活塞往返四次,曲轴旋转-搜答案-搜搜做题作业网

其实也差不多啦!Compressorpowerforamotor,thetrianglebeltdrive,makethecrankshaftmaketherotarymotion,againthro

现代飞机的动力装置,应用较广泛的有四种：一是航空活塞式发动机加螺旋桨推进器；二是涡轮喷气发动机；三是涡轮螺旋桨发动机；四是涡轮风扇发动机.随着航空技术的发展,火箭发动机、冲压发动机、原子能航空发动机等

“iewoahz”：您好.一般的内燃机（如汽车发动机）曲轴旋转方向都是逆时针的,（人在功率输出端向自由端看）,但也有可以切换旋转方向的内燃机.如船舶用内燃机.决定内燃机旋转方向的关键是“点火提前角”,

二冲汽油程发动机的工作循环也包括进气、压缩、做功、排气四个过程,只不过这些过程的完成仅仅需要活塞两个行程或者说曲轴旋转一周（360°）.二冲程汽油机的工作循环,其进、排气均由活塞来控制.第一行程在曲轴

四次,两周

进气冲程时,进气门开、排气门关闭、活塞向下运动；压缩冲程时,进排气门都关闭,活塞向上运动；做功冲程,进排气门都关闭,活塞向下运动.排气冲程,进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动.你就按照上面的规律来判

活塞在汽缸里往复运动次数与发动机冲程数无关!无论两冲程还是四冲程发动机,活塞往复一次,曲轴都是旋转一周.区别在于：两冲程发动机曲轴每旋转一周,活塞下行做功、自然排气、扫气,活塞上行时压缩.四冲程发动机

当然是活塞带动曲轴转动了再问：谢谢，那进、排气阀的开闭是依靠什么？做功过程结束后，曲轴依靠什么让活塞继续向上运动的？惯性吗？再答：依靠燃油燃烧推动活塞往复运动，产生气压来开闭进，排气阀再问：谢谢，我想

柱塞泵:以一个柱塞为原理介绍,一个柱塞泵上有两个单向阀,并且方向相反,柱塞向一个方向运动时缸内出现负压,这时一个单向阀打开液体被吸入缸内,柱塞向另一个方向运动时,将液体压缩后另一个单向阀被打开,被吸入

是发动机工作时气缸内的爆发燃气压力.

活塞式内燃机分四冲程和二冲程两种四冲程中,活塞在做往复运动的同时,其活塞头下连杆还在做摇臂运动,曲轴做圆周运动二冲程,活塞做直线往复运动,曲轴做圆周运动,

汽油机完成1个工作循环,曲轴转动2圈,活塞往返2次

一个工作循环,完成4个冲程,活塞往复2次,曲轴转动2周,对外作功一次.

曲轴都是顺时针旋转的,逆时针旋转会爆缸…呵呵,排气做进气吗?

将活塞和曲轴用连杆连接就可以,但前提是连杆的两头连接必须是可以转动的

这个说的是一个缸的吧.假设活塞在上方,连杆接头自上向下时,活塞在向下；连杆接头向上运动时,活塞也向上.看清接头的位置.

曲轴的旋转方向首先是受本机的制约,以柴油机为例,它的工作过程,吸气,压缩,喷油,做工,排气,那么首先制约它的是排气于吸气孔,使它必须按照一个方向旋转,其次就是油泵是不许反转的,发动机绝大多数为顺时针旋

现在让我们了解下发动机是怎样工作的吧.首先我们就以单缸为例,介绍下四冲程汽油发动机的工作原理.我们已经知道,发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过

图乙活塞向上运动是由于受飞轮惯性转动而带转的,多缸机同时还受其它缸的作功力的作用.而图丙活塞会相下运动是由于汽油压缩并被火花室产生的电火花点燃,油燃烧并爆炸,产生高温高压气体而形成动力,由于上端气门被

关于这个问题在这里是不好回答的,再说版面也是有限的.在这里只能简单粗略的举例介绍一下：如：在装配活塞连杆组时必须注意：1、在组装前应对连杆进行弯曲度和扭曲度进行检测校验；2、对活塞组的重量误差应控制在