已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,则小腔排油-搜答案-搜搜做题作业网

镀铬层并非越厚越好,原因：1、铬层涂镀在工艺上是往复多次涂镀,即单次涂镀量在0.03-0.06左右,且在基体（母材）表面涂镀效果较好,在已经涂镀的表面二次涂镀效果不好,易产生脱层,离皮的小缺陷,而液压

双作用单杆活塞式液压缸它主要由缸筒、活塞、活塞杆、缸盖、缸底、活塞杆头及有关辅助装置等组成.活塞把缸简分成左右两腔,借助于压力油的作用,在缸筒内作往复运动.为了提高它的工作效果,在活塞上没有密封环以消

液压缸设计的注意事项1、设备的用途工件条件.2、工作机构的结构特点、负载情况、速度要求、行程大小和动作要求.3、液压系统所选定的工作压力.4、材料、配件和加工工艺的现状.5、有关国家标准和技术规范等.

推力F=10*10*3.14/4*(20-5)=1177.5Kg,拉力（10*10-5*5)*3.14/4*(20-5)=883.125Kg.伸出速度V=10/(1*1*3.14/4)=12.74dm

通常45#钢,进行调质处理.表面车削、磨削后镀铬0.03～0.05mm厚

差动速度235.9mm/s如果差动时克服负载2000N需要压力为2.9MPa

液压缸差动连接时,有杆腔的有也要回到无杆腔,泵的流量只需要驱动活塞杆的面积.π×3.5的平方/4=9.62平方厘米,10升=10000毫升=10000立方厘米,速度=10000/9.62=1039.5

差动油缸的有杆腔的油会进入无杆腔,真正的油量就是活塞杆直径那部分3.14x2.25x2.25=16.10000/16=625cm/min

双作用液压缸, 见图在工作油液作用下,液压缸活塞移动.终端缓冲可通过两个调节螺钉调节.液压缸活塞上安装有磁环,其用于驱动行程开关动作.

无杆腔的流量=泵供油流量+有杆腔回油流量小腔的排油流量=a1/a2*q

单活塞杆液压缸图纸俺给哦.

由于你所提供的信息不太全,不足以判断活塞向右运动是活塞杆缩回还是伸出,我姑且认为向右表示活塞杆缩回,那么进入和流出液压缸的流量q1和q2分别如下：q1=v*A1=v*3.14(D^2-d^2)/4=0

双作用液压缸,见图在工作油液作用下,液压缸活塞移动.终端缓冲可通过两个调节螺钉调节.液压缸活塞上安装有磁环,其用于驱动行程开关动作.

油缸无杆腔与有杆腔面积不一样,两个腔的进出流量肯定不相等.开式系统,油泵从油箱吸油,通过换向阀进入油缸,油缸的回油通过换向阀返回油箱,回油箱的流量与油泵的吸油流量一点关系都没有,差多少都无所谓.再问：

你可以看看SMC资料上有,可以查的,说明书上有

基础题啊...差动连接是典型,而且考试时必考啊...不害你,自己算吧,很简单的,画图套公式.V=Q/A差动：V=Q/(A1-A2)F=P*A点到为止.

液压缸有:单作用液压缸双作用的液压缸组合液压缸它们又分很多种液压缸.你说的那种?

长度根据行程以及其他因素来确定,直径通过弯矩杆校核来确定.

差动连接只能进,不能退啊,这题是不是有问题?再问：老师给的答案是DC。。。纯计算。。。

活塞杆通过机械方式固定,此时液压油系统工作,液压油进入油缸,液压缸内部产生压力,推动液压缸沿着活塞杆方向运动.反之,液压缸通过机械方式固定,那么液压系统工作时,活塞杆沿着液压缸方向运动.液压缸固定,活