搜搜做题作业网轮胎充气后,内胎气压升高.摩擦力增大,起到了缓冲作用
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/16 11:08:48
不同型号和品牌的轮胎胎压不一样,需要参考轮胎上表明的数值.不要超过那个数.胎压高一些会省电,增加续航.一般的话是3.0-3.5,依个人需要.
你说的应该是前驱的汽车.前轮转动所需的力矩来自驱动轴,轮胎跟地面的摩擦力是阻碍轮胎转动的.而由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用,叫“滚动摩擦”.所以前轮胎是滚动摩擦.而后轮转动所
台风中心气压越低,其强度越强.登陆后台风强度明显减弱,自然说明中心气压升高嘛!具体讲下原因也可以：台风登陆以后,其热源被切断,上升气流减弱,即流出减少,而周围空气还在源源不断地向台风中心辐合,即流入不
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恰恰相反.如果轮胎气压过低,与地面接触面积就会增长,这样一来就会增加轮胎阻力,不利于行车性能尤其是转弯性能,也会增加耗油量.轮胎充气后膨胀,与地面接触面积变小,阻力减小.这样车跑起来更加轻快,性能更好
您好!请根据整车厂的胎压推荐值充气.您可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值.通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压.轮胎冷却情况的
车辆跑高速之前一定要检查轮胎气压,轮胎气压可以高出标准气压10%左右,但是绝对不能低于标准气压.因为轮胎在高速行驶过程中气压过低胎侧轮胎帘线曲折变形过大生热很快,严重的会烧焦帘线.波浪变形是由于轮胎的
得看时什么车,我开的是逍客厂家建议前后分别2.3/2.1,不过我加的是2.5/2.3比厂家建议的多出来点,因为这样不用经常检查胎压,再加多了刹车的时候会有点颠
外胎没有上好,可能有夹胎的地方,所以有貌似是橡胶摩擦的声音.建议,重新上一次内外胎.
这是因为瘪气轮胎里的空气柱不如充气轮胎足里的空气柱振动得快.这是标准的解释!请采纳
小型的真空轮胎你知道怎么充气吗?一样的充法.装好轮胎后就把气管接到轮胎的气嘴,开气…………OK
卡车10..12个气,小汽车5..6个气.大汽车10个.轿车5...6个气.电车1..2个气.
“气门芯”的主体是一小段上端中空,下端实心的柱体,在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通.下面套上一段有弹性的细缘胶管就构成专门芯的总体.其实它就是一个单向阀门,当你给自行车胎打气时,气筒中的压缩空气
温度对轮胎气压是有影响的,冬天需要打稍微高于标准气压一些夏天则刚好需要适当的低于标准气压
轮胎胎侧上都标有!比如轿车轮胎,标准气压为250kPa,即2.5kg/cm2!
前轮气压比后轮的低车身前面高度会相应下降这样在车子跑起来的时候会减少风阻稳定性大大增加但是也不要过低在正常压力范围就行切记左右前轮气压要相同以免跑高速的时候方向跑偏酿成安全事故
千帕的意思,千帕是压力单位,我们承受的大气压是101千帕,100公斤压在1立方米上是1千帕再答：说错了，是一平方米，脑子糊涂了再问：通常说轮胎加十个气是不是10千帕气？再答：对不起，这个问题我就不太清
我感觉反了吧.冷锋过境后,受冷锋控制,气温低,气压高.暖锋相反.冷锋过境前,气温高,气压低.你怎么看?再问：气压是与温度有关的吗？？再答：气温高，热胀冷缩，空气流失，就形成低压。再问：那拔火罐时罐内气
通常都是两个半压不过这个问题不用自己操心修理轮胎的比你我都内行