搜搜做题作业网汽车额定功率的过载系数
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/18 03:25:45
由最大转矩求出最大输出功率,公式为T=9550P‘/nT是579.59,n是电机转速1450,求得P’＝88kW过载系数K=P'/P＝88/40＝2.2
给出发动机质量应该是没用的,他只是曲轴连杆转,外壳可任加大质量.只给了一个P0应该是算不山汽车加速度的.
这里尤其要注意的一个词“额定功率”,这个额定功率是个定值,不随外界条件变化而变化,所以还是90KW,与实际功率无关.
汽车的功率可用FV表示其中F=KM0g(g为重力加速度)；V=V0；所以额定功率为KM0V0g载物时,总质量为M0+m；由于阻力与重力成正比,系数为K,则阻力为K(M0+m)g；由第一问得方程KM0V
额定功率是指该电器在额定电压下所输出的功率超出此功率就超出了该电器的负荷量,就有损坏的危险.
你想问什么?再问：额定输入功率，和最大转矩啊。再答：你的过载系数是不是错了，20，好像不可能。额定输入功率=10KW除以87.5%=11.43KW.
是指在当飞机在做机动时,比如做回转,会受到离心力的作用,加速时,会受到加速度产生的力.该作用力是重力以外的,称为过载.以重力为单位.
功率不变功的计算公式为功率×时间再问：2s牵引力的功率还是60kw？再答：是啊，你题目都给出了额定功率不变了
P=UI
s=60f/p(1-n)=>n=1-p*s/60/f其中s为电机转速,f为电源频率,p为次对极数,n为转差率.从转速看,此电机为4极电机,对极数为2.故转差率n=1-p*s/60/f=1-2*1440
n1=60f/pf-频率,p-极对数问题中f=50当p=2时n1=60*50/2=1500r/min最接近额定转速.因此n1=1500r/minp=2
恒定功率,就是指汽车在行驶过程中发动机的实际功率恒定不变（但不一定等于额定功率）.最大功率,是指汽车在行驶过程中发动机的实际功率所能达到的最大值（实际情况中数值略大于额定功率）.额定功率,是指汽车在行
耗电量主要看压缩机的功率,压缩机功率=制冷量/能耗比,一般空调能耗比大于3,因此1匹的电功率一般数据为735W,1.5匹的耗电功率就是735*1.5约为1100瓦,也就是1小时1.1度电左右,除了压缩
电动机过载保护算法内容很丰富,不是一个公式可以解决的.本人从事电动机保护器设计多年,可以详细交流QQ3385854根据经验,您所讲的K应该是区分脱扣级别的一个参数,根据GB14048.4的要求,电动机
电机样本上有过载系数,其标注的说明即是最大功率/额定功率之比值.应该是正确的.
速度为20m/s时,加速度为0.5m/s^2加速度是由合外力提供,所以合外力F=ma=2000*0.5=1000N合外力F=F1-f其中F1为牵引力,f为恒定阻力且P=F1VP和V已知,解出F1=60
额定功率是指正常工作是达到的恒定功率值,最大功率是指能够达到的最大值
额定功率是指发动机的功率.也就是牵引力的功率.
不同的电机过载系数不一样,具体还要看厂家说明三相异步电动机的过载保护一般也就设在1.2-1.5倍额定电流左右