你想对修筑青藏高原铁路的建设者说什么

少年时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土制做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面的构件,提出一些连大人也无法解答的问题,村里人都很佩服这个孩子.1872年,

詹天佑与京张铁路http://news.qq.com2004年03月27日16:00广州日报大洋网詹天佑和京张铁路的故事,是中国所有的学生都熟知的.不过多数人不知道,在接手京张铁路工程之前,詹天佑已经

同志们辛苦了虽然你们是执行义务为当时的封建王朝修建屏障同时也保护自己的父母妻儿它体现了你们惊人的毅力和智慧是中国人众志成城的象征作为后人不是冲着悬赏值我也要感谢你们再问：能否具体一点？

是你们挥洒着青春的汗水,用超乎常人想象的毅力,修筑了这高原屋脊上神奇的天路.有多少兄弟姐妹永远的长眠于此,但这就是你们的魂,筑路者之魂!

对青藏铁路的建设者说能够参加青藏铁路建设对于每个建设者来说,不仅是一种光荣,更是一种人生的挑战,也是在艰苦的环境中锻炼和磨砺意志品格,在实践中增长才干的大舞台.

古代的劳动人民,我为你们骄傲,我也为我自己是中国人而骄傲,因为这举世闻名的长城使我们中国人所建造的.

是啊再问：是什么铁路再答：那是一条神奇的天路哦。。。。没听过？再问：叫什么再答：那叫青藏铁路，你外国人？再问：叫青藏铁路？？？？？对了，我是中国小学生

詹天佑1861年出生在广东南海县.12岁时,由于家庭生活困难,到香港考取幼童出洋预备班,赴美国留学.1881年6月以考试第一名的优异成绩毕业于耶鲁大学铁路专修科,同年8月返回祖国.在学生时代他就立志要

苦苦苦,难难难,人类建筑史的1道亮丽的风景线,就是用你们的智慧和汗水,编织出现代建筑1千零1夜的神话

那些生长在茫茫大戈壁的白杨树令我们敬佩,更含我们敬佩的是那此扎根边疆,建设边疆的建设者们,他用

1909年9月24日,京张铁路比原定计划提前2年建成,工程用费只及外国人估计的1／5.这一铁路的建成,沟通了北京与西北的联系,打破了英国和沙俄企图夺取该铁路建筑权的迷梦；同时,也大大提高了中国自己建设

您们辛苦了,您们为祖国建设和民族统一作出了卓越的贡献,您们是二十一世纪的功臣,您们的时代精神永远激励着我们学习!

中国第一条小铁路——1865年,英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路,这是中国出现最早的一条铁路.不久,清统治者以：“观者骇怪”为由,勒令把它拆掉.严格地说,这还

勇敢、不顾外国人嘲笑、坚毅、负责、艰苦、艰难

一、读一读,写一写阙处（quē）、亭午夜分、曦月（xī）、夏水襄陵（xiāng）、沿溯（sù）阻绝、绝巘（yǎn）、哀转（zhuǎn）久绝、飞漱（shù）属引（zhǔ）凄异、山涧（jiàn）、素湍（t

《詹天佑》这篇文章从勘测线路、开凿隧道、设计“人字形”线路三个方面叙述了詹天佑修筑铁路的过程.八达岭隧道詹天佑采用中部凿井法,表现出詹天佑一丝不苟、高度负责卓越的创造才能

青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里,其中,西宁至格尔木段814公里,1984年建成运营.新开工修建的格尔木至拉萨段,自青海省格尔木市起,沿青藏公路南行,经纳赤台、五道梁、沱沱河

修筑京张铁路,是袁世凯的决策.起用詹天佑,和西陵铁路的成功不无关联.张家口为北京通往内蒙古的要冲,京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值.修路的消息传出,在华势力最大的英国志在必得,视长城以北为其势

詹天佑,字眷诚,江西婺源人.1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭.儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面

京张铁路