搜搜做题作业网凝汽式汽轮机凝结水有油吗?为什么?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/07 14:38:16
不会的,温度不达到汽化温度,凝结水是不会汽化的再问：不会把蒸汽抽走吗再答：凝结水要是能蒸发凝结泵不就汽蚀了吗抽真空抽的是空气和不凝结气体
设置一根凝结水管安装一套疏水装置直接排放在补水箱里进行重复利用即可.
指的是汽轮机经过安装调试后必须经过满负荷168小时连续运行,才能投入正式生产.
w有用/w总就是输出的能量除以汽油的总能量,即作的工除以消耗汽油所具有的能量Q=mq希望采纳
查出进汽的焓值h1,出汽的焓值h2,设汽轮机的效率为a（约35-40%）,则汽轮机的功率为:a*(h1-h2)*100*1000/3600.
凝结水系统主要是将低压缸排气凝结成水,通过凝结水泵通过低加加热后送到除氧器再次加热并除氧,同时给抽气逆止门提供关闭的动力和后缸喷水减温,大机组还给旁路系统的低压旁路提供减温水.涉及到的仪器主要是凝结水
低压缸有两个排汽口排汽至凝汽器.
Luanhethermalpowerplant2×300MWunitsarenewones.100%ofcondensatewaterispolished,byHightowerseperationt
汽轮机在启动前,汽轮机内部都存在着空气,机体的压力等于大气压力.如果不抽真空,空气就无法排出,因而使排气压力增大.在这种情况下开机,必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力,
你说的是非标的吧,最好找专业人员检查,网上的说的仅供参考...
凝结水的过冷度: 就是排气压力下的饱和水温度与凝结水实际温度的差值.也就是：在凝结器压力下蒸汽的饱和温度与凝结水温度之差称为过冷度.凝结水出现过冷的主要原因： 1、凝汽器结构上的缺陷. 2、凝汽器
上面回答的很好!不可能为零.这是因为,汽轮机有一个最小过流量的概念.即使理论上抽凝机组可以达到当背压机组使用.也就是前端进汽中间全部抽走.但是实际上,抽汽级之后的叶片如果没有基本的蒸汽流量带走摩擦鼓风
请具体介绍一下贵厂系统布置情况和机组容量.也可以用以下思路自己进行分析：1、凝结水泵出力是否不够.可考虑滤网堵塞、入口管漏空气等因素.2、如果是母管制机组,应检查是否有系统外疏水进入凝汽器.3、凝汽器
排气温度高于凝结水温度.2楼的写反了.二者差通常不会大于1度,除非真空低,或者负荷忽然变化.学名好像是叫过冷度.我就是摆弄汽轮机的,我们这台机组平稳运行时,排气温度和凝结水温度相差不到0.2度,基本一
真空状态下是为了降低排汽的焓值,减少冷源损失（放热少）,这样汽轮机利用的能量就多.热效率=（吸热-放热）/吸热再问：排汽在凝汽器内受冷凝结成水，从而形成真空的时候，不就已经放了很多热了吗？我不太懂，能
温度越底气体的溶解度越大
油系统包括有：汽轮机润滑油系统（作用：给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑,为氢密封系统备用管供油,以及为操纵机械超速脱扣装置供油）、密封油系统（密封油控制系统正常运行时,空侧和氢侧两路
凝结水再循环的作用有：在汽轮机启动、停机或低负荷时,由于凝结水量少,此时开启再循环门,使凝结水回至凝汽器,保证抽气器有足够的冷却水量,维持正常运行.
轮机转子轴拉伤