已知单活塞杆-搜答案-搜搜做题作业网

双作用单杆活塞式液压缸它主要由缸筒、活塞、活塞杆、缸盖、缸底、活塞杆头及有关辅助装置等组成.活塞把缸简分成左右两腔,借助于压力油的作用,在缸筒内作往复运动.为了提高它的工作效果,在活塞上没有密封环以消

推力F=10*10*3.14/4*(20-5)=1177.5Kg,拉力（10*10-5*5)*3.14/4*(20-5)=883.125Kg.伸出速度V=10/(1*1*3.14/4)=12.74dm

差动速度235.9mm/s如果差动时克服负载2000N需要压力为2.9MPa

液压缸差动连接时,有杆腔的有也要回到无杆腔,泵的流量只需要驱动活塞杆的面积.π×3.5的平方/4=9.62平方厘米,10升=10000毫升=10000立方厘米,速度=10000/9.62=1039.5

差动油缸的有杆腔的油会进入无杆腔,真正的油量就是活塞杆直径那部分3.14x2.25x2.25=16.10000/16=625cm/min

双作用液压缸, 见图在工作油液作用下,液压缸活塞移动.终端缓冲可通过两个调节螺钉调节.液压缸活塞上安装有磁环,其用于驱动行程开关动作.

我们一般常见的应该都是的,所谓双作用就是指活塞一个循环,泵吸排液体两次,它可以有效的防止液体的波动是的百科上面介绍的很详细了,你可以

无杆腔的流量=泵供油流量+有杆腔回油流量小腔的排油流量=a1/a2*q

单活塞杆液压缸图纸俺给哦.

由于你所提供的信息不太全,不足以判断活塞向右运动是活塞杆缩回还是伸出,我姑且认为向右表示活塞杆缩回,那么进入和流出液压缸的流量q1和q2分别如下：q1=v*A1=v*3.14(D^2-d^2)/4=0

首先,你的表述不太清楚,不过我理解你的工作原理可能是活塞向右表示活塞杆伸出吧?然后,如果实际情况跟我猜的工作原理相同的话,那么进入液压缸的流量q1=3.14*D^2/4*v=3.14*0.125^2/

双作用液压缸,见图在工作油液作用下,液压缸活塞移动.终端缓冲可通过两个调节螺钉调节.液压缸活塞上安装有磁环,其用于驱动行程开关动作.

通过阀路切换,使有杆腔、无杆腔连通,在油缸伸出时将有杆腔的油引回无杆腔,因为无杆腔供油时有杆腔压力高于无杆腔.可以实现快速伸出动作,反向不动作,应用很广的.

油缸无杆腔与有杆腔面积不一样,两个腔的进出流量肯定不相等.开式系统,油泵从油箱吸油,通过换向阀进入油缸,油缸的回油通过换向阀返回油箱,回油箱的流量与油泵的吸油流量一点关系都没有,差多少都无所谓.再问：

你可以看看SMC资料上有,可以查的,说明书上有

基础题啊...差动连接是典型,而且考试时必考啊...不害你,自己算吧,很简单的,画图套公式.V=Q/A差动：V=Q/(A1-A2)F=P*A点到为止.

我们做油缸山东烟台再问：好，我想问我是在四川做的，距离是问题吗？活塞杆做吗？再答：距离不是问题，有物流，那都没问题。我们是做油缸气缸的。活塞杆也是外购的

差动连接只能进,不能退啊,这题是不是有问题?再问：老师给的答案是DC。。。纯计算。。。

活塞杆通过机械方式固定,此时液压油系统工作,液压油进入油缸,液压缸内部产生压力,推动液压缸沿着活塞杆方向运动.反之,液压缸通过机械方式固定,那么液压系统工作时,活塞杆沿着液压缸方向运动.液压缸固定,活

,我是专业设计制造液压缸的,知知道有活塞杆直径系列国家推荐标准GB/T2348-1993.活塞杆螺纹尺寸系列标准GB/T2350-1980.请参照执行.而没有活塞杆的行业标准.