地方时的计算 飞机飞行

气体流速越快的地方压强越小.飞机上表面有弧线,所以上表面流速较快,因此气压较下表面更小.因为下表面气压大于上表面气压,存在压强差,因此飞机在下表面大气压的作用下飞行.

飞机阻力公式为阻力=Cd*1/2ρ*V^2*S

飞机音障共振瞬间人们在实践中发现,在飞行速度达到音速的十分之九,即马赫数MO.9空中时速约950公里时,局部气流的速度可能就达到音速,产生局部激波,从而使气动阻力剧增.要进一步提高速度,就需要发动机有

最简单的办法是了解目标的大小,比如一般客机身长大概30米左右,你在地面目视大小按比例估算出距离.

飞机机翼是上表面弧度大而下表面弧度小,也就是空气流过上表面的速度比小表面的速度快,物理都学过的,流速快导致压力低,所以,当飞机加速的时候,飞机下表面压力比上表面压力大,速度越快,压力差越大,当达到一定

中型以上的民航飞机飞行高度一般7000——12000米.短线的民航飞机飞行高度一般6000米--9600米.公务机的飞行高度可以达到15000米.一般战斗机在18000米--20000米左右.米格-2

知识通解一．地方时由于地球不停地自转,地表各地相对于太阳的方向不断发生变化,因而各地的时刻便依次推进.于是,在同一瞬间,地球上的各地时刻不同.地方时就是因经度不同而不同的时间.地方时把一天中太阳对于当

东加西减,同减异加.1、同为东时区或同为西时区,数字相减,得出时差,再东加西减.2、分别为东西时区,数字相加,东加西减.注意,计算时尽量以中时区为基准,固定认为西时区在西,东时区在东,避免越过180度

如果你学过流体力学就会明白,伯努利方程就是飞机飞行的原理,而机翼就是根据这个原理设计的发动机的作用是给飞机提供向前的动力,也就是前面说的使飞机向前运动,但不是向上的动力,阻力带来升力是从空气存在的角度

空气动力学,当气流速度增加,气流产生的压力就变小.飞机靠发动机推动高速滑行实现飞机周边的高速气流,靠机翼的形状实现空气流速上表面高于下表面,这样下表面压力大于上表面,飞机就被托起.这就是飞行

这个没法说出来,得听.准确点的说法是：（信号、声音）是由不同频率、不同相位、不同幅度的可听正弦波（20Hz-20000Hz）混合而成的.不同飞机、不同高度、不同速度的声音不一样.一般来说涡扇飞机的声音

飞行原理简介（一）要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升力是如何产生的等问题.这些问题将分成几个部分简要讲解.一、飞行的主要组成部分及功用到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大

跟真飞机一样,记忆的上下表面压力差.伯努利定理,流速快压力小,流速慢压力大.及以上表面空气运动距离长所以流速快,相反下表面压力大,所以飞机就飞起来了.

民航飞机的飞行高度中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000-12000米的空间.在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层：7千、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米

飞行记录器有自动记录.民用飞机一般是从发动机启动成功开始计算到发动机关车.军用飞机在地面滑跑时按20%时间换算,飞机离地后按100%.

雷达,正确的都是地勤人员给出准确数据.电视都有得看例如火箭以多少时速接近哪里.不是吗?再问：太给力了，你的回答完美解决了我的问题！

不需要,因为飞机的飞行速度只与路程和时间有关.当然,如果和物理有关,我就不清楚了.北京飞往罗马的时间,先求距离罗马（12E,42N),北京（120E,40N)纬度差不多,由于所有的经线圈都等长,所以,

东八区比西八区早十六个小时,所以列式为15+24-16=23,即3月7日23时,十小时后,西八区时间为23+10-24=9,所以西八区时间为3月8日9时.或者是15+10-16=9,日期不变.

飞机是根据滑翔的原理发明的,鸟的体型是流线型的,所以气流通过鸟头,一分为二,最后在尾部汇合,因此在前进过程中根据物理中的一个流体公式伯努力定律可以算出,此时会产生一个向上的动力.所以只要给飞机提供一定

民航飞机的飞行高度层中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000——12000米的空间.在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万