搜搜做题作业网活塞有什么用
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 23:04:59
气环起密封气体及导热的作用,其本身具有一定弹力.将环压在缸壁上.当发动机工作时,高压气体进入环槽,\x0d一方面将环压紧在环槽上,另一方面环背将更紧密地压在缸壁上起到更好的密封作用.当气体通过第一道环
液压缸从结构上可分为活塞缸\柱塞缸和摆动缸.气缸从结构上可分为活塞式气缸\薄膜式气缸\伸缩式气缸.液压缸的工作原理是:讲到它的工作原理我要先说它的最基本5个部件,1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆3-密封
活塞受压面=气缸内径X汽缸内径X3.14除以4再乘上使用的气压就可以得到出力大小长度单位用m气压就用KG/CM2再问：非常感谢，和书上的计算结果一样的，您计算的时候气缸内径用的是MM吧如果按照您上面的
一般情况,气缸的活塞越薄越好,因为可以减少气缸的非行程长度,节约安装空间,不过不能太薄,太薄了可能导致强度不够.活塞的厚度主要取决于磁铁（如果是附磁气缸）厚度,耐磨环宽度,及活塞o令的大小,还需考虑活
液压缸按其结构形式,可分为活塞缸、柱塞缸两类.活塞缸和柱塞缸的输人为压力和流量,输出为推力和速度.单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆.其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故称为双作用
区别如下：1.活塞泵活塞不会伸出缸体,而柱塞要伸出缸体；2.活塞靠改变缸体内的容积产生吸排力,柱塞靠改变缸套外的容积产生吸排力：3.活塞会与缸体圆柱内表面直接接触,而柱塞不会,一般会隔着个一密封件.
液压缸按其结构形式,可分为活塞缸、柱塞缸两类.活塞缸和柱塞缸的输人为压力和流量,输出为推力和速度.单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆.其两端进出口
可以使用防火布把它缠绕起来
压缩气体,联想使劲放屁时候的感觉
活塞之所以要用力拉开,就是因为大气作用在活塞上.压力:F=ps当s=2cm^2=0.0002m^2吋压力F=ps=100000x0.0002=20N大于测力计量程,所以选0.5cm^2的再问：1000
用美工刀切塑料木塞,刚好大小,其中打洞,插入充气的那个.就OK啦.
不知道楼上是否看清问题==!普通气缸是没有这个磁铁环的,气缸活塞上的磁铁环的作用是给传感器反馈气缸运动位置的!把传感器固定在气缸缸体上,磁环过传感器的话传感器会有一个信号给PLC!
要看具体是什么形式的机器大部分情况是一样的汽油机和柴油机要求的压缩比不同汽油机相对要小一些行程小
铝的会耐用点再问：用什么材质的好些？
用活塞的话需要在配个多功能过程校验仪就可以了,不用活塞的话,要看你的传感器的精度是多少的,高的话就直接用活塞,不是很高可以选用压力源加标准表,方案很多的,主要看你倾向那个,最后我个人还是建议你选用活塞
ABD均正确,就C错了,当然,前题是气体没有发生化学反应.再问：热量是一个过程量，而不是状态量，所以B应该不对。请在思考一下。
答案是C气体的质量是没变的.
四冲程发动机有两大机构四大系统组成：1、曲轴连杆机构、配汽机构.2、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统（汽油机）.
从表面看最大的区别：柴油机的活塞顶部都是凹的,而且较深（像老鼠啃番薯留的坑一样）.因为柴油机是压缩点火的,凹坑是为了增大燃烧室的容积,增大压缩比,从而提高车辆的动力.所以柴油机多用在货车、载荷较大的车
水有可能倒灌进入开安全瓶,因为抽滤时候,如果滤饼比较结实,抽滤瓶中真空度比较大,没有放空就关掉电源,造成泵头位置压力比开安全瓶高,水会倒流.通常泵头到开安全瓶之间会装单向阀,单向阀密封性很好的时候,倒