牵引力等于什么-搜答案-搜搜做题作业网

汽车达到最大速度时,轮胎与地面产生的牵引力等于车轮与地面的摩擦力和风阻之和.

只有当物体做匀速直线运动时,二力平衡,牵引力才等于摩擦力

因为摩擦力所以是恰卡的

P=W/t=Fs/t=Fv力的功率计算公式：因为W=F（f力）*s（s位移）（功的定义式）,所以求功率的公式也可推导出P=F·V（当V表示平均速度时求出的功率为相应过程的平均功率,当V表示瞬时速度时求

不对汽车保持匀速直线运动是因为牵引力等于阻力,这句话是对的当牵引力撤去后,汽车不立即停止,而继续前进,这是因为汽车有惯性,这句话也是对的所以汽车的惯性也是一种力,只是它比阻力小,因此汽车逐渐停下来,这

在匀速行驶时汽车受力平衡,只受两个力,所以二力平衡再答：所以牵引力等于阻力

当你踩油门过大或者下雪时通常会导致驱动轮空转打滑.这个系统就是限制动力输出的

牵引力实际上是发动机带动车轮转动,然后地面对车轮有向前的摩擦力.在这种题目里,牵引力是指汽车的动力,摩擦力是指阻碍汽车运动的力,这么直接说牵引力、摩擦力,几乎是约定俗成,如果严格的说,太麻烦了.

如果是在匀速直线运动或静止时,根据二力平衡得：推力=摩擦力拉力=摩擦力摩擦力=使物体匀速直线运动或静止的力的大小牵引力=摩擦力实际上阻力和摩擦力两者之间没有丝毫关系,摩擦力可以是阻力,也可以是动力,也

首先,汽车能向前走,其直接牵引力是地面与轮胎之间的摩擦力,这个摩擦力对于汽车来说,指向汽车前进方向,对地面来说,方向相反.其次,如果汽车是匀速上坡的话,汽车所受的合外力为零.因此,汽车上坡的牵引力,数

关于您咨询的问题,牵引力控制就是要防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑,以维持车辆行驶方向的稳定性,通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制.牵引力控制系统依靠电

汽车在水平面上运动,大致受2个力,牵引力,摩擦力（包括空气阻力等）,两者大小相等,方向相反,就会按照原来的运动状态（静止或一定速度）运动.汽车的牵引力由发动机产生,通过燃烧汽油,使活塞进行上下往复运动

发动机的功率P=FVF是牵引力,V是当时的速度,而不是牵引力-摩擦力,摩擦力做负功,减去之后就不是发动机的功率.比如当摩擦力=牵引力的时候,车匀速运动,难道说发动机功率=0?这是不现实的,发动机仍然在

不等于牵引力等于阻力牵引力等0.1G

在车辆发生不正常的车体位置变化时通过协调驱动轮动力分配稳定车辆行驶姿态,防止发生侧滑及甩尾,该系统是目前控制车辆姿态方面的主流主动防护措施.

在同一速度下牵引力基本恒定.汽车受的阻力和速度有关,比如空气阻力,当速度很高,比如高铁,空气阻力不能忽略,所以要做成流线型,可以大幅减小阻力.速度增大时,牵引力会有变化.

这道题的钟点在于前面说的匀速直线运动说明物理受到的牵引力等于其阻力所以你直接求阻力即可所以你的算法是正确的

汽车如果匀速行驶,就等.如果加速行驶,就大于,反之减速就小于.再问：空气阻力是和物体的什么有关？再答：车的速度，迎风面积，车的形状等因素有关。再问：那电动车能匀速行驶的原因是什么？滚动伍德的摩擦力是不

合外力为零在水平方向上可以认为摩擦力等于牵引力（不考虑其他阻力,譬如风的阻力,F阻=F牵）

牵引力控制系统(TCS)TCS又称循迹控制系统.汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控.同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险.TCS就是针