质量为2t的汽车 发动机的牵引功率为30kw

f=50000N*0.1=5000N当车速是10m/s时候P=FV80000=F*10F=8000N因为f=5000所以F-f=ma3000=5000aa=0.6m/s^2

2)F-f=maF=f+ma=0.1*5000*10+5000*2=15000Np=Fvv=p/f=60000/15000=4m/s

楼上的简直胡扯,实际功率怎么可能80?比额定功率还大?搞笑.你给的参数不够.我的思路是这样的:1.根据你车速度10m/s可以算出你轮胎的转速(只要知道你轮胎的滚动半径即可),通过你轮胎的转速乘以你整个

（1）当牵引力等于阻力时速度最大功率P=f*v则最大速度v=p/f=12m/s(2)应用动量定理从开始到结束有m*a*t=mv-0则时间t=v/a=24s

108km/h=30m/s则P=fv,阻力f=P/v=60000/30=2000N以a=1.5m/s^2启动,则牵引力F-f=ma=3000,则F=5000N.P=Fv,则能加速到v=P/F=6000

为了多赚点分,我先提交回答,你继续追问,我帮你解答.第一问：108km/h=30m/s,由P=f*v可以计算出路面摩擦力是60kw/30=2kN.由F动-f摩=ma可以计算出F动=2000x1.5+2

（1）当a=0时，速度最大，此时F=f则vm=PF=Pf=60×1030.1×5000×10=12m/s（2）牵引力F=f+ma=5000+5000×0.5=7500N匀加速运动的末速度v=PF=60

(1)0.5*16=8m/s(2)60kw=f*8m/sf=.这个题目太容易了

1.v=p/f=80000/4000=20m/st=v/a=20/2=10s2.W=Ep=mgh=36000*10*20=7200000JP=W/t=500/3W

做公W=PT=60kw*10s=600kJ.因为是恒定功率嘛.第二问.确实有点水平不够了.感觉最大位移是S=8m/s*10s=80m(假设汽车在启动时立刻达到了最大速度8m/s)最小位移绝对是S=v平

匀速,故：F=f1+f2=1000+200=1200N

汽车匀速行驶时,P=Fv,得牵引力F=P/V=6*104/12N=5*103N,则阻力F’=5*103N,——这句应该能看懂吧,就是带入公式当功率只有40KW时,牵引力减小,汽车做减速运动,但不是匀减

整备质量是指车辆的自重,额定载质量是指可以运输的货物重量,准牵引总质量是指牵引车后面的半挂与货物的总重!

(1)最大速度的时候牵引力=阻力F=f=0.1mgP=FVV=P/F=60000/0.1*5000*10=12m/s(2)F-f=maP/V'-0.1mg=ma60000/V'-5000=5000*0

希望帮得上忙m＝4吨＝4000千克,P额＝100千瓦＝10^5瓦,阻力f＝0.05mg＝0.05*4000*10＝2000牛（1）a＝0.5m/s^2,设这个匀加速直线运动持续的时间是t,这个阶段的末

不知道对不对1.在水平公路上能达到的最大速度为15m/s,此时a=0,p=30*10^3w根据牛2F合=maF牵-f=ma,F牵=P/v,P/v-f=ma解得f=2*10^3N速度为10m/s时p=3

坡度0.02的意思：若坡度角度为α,则tanα=0.021.当汽车在向上坡行驶时,汽车受到的阻力为F阻=f+mgsina,f=0.1mg当a很小时,sina≈tana=0.02F阻=0.1×4×100

（1）最大速度为vm=Pf=600000.1×4000×10+0.02×4000×10m/s=12.5m/s（2）设0.6 m/s2加速度运动的最大速度设为v'则由牛顿第二定律得：Pv′-f

（1）速度最大时有：F=f=mg*0.1=5000Nv=P/F=60000/5000=12m/s.F=P/V=60000/5=12000NF-f=maa=1.4m/s^2（2）F-f=maF=5000

速度达到6M/S时汽车动力F动=P/V=60000/6=10000N汽车在水平方向受牵引力和阻力,合外力为F合=F动-f=10000-mgu=10000-5000=5000N加速度a=F合/m=500