汽车ig1和ig2继电器-搜答案-搜搜做题作业网

circuitbreaker再问：那请问继电器怎么翻译啊？

以上二位回答的是,也不是.严格的说：通电延时的继电器是所有的触点,也就是状态,在失电时即复位.而断电延时型的继电器在断电时,断电后延时动作的触点,在经需要的延时动作后复位,而其它的触点,如瞬动触点,在

兄弟你说的这种继电器和普通继电器没什么区别,都是电磁式的.85、86是继电器的线圈,30是触点的上庄头,87是常开点,87a是常闭点.再问：接法再答：兄弟我说了啊85、86是继电器的线圈：就是接电源3

+-表示极性,就是正负极,P和L代表它的引脚.

最近也研究汽车车身电子点火开关分为4个档位,分别是off,acc,IG-on,和SToff全车除了常火（如应急灯,时钟等的记忆功能）外,均不供电.acc 是附件档,部分车载附属设备供电,如视

热继电器是用来保护电机均衡过载的,防止电机过热烧毁的.而熔断器只是用来保护线路的.两者共用是防止发生意外.当只有熔断器时有可能线路上的熔断器断路电流整定过大,大于电机所能承受的电流.这时候就必须用热继

我就在这样子的厂里的百度（胜名ksd301温控开关）马上就知道了.gnl{}10jymsgijjm43

第一在输出端安装220V的断路器不能起到保护作用,应为断路器有额定电压,只有在额定电压下断路器才能正常不间断的工作第二对电压没有影响,熔丝的电流应该为负载额定的1.5倍热继电器的设定的电流应是负载额定

都有保险丝的,象大灯,小灯,空调,音响...都有各自的保险丝,还有,电流大的经常要拨动的都有继电器作为开关,手拨动的只是相应继电器线圈的电路开关,也有保险的.

继电器是用小电流控制大电流,通常用在控制电路里.熔断器是以自身的破坏来避免电路受损,用在保护电路里.断路器就是空开类的开关,控制电路通断的.

控制用电器延时启动或关闭.

这个我比较清楚百度（胜名ksd301热敏开关）马上就知道了.chn{}41pbaethqkm44

电磁式的继电器和接触器,它们的工作原理应该说是一样的.有时就是同一个器件,用在这个电路作为接触器,用到另外一个电路又作为继电器使用.如何区别呢?区别的方法就是看它们具体的用途了.继电器的主要作用则是起

汽车继电器产品规格繁多,你所用的这款线圈电阻为310欧姆,其标准阻值估计是320欧姆.而且每只产品并不可能一直,一般在标准值的正负5%-10%之间.

B正极电源,通过点火开关,E搭铁,L接转向开关,

继电器有三引脚,四引脚,五引脚.首先,我解释一下四引脚的（30,87；85,86）其中,30和87是断开的,85和86是一个线圈的两头.30接火线,87接用电设备,85接火线,86接控制开关.而三引线

就是你排列的这个次序,保险丝-继电器-用电器.

吸收触点断开瞬间的电弧火花,当触点接通时,串联的电阻和电容两端等电位,电容不存电,电阻不耗电.当触点断开时,触点的大电流被分担一部分到串联的电阻和电容.这样电流被分担,那么触点的使用寿命就更长了.

很简单的电路,通电延时继电器由反接制动的接触器接通,用通电延时继电器来控制反接制动的接触器断开.断电延时继电器由运行接触器接通,再用断电延时继电器来控制反接制动的接触器断开.

1.不能互换使用.2.线圈通过直流电时只有绕制继电器线圈导线本身的电阻,而交流电通过线圈时,除线圈本身的电阻R外,还有电抗XL.因此同额定电压的继电器,直流继电器的线圈匝数比交流继电器的要多得多.3.