离心泵一般转速恒定

你的计算有没问题啊?5.33立方/秒?杨程只有8.028米?似乎没见过有这种泵呢.用在什么地方?建议你重新计算一遍.

如果原来电机在工作中没出现什么问题,你现在把转速提高了一倍,泵水功率也增加一倍是没问题的.这里有个关键问题,速度提高后,水泵的叶片受力增大了,不知道能不能承受得了啊.再问：实际需要这台泵与高转速电机配

如在低、中、高档均能自动起动但转速很慢,可能就是电容的问题.判断的方法是,起动风扇,用手反方向拨动扇页,风扇能向反方向转动,就是电容失效.该电容大小出厂时已经确定,一般为1.5—2.5微法（电容上有标

（一）汽车以恒定牵引力上坡时,如果不考虑刹车,汽车做匀速运动,或者匀加速运动,或者匀减速运动至坡顶,或者先匀减速后下滑,或者先匀减速再停止：（1）当【汽车牵引力】大于【重力下滑分力】与【动摩擦力】之和

火电电厂发电机转速在3000r/min核电电厂发电机转速在1500r/min水利电厂发电转速速在100—-500r/min左右发电的转速取决于电网的频率,中国的要求是50hz.那么相对应的就是3000

目前电动车电机功率在350W——1500W不等,普通电动车电机功率基本是选择350W或500W,而电摩一般都是在800W以上,转速最快800/分左右,由于电摩功率大转速快,所以速度自然也要快些,其实现

吸程(必需汽蚀余量)的计算方法泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体,汽化的气泡在液体质点的撞击运动下,对叶轮等金属表面产生剥蚀,从而破坏叶轮等金属,此时真空压力叫汽化压力,汽蚀余量是

离心泵的吸水高度一般是

发电机转速要保持恒定,但功率要变化的,只能是并网运行才能实现.要是单机运行的,则是不可能的.再问：我们做一个风力机的改造，电机输入端可以人为的控制在一定范围内，并能保持一个转速，选什么电机比较好呢？之

现实中汽车加速一般是以恒定加速度加速,因为司机一般加速的时候一般踩下一点儿油门,让车子缓缓加速的.只有在汽车拉力赛上,参赛选手才会一下将油门踩到底,让赛车以额定功率,即是赛车的最大功率加速

我认为转速恒定的电动机发出的电功率恒定,电压电流根据负载都会有变化.但是二者乘积是定值.

潜水泵的话是水下的,离心泵的叶轮不能在水面下

ZLS-Px传感器为风力涡轮机中速度测量提供了另一种方案.传感器测量正在移动的表面,为控制系统提供综合数据,自主测试平面运动.它们的运作原理是探测和追踪在视域范围内特征结构,通过2D摄像头进行光学记录

一般10英寸≈22cm螺旋桨转速在8000-10000转8英寸≈20cm11000-13000转6英寸≈15cm20000转到25000转以上数据由外转子无刷电机提供电机2212KV1000电压12V

如果,转速,负载和电压多是恒定值,那就没有必要加装变频器了,不可能节省电能.再问：那所说的变频空调节能是不是真的？变频空调省电吗？再答：变频空调节能是随着室内温度的变化而变化频率实现节能的，变频空调肯

离心泵流量6m3/h,扬程36m.1、离心泵水泵进水管充满度必须是100%,流速小于1.2米/秒；2、出水管是压力管,充满度自然是100%,流速取所在地区的经济流速.一般也是1—2米/秒

一般是一万多转吧,好一点的是一万六千转,用过海门飞世尔的,很不错.

p=ρgh即：压强=密度×重力系数×高度（即扬程）三公斤的水压为3bar=300000Pah=300000÷9.8÷1000=30.6m即对应扬程为30.6m

普通吊扇：150－600转/分钟,与档位有关再问：不是吊扇，是家用立式电风扇的电机转速，也不是扇叶转速再答：一般额定转速:1100-1400转/分

根据我国的工程标准,电网频率是f=50HZ,我国所有的电器也是根据这个频率设计的,如果供电频率偏离这个范围,会导致各行业生产的各种损失,所以发电机发出的电能的频率要控制在50Hz,根据转速与频率和磁极