质量为2.0t的汽车,额定功率是60kW,汽车在平直的路面

⒈列方程：F阻=0.02mgF牵=F阻P额=F牵Vmax解得Vmax=……⒉F阻=0.02mgF牵'=F阻P实=F牵'V'代入m=4000kg,V’=10m/s解得P实=……

设最大速度为v、阻力为f、质量为m,1、据功率公式P=F*V可以得出汽车在最大速度时60=f*v.⑴2:汽车速度为20M/S加速度为0.5米每二次方秒时,输出力为F,则F=60KW/20m/s=3kN

P/f=20①1/2m(20)^2一1/2m(10)^2=Pt一fx3000②由①②得P=25000w

给出发动机质量应该是没用的,他只是曲轴连杆转,外壳可任加大质量.只给了一个P0应该是算不山汽车加速度的.

当牵引力等于阻力时速度最大P=Fv=fvf=Pv＝3000015N＝2000N当速度为36km/h时牵引力为F′＝Pv′＝3000010N＝3000N由牛顿第二定律得F-f=maa=F−fm＝3000

（1）根据牛顿第二定律得：F-f=ma         解得：F=2000×1+2000=4000N，汽车功率

首先功率=牵引力*速度,明白了这个,题目就可以解了.1：汽车匀速行驶,说明牵引力与摩擦力是对平衡力,所以摩擦阻力=牵引力=功率/速度=60*1000/10=6000N（36KM/H=10m/s)2：水

P=30kW=30*1000W,V1=54km/h=15m/s匀速行驶时牵引力F=阻力ff=F=P/V1=30*1000/15=2000NV2=36km/h=10m/s牵引力F'=P/V2=30*10

有些字符不能严格的打出来,你看着理解就行.（1）最大车速为：v=p(额)/f=30kw/2000N=15m/s;(2)实际功率为：p(实)=F*v=f*v=2000N*10m/s=20kw;(3)（这

根据动能定理计算：P*t-f*s=mv²/2对于最大速度v,有,P=f*v两式联立,解得,s=108m

（1）当汽车达到最大速度Vm=20m/s时,牵引力F等于阻力,即F=f又F=P/Vm所以f=P/Vm=4000N(3)汽车以a=2m/s^2匀加速启动,此过程中牵引力大小不变F-f=ma得F=8000

①p=fvv=500m/s②f=f摩擦力+ma=2200Nv=p/ft=v/at=1000/11③时间都小于达到最大速度时间故p=fv接下来自己算

这是在告诉我们：在汽车的额定功率时间内汽车牵引力做功的计算方式.受教了,

（1）汽车以最大速度行驶时，发动机功率一定是额定功率，而且此时汽车的运动一定是匀速直线运动．设最大速度为υm，汽车牵引力F=Pv，阻力f=kυm，匀速运动时有F=f   

先做匀加速运动,但当速度达到一定的程度,即Fv=P额的时候,功率不能再增加了,此时牵引力会下降,速度仍会上升,直达阻力等于牵引力.所以最大速度=P/阻力代入数据可以得到V=36m/sF-f=ma可以得

P=FV阻力f=60KW/12m/s=5000N功率减小到40KW后,由于速度无法突变,所以牵引力F=40KW/12m/s=3333N,合力为1667N,汽车减速,瞬时加速度为-0.333m/s^2,

题目再复杂也不要怕,要尽量保持思路清晰.先让我们分析一下：1）P=vF,且P恒定.所以要令v达到最大值,F就要为最少值.又因为车子在路面受到阻力,所以牵引力至少要为阻力大小,才能保持车子持续运动（此时

(1)最大速度时,P额=F牵V=fVV=20m/s（2）汽车速度了10m/s时,发动机功率为额定功率,P额=F牵VF牵=8000Nf=kv=2000Na=（F牵-f）/m=3m/s²（3）汽

这是汽车恒定功率启动问题,刚开始汽车的牵引力很大（要不然没法启动啊）,加速a=牵引力减去阻力,因而速度增加,又因为功率P=牵引力F*速度v,所以随着速度增加,牵引力减小,加速度减小,这是在做加速度逐渐

Vm=108km/h=30m/s阻力f=Po/Vm=60*1000W/(30m/s)=2000N设能以加速度a=1.5m/s^2匀加速启动的时间为tma=F-f=Po/V-f=Po/(at)-f200