国五排放标准-搜答案-搜搜做题作业网

实施新的排放法规一般都是按照新车新办法,同时对高排放车辆进行逐步淘汰的措施.如果上海实施国5,先淘汰的应该是国3车辆,等到开始淘汰国4车辆的时候,你的车早该报废了.所以无需担心.另外,按照目前的情况来

欧洲在2008年实行欧5标准.而中国在2013年实施的国5标准相当于欧洲五号标准.

是指汽车污染物排放的最新标准、第五次公布的国家标准

新车新办法,老车老办法.

排放污染物限值方面：限值了nmhc的污染物限值,加严了thc和nox的限值.对于直喷汽油机,增加了颗粒物的限值.试验方法方面：排放耐久试验需要进行16万公里（国IV是8万公里）需要厂家加严对催化器贵金

一般排放标准升级的时候,政府发文都会提到：X月X日起,不满足X阶段排放法规的车型,禁止生产,销售,进口,和登记注册.既然你能在实施国5前提车,为什么不提了车马上去上牌,非得等过了那个期限再去上牌呢,按

国四好,标准比国三更加严格.

“排放量”与发动机功力是相匹配的；所胃的“欧三”就是排放的一个标准~~主要是考虑了环境污染问题~再一个汽车所排放的热量~~保护自然!“全球气候变暖”这就是一个警告~~

1,理论上欧4排放水平相当于国4排放水平；实际上这两标准几乎相同.2,那么很好理解国5相当于欧5排放标准阶段；实际上这两标准有很大的差异.OBD国5阶段暂时不监测NO；而且只监测不执行,也就是所报警后

从2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车,都必须符合国Ⅳ排放标准的要.一下是国四标准：

亲,您好!没有符合的,因为国五标准还没有正式出台.说自己的车是国五的都是骗子,也有的是合资或进口车是达到了欧五的标准.\x0d希望我的回答能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!

国五还没正式标准,有京五了,主要区别在OBD诊断.相对而言欧五严格一些,排放限值本身没区别,对购车没影响.

国五排放量标准,环保,全国不限行,国四是现在各大一线城市主流.

国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装

国家第四号标准

Ⅳ即为国四要求的排放限制,其中第一类车被定义为包括驾驶员座位在内,座位数不超过六座,且最大总质量不超过2500kg 的M1 类汽车,即为我们日常所说的轿车.详细的情况请参考GB18

NaitonalIIemissionstandard

是指国家第二阶段的汽车尾气排放标准.主要是限制汽车尾气中有害物质含量的标准.排放标准:汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳),HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物),PM(微粒,碳烟)等有害气体.我

国Ⅲ柴油机排放标准是欧洲Ⅲ号排放标准（欧Ⅲ排放标准）

GB18352.1-2001轻型汽车污染物排放阻值及测量方法（Ⅰ）GB_17691—2001车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法需要文档我可以发给你,留下邮箱就行.你也可以自己在网上找.百度文