车辆熄火后启动操作正确的是

光学显微镜的使用步骤：1、取镜和安放①右手握住镜臂，左手托住镜座．②把显微镜放在实验台上，略偏左．安装好目镜和物镜．2、对光①转动转换器，使低倍物镜对准通光孔．注意，物镜的前端与载物台要保持2厘米的距

错误的是B~A正确的就不多说了B,为毛排水及其不能插入底部?1、从实际操作来说确实是没什么影响,但从观察来看,导管刚刚伸入试管我们更可以看到是不是有产生气体.万一放的药品太少,已经无气体产生了,你要是

直接向容量瓶中加入溶剂,当液面距定容刻度线1到2厘米处,改用滴管滴加溶剂,使凹液面最低端与刻度线相切.当混匀液体后,会发现液面低于刻度线,这时绝对不可补加溶剂.

D漏斗下端管口紧贴烧杯内壁,长的靠在烧杯壁上防止固体杂质外流玻璃棒紧贴三层滤纸上,过滤烧杯紧贴玻璃棒

称NaOH的时候不能放在纸上,要放在烧杯中,氢氧化钠会腐蚀纸；虽然会吸收空气中水、CO2,但在短期内,氢氧化钠无论是吸收CO2和水都为少数,并且称取时间只有几分钟而已,不会反应很多.A错.用100mL

1.灯光照明:调节亮度控制钮/电源开关~直到获得所需亮度.2.调焦:将标本切片置于工作台中间,盖玻片朝上安放,先用10X物镜和10X目镜观察.直到调到图像为止~3.聚光镜中心高低调节.4.光源调节5.

追问：第一个回答我能看懂就是第2个看不懂能不能给我说详细点回答：也就是你所说的电喷柴油机吧!钥匙点火时,起动机转动带动飞轮转动,使活塞上下压塞爆燃柴油与空气的混合可燃气!当钥匙在打开的状态下!还控制着

油滤器堵塞,我也碰到类似情况,清洗油滤就好了.

柴油车可能是电熄火保险烧了,或者是熄火拉线卡死,电熄火包损坏,汽油车就是点火开关坏了,还有一种能就是发电机线接反了我出现过一次.

插上钥匙,前拧是开关,再前拧是启动、打火,松开手,钥匙自动回缓,车就打着了!

A．实验室制取蒸馏水时温度计的水银球应放在蒸馏烧瓶支管口处，用于测量蒸馏出的水的温度，制备蒸馏水也可不使用温度计，故A错误；B．分液操作时，分液漏斗中下层液体从下口放出，上层液体从上口倒出，避免两种液

只能说明你的发电机不行了,发电机好的话是不会熄火的,不但不熄火而且还容易烧毁车辆用电器.有次我晚上就是把电瓶断开了,结果把大灯两个全烧了.

C、用玻璃棒搅拌可加速食盐溶解正确

记得挂空挡,开动钥匙,听到启动声音2~3后,松开钥匙.要车辆前进时,先左脚踩下离合器,右手挂入一档,左脚徐徐松开,同时右脚渐渐踩下油门,注意离合器与油门的配合.要车辆后退时,方法同前,只不过挂倒档而已

A错的瓶塞没有放置正确,标签未对着手心B错的缺少用玻璃棒引流C错的不是水加入硫酸中,应该是酸加入水中D正确

您是什么车?车灯、喇叭等能正常工作吗?汽车车除了保险盒有保险丝,有的车还有热熔线之类的保护.另外还有的车在电瓶旁边装有保险装置,请您仔细检查一下,希望您能顺利排除故障.电瓶接反了,最容易烧毁车上的电子

B是正确的..再问：为什么一定要冷却到室温再答：因为温度升高瓶体将膨胀，所量体积就会不准确。再问：他都已经配好了呀，现在体积已经不影响了，毕竟他是加入容量瓶中再答：他是冷却之后才加入容量瓶的容量瓶上都

答案选C.A,氧化钙为主要物质,加水会与水反应,主要物质也会被除去.B氧化铜溶于酸,与A项一样.D硫酸铜能溶于水,铁不溶于水,看似可以,但在过滤时需要一定时间,这时候铁会置换出铜,不仅会损失主要物质,

1、柴油质量问题：柴油质量不好,导致柴油机冒黑烟的故障屡见不鲜,也有不少经验总结,其中较为经典的是：一台哈弗柴油共轨发动机,在加注了某个标号的柴油后,产生了严重的黑烟现象,多方检查调整均不能排除黑烟故

手动档：熄火后先别急别慌,踩住刹车和离合器,手刹看情况而定,将档位回到空挡位置,钥匙回位到刚插入钥匙时的状态,将钥匙先转到车子电源状态（注意观察仪表板发动机自检系统和发动机锁指示灯,ABS自检系统灯熄