雨滴在下落一定时间后运动是匀速的设没有风时雨滴着地的速度是6米每秒

A、雨滴从高空由静止下落，由于空气阻力作用，其加速度逐渐减小，因为加速度方向与速度方向相同，则速度一直增大，当加速度减小到零时，速度达到最大．故B正确，A、C错误．D、加速度是反映速度变化快慢的物理量

雨滴开始下落的时候，速度很小，阻力也小，重力的方向向下，阻力的方向向上，故重力和阻力的合力方向向下，故雨滴做加速运动，随着速度的增加，阻力也越来越大，当阻力增加到和重力相等的时候，雨滴做匀速运动．故A

动能不变,重力势能降低了.那么动能+重力势能降低了,为什么降低了呢?不妨考虑一下为什么是匀速下落的呢?坦白说,重力势能跟动能没相互转化,重力势能转化成热能了.

窗口的上边缘距离屋檐h,h=(1/2)gt^2v=gt1.8=v*0.2+(1/2)g*1^2解得窗口的上边缘距离屋檐h=

平均速度=1.8/0.2=9m/s上边缘速度=9-g*0.2/2=8m/st=8/g=0.8sh=8/2*t=3.2m

着地方向是往风方向倾斜,即向东倾斜设速度方向与地面的角度是a,则sina=4/5因跳伞员着地时是匀速,则由速度分解可得风速是跳伞员水平方向的分速度即3m/s

水平的速度就是风速6竖直的速度就是匀速的速度3那么合速度就是勾股定理6.7

a首先分析问题匀速下落,说明受平衡力,这是肯定的重力和空气阻力相平衡做功过程中重力势能与动能是都存在的不存在转换重力势能做功Ep=mghh一直在变小所以有用功也在变小综上所述,选a

答案：都不守恒解析：雨滴匀速下落时,速度、质量一定,动能不变,而高度降低,说明重力势能减小,所以,动能、重力势能的总和是减小的.不守恒.汽车加速上坡,动能、重力势能都变大,机械能增加.飞船穿越大气层也

雨滴掉落至地面时可以视为已到最大速度,我的设想是,可以设计通过测量打在某物体（如伞）上的力或动量改变量来粗略估算其最大速度,当然还要测出雨滴的密集程度和质量.我的解答见附图

雨滴下落过程中,重力势能要转化成动能,即随着高度降低,它的速度应该越来越快.而题中说它没有加快速度,匀速下落,那么,一定是本来用于转化为动能的那部分能量,转化到别的地方去了.由于在下落中,雨滴要和空气

坐在车厢中的乘客看到雨滴不仅仅在下落，还在向后退，即既有向下的速度，又有向后的速度，根据平行四边形进行合成，合速度的方向倾斜向后方．所以乘客看到雨滴倾斜落向后下方．故本题答案为：倾斜落向后下方．

这里不见D答案.若地面观察者看到雨滴竖直匀速下落时坐在匀速前进的车厢中的乘客看到雨滴是：向后斜直线车厢中的乘客是以车窗为参照物的,则雨滴参与了两个运动：1、竖直下落,2、向后匀速观察者看到是合运动：向

D啊!运动方向在变

1.答案：加速；匀速解析：小球在开始运动时,受到向下的重力作用,重力大于阻力,速度越来越快,但受到的阻力越来越大,当阻力等于重力时,合力为0,小球将做匀速运动．2.下雨的方向相对于地面来说,雨是做平抛

小于；10；140

理论上是先加速再匀速.因为雨滴受重力和阻力,开始阻力小于重力,加速运动,阻力随速度增大而增大,当阻力增大到等于重力时,开始匀速运动.但现实中雨滴太轻了,肯定要受风力,不可能匀速下落.

刚开始加速度为g.做加速运动,随着速度增大,阻力增大.由mg_f=ma可知加速度一直减小至0.此时雨滴做匀速运动,速度不变,阻力也就不变.加速度保持为0.所以后来一直匀速

如图,落地速度是风速和下落速度的合速度,下落速度竖直向下,风速水平,这两个速度垂直,在直角三角形中  v风=√（v合²-v下落²）=√（5&am

第一题：能量守恒,就是说机械能（包括动能和重力势能）转化为热能,机械能损失了mgh=40*9.8m=392m焦耳,其中有30%的热能被水吸收了,即水的内能增加了117.6m焦耳,那么就有mcT=117