齿圈斜齿轮旋向-搜答案-搜搜做题作业网

依你所述,你的理解应该是对的,只是表述用词不够规范.径向力；“沿着轴线分解的力”——轴向力；“和齿轮轴线垂直的切向的力”——圆周力.再问：�ͳ��ߴ�ֱ��Բ��

其实你说的都对,就是看你从哪个方向看了,齿轮传动时,一般的两个齿轮做相向运动,也就是两个齿轮的运动方向是相反的.你从这边看是两个向中间转,从另一边看,就是向两边转小齿轮14齿,大齿轮64齿不好,建议用

两个齿轮相互啮合,如果是外啮合,他们旋向肯定是相反的.如果是内啮合他们的旋向是相同的.

斜齿轮的法向模数与“模数”没有区别,都是标准模数,都是标准数值.斜齿轮的法向模数与端面模数有区别,法向模数用于齿轮加工,端面模数用于齿轮几何参数计算.法面模数mn,端面模数mt,n和t都是下标.螺旋角

根据中心距,两个齿轮的齿数,计算出端面模数,取小于端面模数的标准模数为法面模数,最后通过端面模数和法面模数,就可以计算出螺旋角.连齿数都没确定,无法设计、计算齿轮的.齿数是根据传动比、最小齿数等,确定

标准齿轮的法向齿顶高系数是1.是对标准齿轮参数的规定,没有公式的,只是在计算齿顶高时,用到的.齿顶高等于法向模数乘以齿顶高系数.

齿数+2然后乘以模数20+2乘模数==110

法面压力角为An,端面压力角为At,设斜齿轮分度圆上的螺旋角为b则tanAn=tanAt*cos

大齿轮带动小齿轮转动时,大齿轮向左转动1圈小齿轮向右转动n圈,可以由小齿轮的工作速度确定小齿轮的直径.

经计算,斜齿轮法面模数4,螺旋角17.6124°=17°36′45″.再问：我想知道是怎么算出来的，能把过程告诉我吗？谢谢再答：主要计算过程是，根据中心距、两个齿数，计算出端面模数；根据端面模数和法面

向右转时,确实如你所说,但应该是线速度加减,线速度加减就是齿数加减.无论哪种状态,行星齿轮与半轴齿永远常啮合状态.此外4个行星齿轮不常见,在大功率车上、越野车上才有,一般家用车为2个.

在齿向误差一定时,如果轴系刚度小,则轴受力弯曲变形大,相当于齿轮齿向误差大；如果轴系刚度大,则轴受力弯曲变形小,相当于齿轮齿向误差小.所以,提高轴系刚度就可以降低齿轮传动的齿向载荷系数Kβ.供参考.

机械设计手册里面有介绍,你在齿轮传动这一篇找吧

1、齿轮设计时,限定公法线长度的意义是控制轮齿的齿厚,它决定一对啮合的齿轮的间隙（齿侧隙）,也就是齿轮在运行时,两个齿轮是否能够紧密的啮合问题2、公法线的长度过小,表示齿轮的齿侧隙比较大,如果齿轮要正

齿轮法向齿距所在的直线,是与齿轮基圆相切的；与基圆相切的直线,与齿轮相邻同侧齿廓的两个交点之间的线段,就是法向齿距；齿距线就是渐开线发生线（一部分）；将法向齿距线沿基圆做纯滚动,两个交点（齿距线段的两

齿轮2的的旋向和齿轮1相反（两者相啮合）齿轮3的旋向根据题目中的“2轴的轴向力较小”确定,在图中3的轴向力和2的轴向力相反,这样可以相抵消,减轻轴承的轴向受力（否则,两者相同,轴承要承担的轴向压力大）

不一样端面压力角是斜齿轮两端面上的压力角An法面压力角是在与轴线垂直的断面上的压力角AttanAn=tanAt*cosBB为分度圆螺旋角

外啮合的二个斜齿轮,他们的旋转方向是相反的.

参考答案最好的情景：爱自己；享受生活；发自内心的微笑.

斜齿轮啮合时,“啮合力”是沿齿廓接触点（线）的法向方向的,这是两个物体接触、力的原理决定的,不是和端面平行的.再问：这个法向力是不是由平行于端面的力和轴向力合成的呢？再答：这个法向力是不是由平行端面的

齿圈 斜齿轮旋向