电动车电量表总是满的-搜答案-搜搜做题作业网

不低于12v.一般充满电13v多一点.

我是从事锂电工作的,目前动力锂电有三种,锰酸锂,磷酸铁锂和三元材料电池,三元材料虽然在国内外都有研发,但是钴元素日益缺乏,成本较高,很难大批量应用于动力锂电,但是可以和锰酸锂在一定范围内混合使用,所以

以目前各个厂家的研发进度,和北京交通部的实验状况来说.国内电动车的技术是完全不能够进行民用的.国家有出台政策,补贴一半价位.但是我劝你放弃电动.国内byd电池技术属于比较发达,但是距离商用确实很遥远.

一般的两轮电动车的电源有两种一种是锂电池的,一种是镍氢电池的,.而两者体积一样,也就是说,要达到同样的电压和容量,锂电池体积上可以只是镍氢电池的三分之一,而新出的锂聚合物电池体积更小.另外.锂电池没有

可以的只是一个电压表,不过正负别接错了,接错了指针反走,换一下就行.

应该是,齿轮有时脱轨了,绝对是机械故障

你调错了不该调到零电压区教你个充满电后把钥匙插进去电源打开把指针调到满电区.

锂离子电池是67.2V铁锂电池是69.35V

电路中接触点接触不良就会发热.换句话说,就是发热原因是因为接触不良导致的.

电表所显示的是电瓶的实时电压,当你加大电门,用电量加大了,电瓶瞬时电压下降,你就看到了剩下两个灯亮了.不加大电门的时候电压会恢复,所以就四个灯了.我同学曾经把车骑到灯都不爱亮了!电瓶的最佳使用方法是即

这个很正常,电动车的电量表实际上是电压表,电池有输出电压就降低,不有输出,电压就回升.

中国电动车联盟成员回答：我怀疑您的电量指示表被烧坏了或是卡住了,建议去维修店看一下如果不行还得换一个就解决了.注明这东西一般是无法维修的.

电动车起步的时候电流在10A以上,速度不变后电流电流在5A左右,所以电量显示就是满的了.还有如果电动车速度达到最快的时候,如果显示欠压了,最好不要骑了,就算减速行驶,对电池也没有好处,它吃的是电池幅充

看仪表是不是变压的,变压的接DC转换器,不变压的接主正负极再问：谢谢你的回答再问：测速表又接哪里再答：那你采纳吧，亲人，指着采纳加分升级了，谢谢

把电源关掉,在放指针,放到最低的位置试试!

首先考虑如下两点1,是不是电机短路2,是不是电瓶输出的地方接触不良再问：我也不清楚，第二种不可能，灯亮，再答：建议去修理吧，不是电机出问题的话就很简单花不了多少钱再问：唉，推着走路很沉啊，只想大约知道

一般有两种情况：如果你的电动车是豪华型的大包车或载货电动三轮车,一般车灯均为12V直流；如果你的电动车是简款的电动车自行车,车灯的电压跟车上所装的电池电压有关.车上所装的电池电压为36V时,车灯电压为

当然比酸铅等电池好.但注意不能过充.所以充电器要可靠.不然损害锂电池!

比较电路出问题了,拔掉钥匙是断电了当然回到最低了,这个好像很少有修的,找修电动车的换一个吧.

根据您提供的信息,具体分析原因为：1、电机由于时间原因,出现电机磁钢退磁现象,导致骑行时电机耗电量过大,无力.2、电机线圈有绝缘漆磨损现象,导致线圈漏电,出现电机无力.