城市道路与原有居民楼的最小距离应多少米?-搜答案-搜搜做题作业网

《城市居住区规划设计规范》GB50180—93(2002年版）8.0.5.8居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离,应符合表8.0.5规定；表8.0.5道路边缘至建、构筑物最小距离(m)道路级别与

应该按照规范来,毕竟规划只是个表面东西,而规范是实施的执行原则,一切以规范为准,规划中线的设计参数不符合设计规范,那是规划设计自己的问题,而国家规定的规范是不可能给规划设计师让步的.

这个问题不是用简单的深度比距离的数字来确定的,应根据地基岩土的性质状况、它俩基础埋深差、它俩房屋高度、它俩各自基底应力,经过计算设计、审图办审查,属深基坑的,还要经过专家组论证.

第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：(一)城市市区,不少于8米；(二)城市郊区居民居住区,不少于10

城市道路：城建部门管养的,一般在城市内公路：交通部门管养的,一般分为乡道县道省道国道

就功能而言,城市道路是服务城市内部体系,所以,我个人认为,从广义上来上,紧密型的城市组团间的道路也属于城市道路范畴,而公路则是联系各城市或各个大型城市组团间的道路.从交通量上分析,城市道路的交通构成比

我也有同样的疑问.个人认为：《城镇道路路面设计规范》规范了城镇道路路面设计的路基、垫层、基层以及路面材料（混凝土、沥青、砌石）的技术指标要求,这本规范针对的是结构,即路面设计.而《城市道路工程设计规范

最新的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012中规定

有大型液态可燃气体储罐的与居民楼的安全距离＞120米,分发家用小型储气罐的＞60米.

《汽车客运站级别划分和建设要求》JT200－2004规定,车站选址应符合以下原则：a．便于旅客集散和换乘,尽可能地节省旅客出行时间和费用,减少在市内换乘次数.b．与公路、城市道路、城市公交系统和其他运

简单说,要看爆破方法.但是通常都要在200m以上.如果是小炮的话要300米其实,对于居民楼,主要是看爆破震动对建筑物的影响.因为岩石爆破的安全是担心的飞石,飞石一般爆破公司会有人来做警戒,让人撤出安全

广州公交站现在300m都有了,规范是500~800m,视乎城市道路人流量.最小宽度按照上海的规范是2,75,不过一般取3m,大小的话城市道路规范是大很多,一般车最边的速度不快,可以降一两个等级来取.

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有规范的《城市道路绿化规划与设计规范》.　3.2道路绿地布局与景观规划3.2.1道路绿地布局应符合下列规定：3.2.1.1种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m

不可能.只能要求拆迁并给予补偿!

过c作ab的垂线交于d,设cd长为x米,ad+db=80,ad/x=tan37°,db/x=tan48°,解得x=43仅供参考

已知：AB=80,∠ADC=90度,∠BDC=90度设AD=X,则DB=80-XCD=AD*根号3=X*根号3CD=DB*1=80-X所以根号3*X=80-X80=(1+根号3)XX=80/(1+根号

设CD=xAD=CD/sqr(3)BD=CD=x由AD+BD=80得x=80*sqr(3)/(1+sqr(3))可求出x即CD的长度再问：过程再答：AD+BD=80x/sqr(3)+x=80x=50.