加氢柴油与普通柴油的区别

这个问题可以说是没准确答案的原油的转化率受油品质量,杂质,工艺,催化剂等分馏塔,分出焦化气体、汽油、柴油和蜡油,塔底循环油与原料一起再进行焦化

这个,不能简单的说它没达标,要看你当时的环境,空气的湿度,环境温度等都会影响到这个燃烧.不过你胆子真够大,敢直接这样去点（加油站都是禁止明火、手机电磁辐射的）我觉得柴油加氢主要是提高柴油的热值.柴油汽

加氢柴油比非加氢柴油更环保,而且由于氢含量增大了,燃烧产生的热能也更多.原因是加氢处理,石油产品最重要的精制方法之一.指在氢压和催化剂存在下,使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而

一楼所说的很专业,但不通俗,楼主估计还是迷糊.我说几句,希望楼主能明白些.甲醇汽油,目前没有广泛应用,价格最低,甲醇含量差异很大,基本属于醇类燃料.密度最低,使用最不稳定.乙醇汽油,一般是普通汽油加入

生物柴油不含有烃,成分为酯类,而矿物柴油只含有烃.生物柴油是通过榨取含有油脂的植物种子获得,矿物柴油是通过开采地下石油资源提炼获得.

汽油机油与柴油机油的区别汽机油和柴机油不能混用、乱用,原因在于柴油机和汽油机工作原理都不一样.1、柴油发动机在进气时,进入汽缸的不是可燃混合气,而是空气.柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而

2007年1月国家标准化管理委员会以标准号GB/T20828-2007发布,并定于2007年5月1日起实施.我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》项目质量指标S500S50试验方法密度

北京市场7月9日国标柴油报价6,150-6,200元/吨,较前日下滑了近50元/吨,京标的汽柴油价格依然保持稳定.满意请采纳

这是根据有机分子碳链中的碳原子的个数分的吧,碳原子的个数越少就越优质,燃烧的效率就越高.例如：拖拉机总是冒大黑烟,而飞机的烟没见过是黑的吧,航空煤油品质好啊.

生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料.生物柴油是生物质能的一种,它是生

汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机.它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途.　　压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比.活塞在最低点

好像是含硫的成分吧.

首先,柴油中的碳含量比汽油中要高些（汽油是一种清油,柴油甚至可以算重油）,这就决定了柴油比汽油的燃点高（600多度,汽油400度左右）,且不器挥发.其次,两种发动机的工作原理不同.汽油机是靠火花塞来点

燃料油,分汽油和柴油.柴油,分轻柴油和重柴油.\x0d汽油是由原油经蒸溜所得的,直馏汽油组分和二次加工汽油组分按适当比例调合而成,其中加有适量的抗氧剂几金属钝化剂,加适量的抗暴剂和着色剂,汽油是易挥发

原油是各种油品和残渣（沥青）的混合物,在炼油厂经过整流提纯后,按蒸馏设备生产产品所需的温度从低到高依次分离的依次是：塔顶气（类似天然气）、汽油、煤油、柴油、渣油（沥青）,产品密度也是依次增大.实际生产

柴油指标除了凝点指标外还有十六烷值、硫含量、氮含量和馏程等一系列指标.当柴油经过加氢后,柴油所含杂质基本被脱除,硫含量也下降较多,如果生产国四柴油,则硫含量要求降到50PPM以下.加氢后的柴油属于清洁

以焦化汽柴油为原料,通过加氢精制方法得到喷气燃料

生物柴油是生物质能源与传统化石能源的结合,可以部分再生,而传统柴油是化石能源,是不能再生的,总有用完的时候.

由石油提取的,或加有添加剂的普通石油、适用于拖拉机、工程机械、船舶和发电机组等燃式发动机和三轮汽车以及低速货车.其他车大部分都使用车用柴油；最近我国规定车用石油会改进为轻石油；污染度将会下降为原来的百

凝固点不同.零号柴油0°C时候凝固；负十号柴油-10°C时候凝固.