牵引力等于-搜答案-搜搜做题作业网

汽车达到最大速度时,轮胎与地面产生的牵引力等于车轮与地面的摩擦力和风阻之和.

只有当物体做匀速直线运动时,二力平衡,牵引力才等于摩擦力

如果不等于阻力的话,速度还可以增加,也就不是最大速度……

对的.合力为零静态或者匀速

有关系平衡时牵引力等于摩擦力,但是摩擦力大小与重力有关.重力越大,摩擦力越大.需要提供的牵引力也越大.再问：那如果汽车重力为1.8x10³N在平直的公路上做匀速直线运动，车受到地面摩擦力为4

因为摩擦力所以是恰卡的

因为机车先做变加速加速运动.要速度最大即加速度为零.加速度为零即合力为零.所以牵引力等于阻力时速度最大

不对汽车保持匀速直线运动是因为牵引力等于阻力,这句话是对的当牵引力撤去后,汽车不立即停止,而继续前进,这是因为汽车有惯性,这句话也是对的所以汽车的惯性也是一种力,只是它比阻力小,因此汽车逐渐停下来,这

在匀速行驶时汽车受力平衡,只受两个力,所以二力平衡再答：所以牵引力等于阻力

对再答：因为匀速运动的合外力等于0再答：根据牛顿第二定律

合外力为零,加速度为零,所以匀速再问：我认为当到了二力平衡时应该静止再答：合外力为零，不会改变运动状态。以前静止就静止，运动便会匀速运动的。再答：给个好评再问：不是好了吗再答：呃呃，谢谢再问：呵呵，不

牵引力如果大于阻力,就还有向前动加速度啊..有加速度,那就速度还得增加啊..如果牵引力小于阻力这个问题你可以想一下...这种设计出来的机车,还会有人买么?白烧油,车不走!

首先,汽车能向前走,其直接牵引力是地面与轮胎之间的摩擦力,这个摩擦力对于汽车来说,指向汽车前进方向,对地面来说,方向相反.其次,如果汽车是匀速上坡的话,汽车所受的合外力为零.因此,汽车上坡的牵引力,数

汽车在水平面上运动,大致受2个力,牵引力,摩擦力（包括空气阻力等）,两者大小相等,方向相反,就会按照原来的运动状态（静止或一定速度）运动.汽车的牵引力由发动机产生,通过燃烧汽油,使活塞进行上下往复运动

发动机的功率P=FVF是牵引力,V是当时的速度,而不是牵引力-摩擦力,摩擦力做负功,减去之后就不是发动机的功率.比如当摩擦力=牵引力的时候,车匀速运动,难道说发动机功率=0?这是不现实的,发动机仍然在

在同一速度下牵引力基本恒定.汽车受的阻力和速度有关,比如空气阻力,当速度很高,比如高铁,空气阻力不能忽略,所以要做成流线型,可以大幅减小阻力.速度增大时,牵引力会有变化.

这道题的钟点在于前面说的匀速直线运动说明物理受到的牵引力等于其阻力所以你直接求阻力即可所以你的算法是正确的

不能,已经到了最大速度,表示匀速运动,没有加速度了.应该是F=f=μmg

汽车如果匀速行驶,就等.如果加速行驶,就大于,反之减速就小于.再问：空气阻力是和物体的什么有关？再答：车的速度，迎风面积，车的形状等因素有关。再问：那电动车能匀速行驶的原因是什么？滚动伍德的摩擦力是不

合外力为零在水平方向上可以认为摩擦力等于牵引力（不考虑其他阻力,譬如风的阻力,F阻=F牵）