飞机机舱外温度变化-搜答案-搜搜做题作业网

不能,宇宙中没有大气压.由于人体内部存在大气压,遇上真空环境会出现身体爆裂的现象.而宇航服内部有人造压力,所以是安全的.

地球大气从地面往上分为三层：对流层、平流层和高层大气.在对流层,随海拔的增高,气温降低,大约是每升高一千米气温降低6摄氏度,对流运动显著,天气多变.到了平流层,基本上是随高度增加气温升高,因为在22－

A、被研究的物体是飞机，飞机以本身为参照物在任何时候都不会有位置的改变，是没有意义的．不符合题意．B、被研究的物体是飞机，飞机和模拟气流之间发生了位置的改变，以模拟气流为参照物，飞机是运动的．符合题意

自动控制,也可以选择温度补偿,冷或热空调系统,是空气循环机,引气从发动机或APU来的,空调系统除了控温,还有给客舱增压的作用,空调的引气温度有200℃左右,通过冷却,压缩,膨胀的过程,将冷却的气和热空

Ladiesandgentlemen:Ourplanehaslandedat_____airport.Thelocaltimeis_____.Thetemperatureoutsideis____de

80+(-56)=24因为加一个负数等于减这个数顺便问下楼主你几年级?

氧气一直有,不需要单独供氧；只不过客舱需要增压,压力源来自喷气发动机的低压压气机引气,空调系统予以调温

电热丝的电阻随温度的变化很大,如果灯泡中的灯丝的工作电阻在几十欧姆到一千欧姆之间.但是如果用万用表测量它的电阻,发出只有几欧姆.我曾经测过1000W的电炉丝的常温下的电阻,得到的结果是1.7欧姆,而它

是的,你说的是大气通风式增压座舱,这个是在民用航空领域使用的技术,这样做主要是为了保持飞机在高空飞行也能够保持机内一定的大气压力,使得乘机人不用带氧气面罩就可以乘机,提高了舒适度.机舱里的湿度比较低,

飞机尾气的温度

高压转子排气可能有至少五百多度

那个通风口出来的是就是风,原理跟家里空调的出风口没有区别.里面吹出来的不是氧气,是经过净化、调温的空气.\x0d民航客机有应急氧气供应系统,不过在高空空气稀薄时,并不使用这个系统,而是用机械装置吸入客

一万米时,大气气压约为地面的30%,所以是符合高度越高气压越低的.飞机舱内的气压为2000多米的高度的大气压,这已经是加压了的结果,但并没有加到标准大气压,所以飞机上升和下降时,人还是会感觉到耳朵不舒

飞机通过涡轮压气机为封闭机舱增压,使机舱内气压达到海拔2000米的大气压,使人不至于因气压过低而不适,甚至丧生,机载的空调为机舱加温,空气净化器,新风系统协同工作,营造良好的空气质量,使旅客在机舱中较

选A高空中空气稀薄,气压较低,机舱内气压应较高.

如果是战斗机,有压缩氧气瓶供氧.如果是民用客机,是由机舱外的大气供氧的.具体方式是,在发动机（涡扇发动机）压气机的中间级,有阀门控制使部分被压缩的空气通过管道经过滤、降压后传进机舱.因为在高空（100

哎呀不是吧朋友这样呀飞机是从地面起飞的压力就是在地面的呀飞机在空中那里的压力就要比地面的小呀

人体内外的压强不平衡了,所以不舒服.一般解决的办法就是,登机后,乘务员会为乘客发放口香糖或零食,保证乘客口腔运动,保持体内外压强的平衡,这样就大大减少了不舒服的现象.

失重

跳伞运动员从飞行的飞机上跳出机舱,还没打开降落伞时,重力势能_减小__,动能__增大__;当打开降落伞匀速下落时,重力势能_减小__.动能_不变____(填增大、减小或不变）再问：　　讲解一下行不再答

飞机是全密封的.飞机在万米高空飞行的时候,舱外气温往往在－50℃以下.由于机上有空调设备,舱内总是温暖如春.不过这时空调的作用不是使空气升温,而是降温.高空的大气压比舱内气压低,要使舱内获得新鲜空气必

飞机 机舱外温度变化