电源电动势的数值等于电源开路时两极-搜答案-搜搜做题作业网

电动势是非静电力所做的功,而电势差是电场力做的功,二者的物理意义不同,但数值的确是相同的晕死.数值相等还不叫等于啊?如果不是,你认为再问：老师对不起我没明白拜托你详细说说呗！

除电源本身以外的能和电源形成回路的一切元件和负载就是外电路,电源的电动势其数值就等干电源的开路电压,但方向相反

电路开路指的是没有形成任何电流回路.

是的.实际电压源可以等效为：输出电压是电动势的理想电压源与内阻串联的结构.

电压是一个电源本来的属性,是一直存在的,没有电流照样有电动势,就像重力势能是本来就存在的,物体静止时照样有重力势能.这个绝对要把概念搞清楚,断路时没有电流,因此无论内阻外阻都不会分担电动势,所以路端电

严格的来讲,任何时候,电源两端的电压都小于电源电动势,因为电源多多少少有内阻.对于初中电路学,拿个电压表两头接干电池,测出来的1.5V就认为是干电池的电动势.因为相比来说,电压表的内阻N欧姆,远远大于

E——电源的电动势,是电源做功的能力,以V为单位.U内——电源内阻（R内）上的电压降.电流流过电源内阻,电源内阻上会有电压降.U内=I×R内.U外——电源的外电路是指负载RL（即用电器）.U外是负载上

其实就是告诉你电动势不是电源两端电压,是电源的一种属性,就像是旧电池电压低,但是电动势不变.通过1C的正电荷时,电源提供的能量是不变的,只不过一大部分分给了电源内阻,明白吗?

电源内部,非静电力将1库仑的电荷从一个极移动到另一个极时,所做的功是　W＝qUW=1*E所以在数值上电动势E等于W（因q=1）.电动势定义：电动势等于非静电力把单位电荷（q=1）从电源一极移动到另一极

E=I*(R+r)R为负载电阻,r为电源电阻E为电源电动势U=I*R1)r=0时,E=I*R=U2)当电路开路时,电源电动势的大小就等于电压.整个电源无电流流过,电源电动势在电源内部无压降.3)R变大

不对.电动势E=U外+U内电源短路时,U外=0,E=U内,所以不相等.当外部电路断开时,路端电压等于电动势.

开路是一种电路状态表示断路（通路就是表示电路连通）电源电动势在数值上等于电源开路时电源两极间的电压意思就是在电路断开时电源两端的电压这是一种比较严谨的说法因为通常的方法都是直接用电压表搭在电源两段测这

端电压,是外电路所分得的电压.当电路处于开路状态时,外电路的电阻等效于无穷大.自然应该分到全部的电源电压.所以电源处于开路时,电源的端电压等于电动势.U=IR这是闭合电路的欧姆定律,在你说这种情况下就

一般来说电源的内阻很小,可以忽略,但毕竟是有一定内阻的,所以将外电路短路的时候,整个电动势就加到了电源的内阻的两端,形成一个很大的电流.

全电路欧姆定律公式是：I＝E/(R+r),另外部分电路的欧姆定律公式是：I＝U/R其中：I电路中的电流,E电源的电动势,R电路的外电阻,U电源正负两极间的电压,或者说成电源的外电压r电源的内电阻.上面

电源电动势的大小等于外电路断路时的外电压,外电路断路时内电压=I*R内=0

你认识错误的地方在于,R趋近于无穷大时,i是趋近于0,但不等于0.关于极限为0的量乘以极限为无穷大的量,这个概念是与0乘以实数是不同的.对于这个问题呢,当内阻与外阻串联时,其分压是按照电阻的比例来的,

电阻越大,电流越小对不对?断开的时候电流为0.电阻自然就是很大很大..这是一个极限问题,读到大学你就会算了.一个是无限小,一个是无限大,电源电动势可以这样去想它.就是电源总电压是一定的,现在断路,没有

电动势还包括电池内阻,电压不包括电池内阻

原来你把一道题分成了两部分啊?此题正确答案BCD!电动势是电源自己的与其他无关但可以由内外电压的和来求解!