侧压力,与F共同充当向心力.
关于物理上火车转弯的 向心力怎么来解
卫星绕地球做圆周运动时,为什么引力等于重力并由引力提供向心力,而地球近地面,重力和向心力的合力为引力