搜搜做题作业网柴油车卡诺循环效率
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/05 10:35:30
制冷原理：逆卡诺循环卡诺循环1824年,法国青年工程师卡诺研究了一种理想热机应用卡诺循环和卡诺定理,还可以研究表面张力、发现小型空调理论上只存在再问：那逆卡诺是？？？
没啥问题,不违反热力学第二定律.正如你的叙述中说的“一种循环动作的热机”,你的这个流程并非循环.热力学第二定律的克劳修斯说法：热不能自发地、不付代价地从低温物体传至高温物体.而你的疑问主要是由于对等温
汽车发动机不是根据卡诺循环原理制造的,汽油机是根据等容加热循环（即奥拓循环）制造的,柴油机是根据等压加热循环（即狄塞尔循环）制造的.你仔细看看这两个循环跟卡诺循环有什么不同.对于汽车发动机而言,冬季的
卡诺循环与逆卡诺循环是相反的,但道理相同.卡诺循环包括四个步骤,都为可逆过程：等温膨胀,在这个过程中系统从高温环境中吸收热量,同时对环境做与该热量等量的功；绝热膨胀,在这个过程中系统对环境作功,降温；
不可以.效率=1-（T1/T2）,只有T1=0时候才能效率为1,这样的话就不是卡诺循环了
不可以的,用使用油那得提纯,费用比成品油还要贵的哈哈
Textbooksandreferencebooksinavarietyofthermal,seekingtheefficiencyoftheCarnotcyclearestudiedwithaspe
1、热效率只和热源的温度有关,和种类无关.2、卡诺循环是理想循环,其热效率在同等条件下是最高的.
不对,卡诺循环只是一种特殊的可逆循环,而根据热力学第二定律,可推出卡诺定理：工作于固定两温度的热源间的任何可逆热机效率一样（=1-T1/T2）且都大于不可逆机的效率.并没有说卡诺循环效率最高.详细的推
卡诺循环(Carnotcycle)是由法国工程师尼古拉·莱昂纳尔·萨迪·卡诺于1824年提出的,以分析热机的工作过程,卡诺循环包括四个步骤：等温膨胀,绝热膨胀,等温压缩,绝热压缩.即理想气体从状态1（
①卡诺循环的热效率决定于热源温度Τ1和冷源温度Τ2,而与工质性质无关,提高T1和降低T1,可以提高循环热效率.②卡诺循环热效率只能小于1,而不能等于1,因为要使Τ1＝∞（无穷大）或T2＝0（绝对零度）
卡诺循环就是为了研究热机的一种假设模型逆卡诺循环则是解释制冷机的模型要问区别那就是具体过程的顺序反过来就可以卡诺循环的四个过程：等温膨胀绝热膨胀等温压缩绝热压缩逆卡诺循环就倒过来一个是利用热源的一部分
卡诺循环是热力学中最理想的一种可逆循环.它以理想气体为工作物质,由两个等温过程和两个绝热过程所组成.这种循环过程是法国物理学家、工程师卡诺于1824年提出的.(2)说明①在整个循环过程中,理想气体经过
逆卡诺循环由两个等温过程和两个绝热过程组成.所有的这四个过程都是可逆的,没有产生摩擦,散热,泄漏等不可逆的损失.高温热源和低温热源的温差越大,制冷系数越大,与工作介质无关.
很简单,你记错了,是1-T2/T1,吸热在分母上
柴油里面加煤油煤油的最高比例是50%也就是一半柴油一半煤油一般都是20%左右不建议50%除非柴油标号和当地气温相差非常严重听我的没错的陆虎发现4柴油版和奔驰TDI发动机说书就是这样建议的你也可以找你身
卡诺循环是由两个绝热过程和两个等温过程构成的循环过程.它是1824年N.L.S.卡诺（见卡诺父子）在对热机的最大可能效率问题作理论研究时提出的.卡诺假设工作物质只与两个恒温热源交换热量,没有散热、漏气
两个等温过程两个绝热绝热过程祝楼主更上一层楼
相等,有证明的.请找本物理专业用的热学书看看.
理想制冷循环是逆卡诺循环.