城市道路纵坡为0-搜答案-搜搜做题作业网

区别在于其发挥的作用不同,城市道路主要为城市交通服务,而公路是联系城市和乡村的道路.一般的,城市道路由于交通量大,路幅比较宽,基本没有什么弯道,有的话半径也比较小,因为其设计时速较低和城市用地紧张.而

红叶石楠,水蜡,女贞,桧柏,侧柏,月季,红叶小檗,紫叶矮樱,紫叶李······

道路系统规划原则：1、合理用地、因地制宜,符合城市用地布局规划的需求.2、合理安排公路与各城市的连接.3、正确处理新建道路和原有路网的关系.4、按交通需求规划路网.5、要满足城市环境保护的需求.6、考

一般不表示人行道.

城市交通概念比较广,包括地面交通、水路交通、轨道交通等等,城市道路交通主要就是指路面交通.

你是做资料还是现场施工如果做资料比方说规范要求95%,你可以做到90-99之间如果做现场施工自检达到规范要求就行

桥梁设计汽车荷载等级：城—B级桥梁设计安全等级：一级详见《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）

不知道这样可以不,3.0米人行道+3.5米非机动车道+2.0米机非分隔带+0.25路缘带+2*3.25米机动车道+3.75米快车道+0.25路缘带+4.5米中央绿化带+0.25路缘带+3.75米快车道

城市道路：城建部门管养的,一般在城市内公路：交通部门管养的,一般分为乡道县道省道国道

就功能而言,城市道路是服务城市内部体系,所以,我个人认为,从广义上来上,紧密型的城市组团间的道路也属于城市道路范畴,而公路则是联系各城市或各个大型城市组团间的道路.从交通量上分析,城市道路的交通构成比

纵坡一般情况不可为零,在纵坡小于0.3%的时候,需要采取排水措施,比如设置锯齿形边沟!小区道路没那么严格!按最低等级的城市道路标准即可!再问：谢谢，虽然没有回答全我的问题，不过还是采纳了！

最新的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012中规定

一般0.3%,这个数应该是一个范围的而不是一个确定的值,你还是去看一下城市道路设计规范吧.

交通呈潮汐性拥堵,同时具有典型的周期性特点,如节假日、早晚班等此外,道路施工、新建社区等的落成,对交通需求旺盛,也产生交通问题停车难,政府部门要求的配件车位未能及时落实,路边停车现象严重,造成交通拥堵

包括,路面包括快车道,慢车道（非机动车道）,人行道.绿化带及附属设施不属于路面.

规定城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级,并应符合下列规定：1快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,应实现交通连续

05MR101+城市道路-施工图设计深度图样05MR102+城市道路-立体交叉施工图设计深度05MR103+城市道路-立体交叉可行性研究、初步设计深度图样05MR104+城市道路-路拱05MR201+

设：原计划每天修筑盲道x米5x(1+50%)=30007.5x=3000x=400答：原计划每天修筑盲道400米.

比较好理解,前者情况是没有道路中心线,但是双向通行,所以要慢点,不然事故危险性就大了.后者因为是单行道只有单向行驶,所以可以快点.

没特殊要求的.基本上保证雨水进水口处DN300雨水连管覆土厚度大于0.8m左右即可,即埋深大致在0.8+0.05+0.3=1.15m（管底高程）然后就是按照雨水进水口距雨水检查井的距离×管底纵坡1-2