搜搜做题作业网飞机做的越轻,飞机的灵活度也越大
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/10 19:30:41
1.按机翼的数目,可分为单翼机、双翼机和多翼机.\x0d单翼机有利于减轻机体重量.双翼和多翼机在材料强度不够的情况下有利于提高升力.\x0d2.按机翼相对于机身的位置,可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机
飞机起飞,是靠发动机的后推力量,加上机翼的上下弧度不一样,从而在发动机推进的过程中,由于上下机翼的弧度不一样,造成了空气流动的速度不一样,也就产生了上升的力量,而可以通过调节飞机的襟翼等来控制上下空气
简单的说就是一个平面去切割空气,从而空气反作用于平面,这就是升力的产生.就像我们开车时手伸到窗外,会有向上的感觉升力与3者有密切关系1,机翼面积（面积越大受力范围就更大了）2,速度（速度越大,流过的气
初教-5教练机,我国第一种自行制造的初级教练机,原型为苏联雅克-18教练机.雅克-18是由前苏联雅克福列夫设计局于1946年设计生产的双座初级教练机初教-6串列双座螺旋桨教练机,长期服役于我国空军及地
做模型飞机【makeamodelplane】有不会的可以再问我
飞机起飞过程涡轮涡轮喷气式飞机,由于发动机的推力大,起飞时一般分为两个阶段,即“加速和爬升”阶段.当飞机爬升到25米高的时候,便是起飞的结束,25米的高度是人为规定的,是为了避开机场附近的房屋：以保证
1、飞机转弯靠改变两侧机翼的升力来完成,也就是降低转弯内侧机翼升力,这个是通过操作机翼上的副翼来完成的；2、飞机加速时,如果需要保持飞机平飞,需要操作飞机升降舵,减小飞机的俯仰姿态,减小飞机的迎角,从
钛合金,铝合金,镁合金,等等
首先飞机轮胎没有实心的.飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构,是没有内胎的.不代表是实心.在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾,俗称“补强帘布层”.以帘布层为界,把胎面胶分成外层胎面胶和内层
短航线的飞机飞行高度一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行飞行速度在无风状态下,约850-900公里/小时.
材质;飞机外壳的材质多数是钛合金\x0d特性;钛合金是广泛地运用于航空航天技术领域的高性能材料,其重量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀是其最显著的特点.对于制作自行车架来说,在众多的金属材料中,钛合金是唯一
就是“复仇者”把图下载到桌面就可以看清了.\x0d\x0d1、首先是纸张的选择,平整光滑的纸张比较好（如：A4打印纸）,纸张最重要、最基础的,可想想餐巾纸折的能飞多远?2、机头不能太重,否则一下就载下
楼主,这个问题很模棱两可喔,尾翼是红色的飞机很多吧
铝合金飞机机翼是锈钢骨架铝合金蒙皮现在的飞机也有使用复合材料的复合材料构件由高强度纤维与树脂复合由于复合材料热稳定性好,比强度、比刚度高,可用于制造飞机机翼和前机身复合材料(ompositemater
20倍.设航母加速度为a1,时间为t1,客机为a2、t2.vt1=v0+a1*t1=0+a1*2s=84m/s∴a1=42m/s2同理得vt2=2.1m/s2∴s1=v0t+a1t1²/2=
估计你说的可能是超音速飞机.我们通常都见过一种,就是协和式.（现已退役）协和式飞机（Concorde；亦称和谐式客机,台译协和式客机）是由英国和法国联合研制的一种超音速客机,设计主导者是Mr.Luci
现在的飞机主要蒙皮还是铝合金的,复合材料普及很小,只用在某些地方.而机体承力不见会采用钛合金,钢材等.不都是有铝合金做的
自己做的话得很专业的知识了我见电子信息城里有卖成套的装备的但是型号和性能还要自己喜欢和适合才好