空调正常工作时的高压管压力和低压管压力各是多少-搜答案-搜搜做题作业网

高压12-16、低压1.5-2.5

空调没事,正常.你说的压力是开机的吗?

高压压力约为1.3-1.7MPa低压压力约为0.1-0.25MPa

看看是不是四通阀串气了.你说的很含糊,希望下次你说清楚一点

高压一个机器一样的,同一个牌子的也不一样的,没有固定的压力值,没必要测高压,我维修冰箱从来没测过高压,压机好的管路不漏测高压有用必要吗,即使盘管的话,焊口不堵不漏,毛细管选择好,打压试漏,抽空加氟,交

这个根据不同的车,位置是不同的. 但是原理上可以判断出来的,高压油管是从转向助力泵出来的管子,接到转向机上,然后低压回油管是经过前面的油冷器,或者是转向冷

如果确定压缩机转了,就一定是压缩机故障,不用怀疑科学.别说去年了!就是昨天刚换的也有可能坏,现在的配件即便是原厂也不百分百.膨胀阀堵的症状是高压高,低压低,跟你这情况一点关系没有.至于你说刚加的冷媒变

缺氟：因为氟利昂在压缩机运动下在导热管内循环,将内部的热通过氟利昂这种冷媒传的不停循环到外面.缺氟时,过少的氟利昂进入,在高压管处不能形成液态流动,而迅速气化蒸发,同时吸收了高压管附近的热,高压管外部

准确的是却制冷液了!制冷液不足时,在管道中无法被压缩机完全压缩成液态,当经过毛细管后,会很快气化吸热,无法经过延伸管道进入室内气化吸热,所以你会看到高低压管上出现霜!这时你的空调效率是最低的!

压力随着外温及内部制冷剂的多少存在差异,正常情况下高压管1.5-2.5MPa；低压0.15-0.25；差不多相差10备.

你认错了吧!对压缩机的进出管来说,进管粗,是低压管,出管细,是高压管.

首先要知道你说的空调制冷剂种类型号,一般家用空调现在普遍用R22,汽车以前用R12近来是134a,商用还有用氨等,不同致冷剂差别很大,再有你说的正常工作较笼统,不同工况也会有较大差别,你可在百度里直接

看环境温度,制冷高压1.4-1.8,低压0.4-0.6都属正常范围

制冷系统和压缩机由于高低压压力差更大造成,空调器正常也是这样.

环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP

如果你的是冷暖机就有两个可能：一是四通阀窜气形成回流而高压压力偏低.二是压缩机阀片损坏而形成压缩机无高压形成.四通阀窜气时可以听到四通阀有很大的气流声发出,压缩机阀片损坏的话,压缩机高压管不烫手,温度

高压21～26公斤,低压6～9公斤；视内机回风温度高低不同而不同；

一匹跟两匹的是一样的.低压4--6公斤,高压15---20公斤左右,这跟气温有关.

哈哈,自己能组装空调不错吗!自己设计节流方式还要上网问吗?哦.你可能自己按装这台空调.那我告诉你,你的空调一切正常,28度下降至23度,从原理讲随者温度下降功耗越大(能量受衡).高压管头和低压管头水珠

根据制冷剂的不同,压力也不同.r22制冷剂高压10~15公斤、低压3~4公斤