偶极矩和加速度的关系

加速度的方向保持不变,速度的方向也一定不变.是错的.如果速度为100m/s,加速度为-10m/s,那到第十秒是速度就为0了,再继续运动速度方向就相反了.这个沵自己画一画v-t图自己看一看研究研究.加速

加速度和速度同向,则加速,反向,则减速,不在一条直线,则曲线运动

我这里帮你复习一下各个物理量的关系吧,自己下去多看下书,把各个物理量的定义搞清楚.-----------------------------------------------------------

如果切向加速度初始为正（即速率一直在增加）,切向加速度增加,则圆周运动速率v增大,向心a=v*v/R,显然会增加.圆周运动的方向时时刻刻都在改变.如果切向加速度初始为负（即速率在减小）,切向加速度增加

从动力学角度来说,加速度是速度关于时间的一阶导数,是位置矢量关于时间的二阶导数.它是用来描述物体速率变化快慢而定义的物理量.对于某个物理量进行求导其实就是想知道该物理量关于某个参量的变化关系.这是二者

第一句对首先物体不会受到向心力,向心力是物体的合外力,只是一种作用效果.关键在于如果合外力提供向心力,那么方向一定是指向圆心,始终不做功,所以不会改变速度大小.根据动能定理,合外力做的功等于物体动能的

物体与地球之间的万有引力是物体重力和物体随地球转动的向心力的合力.万有引力指向地心,向心力指向地球自转轴.向心力很小,所以重力近似等于万有引力.F=GMm/R²F=mgg=GM/R²

没有矛盾,速度和加速度都是矢量.也就是说他们包括两部分,一个是大小另一个是方向.圆周运动的物体的加速度大小不为零方向也是指向圆心的,速度的大小不变,方向是变化的.匀速圆周运动更为确切的说是叫做匀速率圆

极速就是加速度趋近于零了,即发动机输出功率无法继续抵抗阻力提供加速所需的驱动力～

ZnS和ZnO都是离子晶体,离子晶体不讨论偶极矩和极性.你非要比较,那就偶极矩：ZnO＞ZnS.因为O的电负性＞S的电负性.

分子的电偶极距是衡量分子极性大小的物理量.所以非极性分子的偶极距为0,极性分子的偶极距等于正负电荷中心间的距离乘以正电中心（或负电中心）上的电量方向是从正极（正电荷中心）到负极（负电荷中心）.影响偶极

正、负电荷中心间的距离r和电荷中心所带电量q的乘积,叫做偶极矩μ＝r×q.它是一个矢量,方向规定为从正电荷中心指向负电荷中心.偶极矩的单位是D（德拜）.根据讨论的对象不同,偶极矩可以指键偶极矩,也可以

解题思路：根据牛顿定律的知识分析解题过程：如果物体向正方向做匀减速直线运动，由于是减速，所以加速度方向一定与速度方向相反，即加速度是负方向的。又由牛顿第二定律可知，加速度的方向与合外力的方向是一致的，

功率为时间的函数：P=Jε^2t,即：所需功率与时间成正比.（此为初始速度为零的功率表达式）J为滚筒的转动惯量,ε为角加速度.应该是扭力的功率.后面的也可以求出来.以角速度比求出半径比,然后求出角加速

我给你举一个简单的例子,马路上跑的所有的车受到的都是静摩擦力,就是由于静摩擦力的作用车才能跑动起来,也才能产生加速度.你可千万不要认为车是受到牵引力才跑动起来的.牵引力只能使车轮转动起来,并不能使车前

1、B2、C3、加速度为3m/s2,初速度为1m/s.

将极性分子置于均匀的电场中,则偶极矩在电厂的作用下会趋向电场的方向排列,这是我们称分子被极化了.极化的程度用摩尔转向极化度（P转向）来衡量,就是分子的摩尔极化度了!P转向与永久偶极矩平方成正比,与热力

偶极矩是分子中电荷中心(正电荷中心δ+和负电荷中心δ-)上的电荷量δ与正/负电荷中心间距d的乘积.是一个矢量,方向为从正极到负极

分子极性的大小常用偶极矩（dipoleemoments）来衡量.偶极矩的概念是德拜（Debye）在1912年提出的,分子偶极矩μ的定义式为：μ＝q×d利用分子的偶极矩,可以判断分子的极性.偶极矩越大,

1MgCl2离子晶体,偶极矩无意义2HBR沸点高因为分力量大而且不用考虑氢键