磁感线为什么顺着铁心

不是说:磁感线会沿着铁心形成磁感线回路.而是铁心占据了磁感线回路的位置.为什么呢?因为铁心的磁通比空气的大.也就是说用铁心,是因为它磁阻小.

应该没有功效.地球磁场十分微弱,随便拿块磁铁就比它作用大.如果真有用早就有人发现了.

这是避免涡流的产生.应该听说过感应加热吧!是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热,通常用在金属热处理等方面.原理是较厚的金属处于交变磁场中时,会由于电磁感应现象而产生电流.而较厚的金属其产生电流后

应该是说,相同电压和频率下,本来可能饱和的铁芯,增大截面积后,可以不饱和.原因很简单,电压和频率固定了,变压器的磁通就固定了.而铁芯是否饱和,取决于磁通密度B.磁通密度等于磁通除以截面积,相同磁通时,

可以获得动力,是每秒196千米.

电磁铁就是要让它通电的时候有磁性,断电后磁性就消失!钢和铁均容易被磁化,而成为磁体.但钢被磁化后,磁性将长期存在,而纯铁是软磁体,被磁后只要外磁场消失,磁性很快也会消失,所以断电以后,纯铁就没有磁性了

变压器铁芯不是采用一整块铁心,而是用薄硅钢片叠压而成的.这样做的目的是为了增大铁芯中的电阻,减小铁芯中的涡流,提高变压器的效率,采用一整块铁心,产生涡流,烧毁绕组,使变压器无法工作.

硅钢片它是一种含碳极低的硅铁软磁合金,一般含硅量为0.4.5%.加入硅可提高铁的电阻率和最大磁导率,降低矫顽力、铁芯损耗（铁损）和磁时效.变压器铁心硅钢片（冷轧取向硅钢片）叠装而成为了增大铁芯中的电阻

因为铁芯是磁性的一个载体,也就是说,铁芯内部有无数个磁分子,没通电时磁分子无序排列,不显磁性；通电后铁芯立刻被激化,磁分子有序排列,磁性就增强了.而非磁性物质内部没有磁分子或磁分子不能有序排列（例如空

物理课本上有!变化的电流产生磁场,变化的磁场又产生电流,有铁心的磁场强,用硅片叠加是为了防止或降低涡流,因为涡流生热不仅浪费又会烧毁线圈

睡觉要南北方向(就是地磁线的方向),有一定的科学依据地球磁场是南北向的,人体血液含铁量比较大,自然受影响,顺磁力线方向比较有利.最常见的理论是睡觉过程中人体应当头朝北,脚冲南,和地球磁力线方向一致.因

铁心在磁场内当然会产生感应电流,成为“铁损”的一部分,也是发热的原因之一.磁场就是能量,绝不是“而已”,原边用能量建立磁场（就像电容充电一样,会在电容内建立电场,如果不被消耗,它在放电时会还给电源）,

不是这么说的,电感只与铁心电流变化率有关,变化越大,电感就强,变化小了,就弱,饱和时,就变化小,

逆风风筝能够“飞”起来首先就需要有一个使风筝向上的力（称为举力）来克服自身的重力,为了获得这种力,我们在制作风筝时,通常使其平面上方产生一个“弓背”,这样风从前面吹过来（逆风起飞）时,从风筝平面上方流

由于铁心的导磁率比空气高得多,即铁心的磁阻小,空心线圈加入铁心后,大量的磁力线将从铁心中流过,即铁心能够‘汇集’磁力线（ψ）,使而外部的散磁较少（这和电流的导体类似）.故由电感定义：L=ψ/i可知：对

磁通是由励磁电流产生的,导磁性好磁通易于流通,所需激励就小.如同导线,流过相同电流的导体,电阻小的导体所需电压低；反之——

你应该是高中学生吧.用楞次定律解释比较简单.更科学地讲.具体过程是这样的：磁通收缩.实际上是通过线圈的磁通量变小.而铁芯被拉进去,实际上就是阻碍这种变化,也就是使它的磁通量变大.(根据楞次定律得到的)

硅钢导磁性好,是选择这种材料的原因.多层叠加可以较少涡流效应,这是多层的原因.两者都是为了提高效率的.

当加入铁心后,相同的电流下,线圈内部的空间的磁通密度B会增大.于是线圈内的磁通量就变大.那么,当电流变化时,相应的磁通变化就会变大.根据法拉第电磁感应定律,感生电动势就会比没有铁心时大.于是自感系数就

变压器铁芯会产生涡流,就是铁芯内部产生环状电流,既损失电能,还引起变压器升温造成使用不便和影响性能安全,所以,涡流是越小越好.把整块铁芯改成薄片叠合是减小涡流的方法之一,能有效地减小涡流.参考图示,整