汽车改天然气

如果是原车配戴的储气罐还可以.后来自己组装的话非常费油.因为原车的供气系统和燃油系统在出厂时是由厂家直接调试好的.它和车非常的匹配的,而后装的燃气系统和扯得匹配程度由很大的差距.如果你真的想用建议你用

办理的只能是天然气汽车安装,而不是改装,必须具备特种设备使用登记证,这个需要省质监局下来验收的,由省质监局向中华人民共和国质监局颁发证件.您可以登录我们公司的网站www.xy-gas.com0311-

天然气汽车推广要看区域政策,比如说当地没有建立气源站,你加气时上哪去,天然气汽车用的是瓶装气.天然气好：便宜,低碳,气味小.用车频率低的车主也没必要改气.私车作为上下班之用,每年的行驶里程一般在两万公

第一,你不是出租车,改装了年审过不了;第二,你拿不到加气的证件,加不了气;第三,没有汽车厂家技术支持,改装很容易破坏线路,出现故障码之类东西很常见;第四,天然气不是汽油,厂家车辆燃油类设计不相符,怠速

不能,这里是说两种燃料不能同时进发动机,但两种可以使用,有个切换开关,可以在行车过程中直接切换,非常快捷,但要注意,如果要是发动机的寿命延长,以及火花塞喷油嘴延长寿命,要养成好习惯,一般情况下利用汽油

液化气和天然气区别在于一个是低压,一个是高压.液化气气罐的压力不高于2.2Mp,天然气的气罐压力不低于20Mp.液化气主要有丙烷和丁烷组成,天然气的主要成分是甲烷.

没问题.你家的管道应该是人工煤气之类的,具体原理我说不太好,但我原来就是作灶具的,不包上煤气就会一会就灭,打不着火

大家要看清楚人家的问题,是废气吗?不是论价格若果要是天然气炉盘和液化气改造后的炉盘相比较,那应该是天然气炉盘好点因为：1、两种燃气的使用压力不一样天然气压力约2200pa,液化气压力约2800pa2、

没有绝对的好于坏.1：首先看你用的套件是单点还是多点的,单点动力损失17%,多点损失7%.2：套件选好.还得看改装流程是否合理,比如多点的钻输气孔时要小心,别掉进铝屑到进气道,对气门有影响.有个麻烦而

楼上的胡扯改装不麻烦,加个气罐什么的就行了,费用不高,就是加气麻烦.现在还不普及,加气站很少.

可以啊,一、价格便宜,二、尾气排放有毒气体少.但要有加气站

建议改天然气；要是跑得多的话,少就没必要了总的来说天然气对车没啥影响；就是动力小了一些；我们这改气75罐3500元改气的好处就是省你看那么多出租车都烧气；不也跑一百多万没问题

原因是冷车“空燃比”偏大.解决的办法是,1·使用汽油预热时间加长,等到水温过40度后转烧气.2·将空燃比调低.3·冷启动加浓.

把全部加装的气罐全拆了.发动机要从新清冼油路.再不行要拆汽门重磨看看能否省油

天然气现在正在全国推广.推广完了FGW们绝逼的要涨价.改装费还贵,安全上你背个炸药包也够呛,但是不怎么坏车甲醇改装几百块.甲醇自己找个化工市场也能兑.就是腐蚀性大爱坏车一年一个两个油泵的上吧总的来说好

天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车.按照天然气的化学成份和形态,可份为压缩天然气(CNG)汽车、液化天然气(LNG)汽车和液化石油气(LPG)汽车三种.目前,我国的天然气汽车大多为双燃料汽车,驾驶员

天然气好啊,天然气热值高,燃烧充分,动力性能也好.

按现在来说天然气的应该省些不过慢慢不知道会不会天然气会跟汽油是的贵起来现在烧天然气的车是越来越多了不过甲醇产量大价格低以后估计甲醇会省钱吧

推荐使用LNG,即液化天然气.一方面,我是专业做LNG的,很了解LNG的优点及安全性.另一方面,以后能源发展方面就是天然气,特别是LNG.相信我,没错的.

看你要多大的瓶,同时看你的地方在哪里,容量不同价格差别很大,地域不同价格也不一样,一般苏南的出租车改装要7000+,但是还不一定能改装上