搜搜做题作业网感性负载0.5提高到0.9
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 07:20:05
负载的功率不会变化,只是总的输入电流会降低.提高了电路的功率因数而已.用得比不并电容更少的电能.
感性负载的功率因数是这个负载的固有特性,它的所有参数在制造出来的时候,就固化了,是无法改变的.如同你穿上高跟鞋,整体高度是高了,但是你的身高依旧不变.
并联电容的方法能提高感性负载的功率因数,是因为感性负载的一部分无功电流由电容提供,线路中的无功电流即电源提供的无功电流减少了,所以功率因数提高了.串联电容当然也可以提高功率因数,因为感性负载的无功电流
串联能工作,但是很难匹配如果满足很高的功率因数,就可能造成谐振,那时电流为0,电容两端或感性负载两端电压很高,击穿绝缘,也就没法用如果,电容很小,感性负载两端电压很低,可能不满足工艺要求如果,电容很大
并联电容前：有功功率P1=U*I*cosφ=220*30*0.5=3300W=3.3KW无功功率Q1=U*I*sinφ=220*30*(1-0.5^2)^0.5=5.72Kvar并联电容后：cosφ=
电容有越前电流的特性,与电感滞后电流特性相互抵消,从而提高功率因数.电容器串联时,容量变小,同样起到越前电流的特性,只是需要电容的量比并联时增大许多,一般是在电容耐压不足时才采用的.
当电容器坏了你可以断开电容回路而不会影响电机正常工作,而串联电容的时候当出现电容故障的时候就必须要更换电容或者改变接线方式电机才能正常工作.
电感L的阻抗是jωL电容C的阻抗是1/jωC感性负载是电感加电阻,阻抗是R+jωL再并个电容,总阻抗=1/(1/负载阻抗+1/电容阻抗)=1/(1/(R+jωL)+jωC))阻抗是纯电阻的时候功率因数
提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是（B．在电感性负载两端并联合适大小的电容）.通俗地说：电感上电压超前,电容上电压滞后.对于某频率的交流电,大小匹配的电感电容并联电路可等效为纯电阻电路,功率因数提
aaa原功率因数cos?0.6,?arccos0.6=53.13
这个理解有点难,打个比方：自助喝酒,按杯计费,人人都把杯子装满了还不满足,非要让酒满过杯口而溢出,这样每一杯酒都会有溢出的酒而浪费.这个在杯子里你喝到嘴里的就是有用功,溢出来浪费的就是无用功.溢出量就
感性负载电流滞后电压相位90度,电容器是容性负载,电流超前电压90度.举个例子你就明白了,一台变压器,他的输出能力是固定的,如果感性负载较多,那么他建立磁场需要的无功就大,变压器就会输出无功电流给它,
可以这么理解,如果一个纯电感,其功率因数为0,若并联一个合适的电容,两者可能发生谐振,对外呈现纯阻性（即看起来是一个电阻）,功率因数变为1.由此推广,当不是纯电感时,并联电容可以提高功率因数,但达不到
用补偿器进行无功补偿,并联电容器、调相机之类的
提高了总的功率因数.负载本身的功率是由负载的本身的特性所决定的,是不能改变.
请看下图：设电压为U,电阻电流为IR,电感电流为IL,电容电流为IC IL与IC方向相反.并联电容前,电阻电流IR与电感电流IL的合成电流为I1,I1与电压U的夹角为
在感性负载两端并联电容是提高线路的功率因数,负载的功率因素是固定的,由负载本身决定.
并联电路投入电容,不需要断开原电路,串联电路需要断开原电路才能投入电容器.莫非你认为供电电路可以随时断开电路吗.