车削工件的最大直径d＝100mm,工件转速n为300-搜答案-搜搜做题作业网

在车削轴类零件时,如果轴较长（细）,而只是一端用三爪夹紧,另一端呈悬臂状,在车削时,悬臂端在“吃刀”力的作用下弹性变形,悬臂越长则刚性越差、变形越大,实际径向切下来的材料越少（让刀了）；随着“走刀”而

你们的机床太好了可以控制0.002不错拉哈...我们的破机器只可以精确到0.01和工件的刚性有关系吧..还有锥度工件本来就难做...锥度工件是XZ一起移动2个轴的间隙都在里面了所以有0.002-0.0

首先看你的工件装夹,刀具是否合理.可装夹一段圆钢再车一下,圆钢直径不能太小50-80左右,先粗车一刀,再精车个1mm,再测量一下,如果还是圆度超差就要调整主轴轴承间隙及推力轴承间隙,如果调整几次还解决

如果只使用夹具的情况下是车床主轴与床身的轨道不平行,如果使用尾座顶针的话尾座的中心点没调正会使车削圆柱形工件产生锥度

1.为防止车削细长轴自重变形,基本方法是在工件适当部位加装“牌楼架”（中心架）.2.精车时也可采用跟刀架.3.大型轴类粗加工时,有采用专用夹具的,这里不详说了.

对于长工件,装夹刚度的影响很大

1000VC/πD=NVC就是你设定的切削速度30和120,π是3.14,D是100mm也就是粗车100转/分钟精车400转/分钟如果对你有所帮助,请采纳

车削外圆时,工件旋转是主运动,车刀的纵向直线移动是进给运动

有可能是你的刀和工件接触面大了,工件在装夹上的刚性不好,产生震动了.在就是刀具的中心高了,有啃刀的现象.还有就是车床本身中拖板和小拖板以及大拖板的间隙调整斜铁间隙大了,工件和刀具接触产生的力使刀具抖动

这就是求线速度的问题,计算过程如下：1、工件周长L=πD=3.14×125=392.7mm2、按照80rpm的速度加工时的线速度v=nL=80×392.7=31416mm/min（毫米/分钟）=523

用的最多的是车外圆

最常用的是三爪和四爪,还有就是一夹一顶,两顶尖,各种芯轴紧固,另外四爪装夹异形件还可以用花盘角铁等.

1、圆棒料的周长为3.14*100/1000=0.314m2、切削时需要每分钟切的转数是：90/0.314=286.6转/分钟所以机床每分钟应选为286.6转

高速钢车刀车削金属的硬度一般在HB220一下,硬质合金的车刀车削金属的硬度一般在HRC40一下,硬度再高的金属就要用CBN刀具或金刚石刀具了.进刀量和走刀量要根据机床、工件、原材料及工艺规定等具体情况

个人估计有几个原因1,主轴轴承磨损.2,托板间隙过大或镶条松动3.,刀台松动

就是毛坯的长度开始位置,如果你设置是10.那么毛坯就会从零点线上多伸出10毫米

把刀对到外圆上然后在刀补的测量里输入x0,这样就把外圆面定成编程的原点,右端面和以前是一样的.编程的话要编入X的负值才可以吃到活,如果编的是X正值的话在X方向只会走空刀!再问：在没有圆弧补偿功能的情况

1、利用四爪车偏心.2、利用三爪借偏心.3、利用专用偏心工装车偏心.4、利用偏心套车偏心.5、利用垫片借偏心.6、利用偏心中心孔车偏心.各适用在什么情况下：这的具体情况具体分析不好细说.大批量利用专用

v=3.14159*d*n/1000=3.14159*50*765/1000=120

在车削加工时,暴露在外的旋转部分,如工件的旋转运动、装夹工件的拨盘、卡盘、鸡心夹等的旋转都有可能对操作者造成伤害.为防止这类伤害事故的发生,应采用防护罩或安全装夹方式将危险部分隔开.（1）旋转工件的防