柴油机效率是多少

因为η=W有/W总*100%W有=Pt=9000w*3600s=3.24*10^7JW总=Q=mq=2kg*3.3*10^7J/kg=6.6*10^7Jη=W有/Q=3.24*10^7J/6.6*10

汽油机效率最大,其次是柴油机,最后是蒸汽机.但是功率则是反过来的,蒸汽机最大,其次柴油机,最后汽油机.

1kg燃料完全燃烧所需的理论空气量,称为化学计量空燃比.压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积.一,柴油的化学计量空燃比：14.3kg/kg；汽油的化学计量空燃比：14.8kg/kg.汽油机的压缩比为6-10

有用的热量：Q有＝Q放－Q损＝7.5*10的八次方J－4.5*10的八次方J＝3*10的八次方J该柴油机的效率：ηW有/W放＝（3*10的八次方J）/（7.5*10的八次方J）＝40%

汽油机和柴油机的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途,压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比.活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,

一般的为汽油机的效率：26%--40%柴油机的效率：34%--45%

气汽油机燃烧室热效率转化较低,且燃料消耗率大.柴油机燃烧室热效率转化高,燃料消耗率小,但结构复杂.柴油发动机的燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段.着火延迟期是指从燃料开始喷射到

∵η=W有用Q放，∴柴油机工作消耗的总能量（柴油完全燃烧放出的热量）Q放=W有用η=3.44×107J40%=8.6×107J；∵Q放=mq，∴消耗柴油的质量：m=Q放q=8.6×107J4.3×10

涡轮增压,是利用了废气排气压力,而不是利用排气温度,由于压降的原因,可能会降一些,不一定会使废气温度降低很多.看看这些资料：叫“增压器”不是通过涡轮后气体压力上升,而是说涡轮提供了压缩的动力.楼主连飞

由于柴油机的压缩比比汽油机高出较多,其过量空气系数也要比汽油机大,燃烧大部分是在空气过量的情况下进行的,所以柴油机的指示热效率要比汽油机要高.这样,从数值上看,汽油机的燃油消耗率数值高于柴油机.

由于柴油机的压缩比比汽油机高出较多,其过量空气系数也要比汽油机大,燃烧大部分是在空气过量的情况下进行的,所以柴油机的指示热效率要比汽油机要高.这样,从数值上看,汽油机的燃油消耗率数值高于柴油机.

柴油机的热值是根据柴油的燃烧时间来定的,应该是柴油的热值-柴油：46.04MJ/kg.再提供一些其它的吧液化石油气（气态）：87.92～100.50MJ/kg液化石油气（液态）：45.22～50.23

每分钟消耗的柴油放出的热量：Q＝mq=0.25kgx43000000J/kg=10750000J每分钟柴油机做的功：W＝Pt=85000wx60s=5100000J柴油机的效率：η=W/Q＝51000

柴油机热效率更高,低速柴油机最佳工况热效率接近45%,而燃气轮机由于排气温度高,热效率约35%（指陆地、船舶用燃气轮机）.利用燃气轮机排气的汽轮机与燃气轮机联合工作时,热效率超过40%,但体积庞大.

所谓柴油机的效率就是有效功率.柴油机在运转中燃烧柴油,将热能转变成机械能.柴油机在单位时间内所做的指示功,称为指示功率Ni,指示功率Ni=PiVhn/450t马力但是柴油机从曲轴输出的功率不可能是指示

要看转数是多少,负荷多大的你这么问,谁也没法回答你

9kW柴油机1小时做功为9*3600＝32400kJ柴油的热值约为3.3*10^7J/kg=33000kJ/kg那么,该柴油机的热效率为32400/33000*2=49%

柴油的热值比汽油高,加上柴油发动机的压缩比要比汽油发动机高很多,所以单位体积的柴油做功就比汽油高,这样一来就显得柴油机的效率比汽油机要高.再问：这个回答太官方了吧

汽油发动机还是柴油发动机都属于内燃机,都是燃烧燃料后通过推动汽缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量,因此两者的工作原理大体是相同的.\x0d在吸气冲程,汽油机吸入气缸的

答案：7：6解析：耗油量之比,就是释放的所有热量之比,即：Q放之比.做功之比：W甲：W乙＝P甲t：P乙t＝P甲：P乙＝4：3效率：η＝W/Q放而：η甲：η乙＝W甲/Q甲：W乙/Q乙＝40％：35％＝8