boost电路测试出现问题,没有升压

不是呀.你要明白电路工作在电流连续和断续的实际状况.断续是指在整个放电过程中,储能电感中的电流放到0,而连续是指在整个放电过程中储能电感中的电流没有放到0就又开始充电了.这个我玩了好多年了.如果不信的

因为有电感,可能会有瞬态高压,建议换耐压值50V的104试试再问：那个104耐压值10多K额。。。

可以升压啊,比例就是加倍啊,因为在正周期的时候,二极管导通,给电容充电；在负周期的电容上的压降会附加上去.这个还是电荷泵原理,就是利用电容充电放电来升压的,电容要很大才行.

升压

主要由电感量决定,以你的参数,频率与感量之积大于7700KHz*uH为CCM,小于7700便是DCM查看原帖

其它芯片还有Uc/Mc3854/55、Mc34262/63等.NcP16OO、15OO系列.现在还有新的63系列片子.现在产的PFc芯片其性好于早产品,其Pc技术嫁入此类芯片中.

你这个问题我帮你在大比特电子变压器论坛发过帖子了,就等待那边的高手提供更详细的解答.如果有回答,第一时间通知你,你可以留个邮箱.如果问题比较急,你可以登录论坛然后搜索你的标题看别人的回答也行.

不是的.有时也可工作在断续状态的再问：那什么情况下，是连续，什么时候断续呢？看所带的负载？再答：跟负载关系不大。主要取决于设计者个人的风格。一般来说，小功率的电源比较喜欢用断续式的。因为它对二极管的要

空载,由於有反馈的存在,是不会出现这个问题的如果没有反馈,那就是输出和输入一样的电压了,加了负载,也是和输入电压一样,BOOST电路不能工作再问：我没加反馈，空载，电压能升高（5v-150v），但是会

后面接个负载,要不爱然没有泄放回路,那个电压是虚的,没事儿,调的时候先把电阻加大

看你的输入范围和输出范围以及性能要求单单看类型的话,buck-boost可以代替任何一种类型的!再问：只用于升压的场合，buck-boost可以代替boost吗

先搞清二极管两端的电位,导通时理想状态,mos管压降为0,所以二极管阴极是Vin,阳极是-Vo,那么二极管两端电压就是-Vo-Vin,及绝对值VIN+VO再问：导通时，二极管的阳极接的是负载的负极，此

p=Fv,当速度到达最大时,汽车做匀速运动,动力大小等于总阻力,故v=p/F,F=mg（ksinx）,所以答案选D

我的手指,中间没有皮肤相连,彼此分离又互为整体,在重叠着的柔软屏障上留下了踪迹,如同蜗牛在石头表面的海藻上,吃出一条路时呼呼所留下的

400V不是一个计算值,而是根据实际调试情况给出的一个经验值,它没有严格意义上的要求,之所以将48V先经过Boost装置升压至400V,有两个原因,一是,光板自身电压是不稳定的,Boost装置升压后可

过流说得我不是特别明白,我只能大概分析下原因,而且你现在也是在仿真不是实际调试.过流原因可能有：1：触发脉冲的占空比太大由Uo=Ui*T/Toff当触发脉冲的占空比过大时所以有启动时输出已经过压的可能

典型的boost输入电压是5~40V;；220v直接boost升压比较难,介意先用变压器降压,再经过正激或反激或推挽升压,这种功率可以做的比较高.

问题补充：这个Boost电路要实现输入18~25.2V直流电源,输出30~36V直流电压,测量一下,负载电流不同时的3842的2脚电压变化情况.如果没变,说明滤波取样再问：有没有电路图可以参考的啊

不会怎么,没有负载就只有空载输出电压而已再问：储能后的电感没有回路，不会出事？mos管导通，电感储能，关闭的时候不是电感没回路了？不能放电会不会把mos击穿了？再答：你的PWM信号那个回路没有画上去，

你这是要做移动电源吧!移动电源里面实际上就是一个升压电路,5V1A和5V2.1A两个口是连接在一起的,只是所谓的识别电阻设定不同罢了,你可以去查一下iPhone和iPad充电识别电阻.实际设备工作时候