表面粗糙程度为Ra1.6 摩擦系数为多少

滑动摩擦力的大小只与压力和动摩擦因数有关.滚动摩擦实际是静摩擦力,但是滚动摩擦力不一定是最大静摩擦力.由于在滚动的过程中有力矩存在,所以滚动比硬拉要容易.这个是涉及到力矩的问题了,所以就不好讨论那个大

增大摩擦的方法：在接触面的粗糙程度一定时,（增加压力）；在压力一定时,（增加接触面粗糙程度）；在（接触面的粗糙程度一定压力一定）的同时,（额,变滚动为滑动吧,或者把湿摩擦变成干摩擦）.减小摩擦的方法：

轮胎上有花纹,增大接触面的粗糙程度,增大摩擦用力捏车闸,刹车胶皮压紧钢圈,增大压力,增大摩擦刹车后,轮胎锁死,变滚动为滑动增大摩擦

Toachievethesurfaceroughnessofwood-linedetection

试验器材：白纸,弹簧测力计,砝码,天平试验步骤：1平测量出100张白纸的质量,从而得到一张白纸的质量M1.2天平测量出砝码的质量M2.3将砝码放在白纸上,在桌面上水平匀速的拖动白纸,同时用弹簧测力计测

分析与取小滑块与斜面体组成的系统为研究对象,系统受到的外力有重力(m+M)g/地面对系统的支持力N、静摩擦力f(向下).建立坐标系,对系统在水平方向与竖直方向分别应用牛顿第二定律得：－f=0－mV0c

对螺帽进行受力分析,因为是静止的,所以螺帽的重力以及被施加的压力等于木棍给它的摩擦力.此时螺帽并没有运动,所以是静摩擦力,但是不一定是最大静摩擦力,在高中物理中一般认为最大静摩擦力可以使物体刚好发生相

指接触的平面,不是面积也不是粗糙程度

不是,粗糙程度不会改变,是通过改变压力,就是手捏手柄的力.

不相等,书上不是有许多的例子说明不同材料间的摩擦因数不同吗,他们的摩擦因数的比较是在粗糙程度相同的情况的比较.如果在粗糙程度和材料都不一样的情况下比较的话,一切也就无法说明材质不同物体间的摩擦因数会不

通过增大压力的方式增大摩擦通过改滑动摩擦为滚动摩擦的方式减小摩擦

指木板的粗糙程度,会受到摩擦力再问：那如果是光滑的木板放粗糙的小球呢？再答：也会再问：只要有一者粗糙都会有摩擦？再答：恩再问：原来是这样！采纳了再答：除非两个物体绝对光滑，不然就会有摩擦再问：知道了

零件表面经过加工后,看起来很光滑,经放大观察却凹凸不平.表面精糙度,是指加工后的零件表面上具有的较小间距和微小峰谷所组成的微观几何形状特征,一般是由所采取的加工方法和(或）其他因素形成的.零件表面的功

请稍候!再答：设人对平板车的摩擦力为f在沿斜面方向有：f=Mgsina对于人有：f1+mgsina=maf1=f再答：解得：a=(M/m+1)*gsina再答：若对此题有疑问，请追问！

绳子拉力设为F（1）4s~6sA匀速2F=GB+G动（这是以动滑轮为研究对象）F=18.5NW=FS=18.5*2*2=74J（2）GB的平均速度=A的平均速度/2（A是自由端）GB的平均速度=0.5

(1)在4~6s内,GB=27N,A和B均做匀速运动,A向左滑行的距离s3=4mA受水平绳的拉力F3=（GB+G）/2=18.5NWF3=F3s3=74J（2）在2~4s内,重力GB=50N,A向左滑

你想问什么?判断正误吗?是正确的.回答补充：1.举例说,若B静止,A在B上向东滑动,则可以说“A相对于B相东滑动”,也可以说“B相对于A相西滑动”2.材料性质材料性质指的就是冰块,木头,铁板之类的

关于摩擦力的本质的几种学说凹凸啮合说,是从15世纪至18世纪,科学家们提出的一种关于摩擦力本质的理论.啮合说认为摩擦是由相互接触的物体表面粗糙不平产生的.两个物体接触挤压时,接触面上很多凹凸部分就相互

如图所示为小刚设计的滑轮组装置．其中滑块A置于表面粗糙程度各处相同的水平面上,动滑轮重G=10N,重物B的重力GB可改变．下表是小刚在某次使用该装置时记录的一些数据．若不计绳重及绳与滑轮间的摩擦,跨过

钳口刻纹是用增大接触面的粗糙程度的方法来增大摩擦的，这样在使用时不易脱落，钢丝钳在剪铁丝时，如图，以轴为支点，MO是阻力臂，NO是动力臂，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆；故答案为：增大接触面的粗糙程度；