搜搜做题作业网火车连续发出两声长鸣
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 21:25:06
一长声：列车准备起动；两长声：列车后退；三长声：召集信号：要求防护人员撤回；一长一短声：开汽信号；一长两短声：关汽信号；一短一长声：途中降弓信号；两短一长声：呼唤信号；一长三短声：警报信号；
（1）21×12.5=262.5m262.5÷15=17.5m/s答：可以估算出火车的速度为17.5m/s（2）70×cos45°=70√2m70√2÷1=70√2s答：需要70√2s才能从地铁站台乘
乙车的高,原因是由于列车高速而来使得声音的频率变高了!
A多普勒效应引用：在日常生活中,我们都会有这种经验：当一列鸣着汽笛的火车经过某观察者时,他会发现火车汽笛的声调由高变低.为什么会发生这种现象呢?这是因为声调的高低是由声波振动频率的不同决定的,如果频率
这是最简单的多普勒效应翻开物理书,找到多普勒效应这个知识点,你就明白了波源发出的波的频率是不会变的,但当波源与观察者发生相对运动时,观察者接收的波的频率会发生变化,这种现象叫频移现象,相对运动速度越大
火车在15s内通过20段铁轨的长度，位移为：s=20×12.5m=250m，则平均速度为：.v=xt=25015=16.7m/s，火车正常行驶时做匀速运动，所以瞬时速度等于平均速度，即火车的速度为16
轮船连续发出四声短笛:不同意对方要求,请对方采取避让行动.
蒸汽机车的叫“汽笛”,内燃机车和电力机车的叫“风笛”汽笛是靠通过一个特殊设计的出口排出蒸汽,使空气振动发声风笛是压缩空气通过一个喇叭状的东西,里面有一个膜片会振动发声,这个具体结构我也不晓得
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后者高.频率变高了.多普勒效
一长声：列车准备起动；两长声：列车后退；三长声：召集信号：要求防护人员撤回；一长一短声：开汽信号；一长两短声：关汽信号；一短一长声：途中降弓信号；两短一长声：呼唤信号；一长三短声：警报信号；一短声：试
第359条 听觉信号,长声为三秒,短声为一秒,音响间隔为一秒.重复鸣示时,须间隔五秒以上.在城市运行的所有列车和机车,以及在双线交会旅客列车时,一律鸣风笛.在市区及居民区附近担任调车和小运转列车的蒸
甲的音调保持不变,乙的音调靠近时变高,远离时变低.原因为开普勒效应
铁路术语叫做“退行”,A正确!
━：起动注意信号.━━：退行信号.━━━：召集信号.━·：开汽信号.━··：关汽信号.·━：途中降弓信号.··━：呼唤信号.━···：警报信号.·：试验自动制动机及复示信号.··：缓解及溜放信号.··
一长声,三秒
轮船连续发出一长一短笛声:本船正在向右转弯或掉头.轮船连续发出一长两短笛声:本船正在向左转弯或掉头.
轮船连续发出三声短笛,本船正式倒车或有倒退的倾向.
两声长鸣在不同的情况下有不同的表示,在站台上的两声长鸣表示火车要出发告诉车厢的工作人员本次列车要走了.各工作人员要停止手上工作,迎接旅客上车,还有列车在车库的两声长鸣也是告诉后车厢各工作人员.有时候的